부산 신차검수업체 비바아우토의 집요함 / 부산 진구 양정동

부산 신차검수업체 비바아우토의 집요함

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타협하지 않는 디테일,

프리미엄 신차패키지의 정석

비바아우토

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작업 내용

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안녕하세요.

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부산 신차검수업체 비바아우토입니다!

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오늘 소개드릴 차량은 바로

화이트 컬러의 쏘렌토입니다!

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오늘 작업은 시작부터 기분이 좋았어요.

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고객님께서 찾아오신 이유가 참 인상 깊었거든요.

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여러 부산 신차검수업체를 알아보시다가,

비바아우토가 "집요하다 싶을 정도로 꼼꼼하게

신차검수를 진행한다"는 이야기를 듣고

직접 찾아와주셨다고 하셨어요. ㅎㅎ

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사실 '집요하다'는 표현, 저희는 조금도

사양하지 않고 감사하게 받아들였습니다.

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꼼꼼함이 누군가에게는 집요하게

보일 수 있다는 것, 저도 잘 알고 있거든요.

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그리고 그 집요함이야말로 비바아우토가

가장 자랑스럽게 여기는 철학이기도 하고요.:)

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그럼 바로 비바아우토의 집요한 신차검수와

신차패키지 시공이 어떻게 진행되는지

왜 그런 소문이 났는지 모든 과정을

천천히 보여드리도록 할게요!

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비바아우토의 신차검수에는 하나의

확고한 기준이 있습니다.

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"애매하면 불량이다."

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이 말이 처음에는 조금 과하게 들리실 수도 있어요.

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하지만 차분히 생각해 보시면, 이 기준이

얼마나 당연한 것인지 금방 이해가 가실 거예요.

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차량을 판매하는 판매사 입장에서는

"이 정도면 합격"이 기본적인

판단 기준이 됩니다.

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딜러 측 검수자는 하루에도 수십 대를

검수해야 하는 상황이니까요.

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그러다 보니 자연스럽게 '웬만하면 통과'가

되는 구조입니다.

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하지만 그 차를 구매하신 고객님의 입장은

전혀 다릅니다.

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수천만 원을 지불하신 고객님 입장에서

'애매한 것'은 이미 정상이 아니에요.

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그래서 비바아우토는 구매자의 입장으로,

구매자보다 더 예민하게 검수합니다.

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검수는 외관 검수를 시작으로 LED 랜턴을

손에 쥐고 시작하고 있어요.

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매장 내 천장 조명이 아무리 밝아도,

조명의 각도와 조도에 따라 도장면에서

보이는 것이 완전히 달라지거든요.

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외관 검수가 마무리되면 바로 실내로 이동합니다.

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실내에서는 시트 표면의 찍힘과 오염 상태,

내장재 패널의 조립 단차와 트리밍 마감,

각 도어를 열었을 때 보이는 고무 몰딩의

조립 상태까지 꼼꼼하게 살펴봐요.

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게다가 요즘 차량은 전자 장비가

많이 탑재되어 있기 때문에, 모든 전자 장비

정상 작동 유무도 빠짐없이 체크하는 스타일입니다.:)

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그리고 엔진룸에서는 오일 누유 흔적은 없는지,

냉각수 수위와 상태는 정상인지,

각종 커버의 조립 상태는 정상인지,

눈에 띄는 마감 불량은 없는지를 체크하고요.

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도막측정기로 모든 패널의 도장 두께를 측정합니다.

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공장 출고 후 이동 과정 중에 경미한 사고가 있었거나,

출고 전 판금, 도색 처리가 들어간 패널은

도막 수치가 정상 범위를 크게 벗어나게 되는데요.

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이는 눈으로는 쉽게 알 수 없는 정보예요.

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그렇지만, 중대한 불량 사항이라 할 수 있죠.

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그래서 모든 패널을 빠짐없이 체크하고,

비교하고 있습니다.^^

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그리고 마지막, 비바아우토 신차검수의

하이라이트라고도 할 수 있는

열화상카메라를 이용한 열선 검사입니다.

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일반적인 신차검수에서는 외관 흠집과

내장재 상태 확인까지가 대부분이에요.

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하지만 비바아우토는 한 단계 더 들어갑니다.

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열화상카메라를 이용해 핸들 열선, 사이드미러 열선,

뒷유리 열선, 그리고 시트 열선까지 실제로

열이 정상적으로 발열되는지를 눈으로

직접 확인해요.:)

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이번 쏘렌토 신차검수에서는

B필러 하이그로시 부위에

스크래치가 발견되었습니다.

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일반적인 각도에서는 잘 보이지 않는 위치였어요.

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깊은 스크래치는 아니었지만,

새 차라는 것을 감안하면, 분명한

불량이라고 봐야 하는 수준이었죠.

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그렇기에 바로 고객님께 해당 내용을

사진과 함께 안내해 드렸고, 대처 방법도

함께 말씀드렸습니다.^^

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비바아우토의 꼼꼼한 신차검수가 마무리되었으니,

이제 고객님의 눈에, 그리고 쏘렌토 차량에

가장 잘 맞는 필름을 추천드릴 차례입니다.

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비바아우토에서는 필름을 추천드릴 때

특정 필름을 무조건 권유하는 방식으로

상담을 진행하지 않고, 열차단 성능이 먼저인지

시인성이 먼저인지, 색감이 먼저인지,

아니면 가격이 먼저인지.

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고객님께서 중요하게 여기시는 요소를

먼저 경청하고, 그 기준에 맞춰 필름을

추천드리고 있습니다.

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시공 기술이 아무리 뛰어나도 필름 자체가

고객님의 눈과 취향에 맞지 않는다면

만족도는 떨어질 수밖에 없거든요.ㅎㅎ

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그렇게 이번 고객님과의 상담 끝에 결정된 필름은

테라룩스IR이었어요.

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이 필름에 대해 조금 설명드리자면,

테라룩스IR은 세라믹 계열의 필름으로,

이 제품을 선택하시는 분들이 공통적으로

가장 먼저 말씀하시는 게 있어요.

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"다른 건 몰라도, 시인성 하나는 진짜 확실하다."

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세라믹 계열 필름 특유의 맑고 또렷한 시인성 덕분에,

짙은 농도로 시공해도 실내에서 보이는

시야가 뿌옇거나 답답하게 느껴지지 않거든요.

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물론 프리미엄 필름답게

열차단 성능도 빼놓을 수 없는데요.

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TSER(총 태양 에너지 차단율) 수치를 보면,

농도 5% 기준 TSER 71%

농도 15% 기준 TSER 67%

농도 22% 기준 TSER 66%

농도 30% 기준 TSER 64%

농도 50% 기준 TSER 55%로

매우 높은 열차단 성능을 보여줍니다.

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거기다 12년 품질보증이 제공된다는 점도

장기적인 신뢰를 뒷받침해주죠.:)

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필름이 준비되면, 차량을 연무기 시스템이 갖춰진

썬팅 전용 부스로 이동하고, 마스킹을 시작해요.

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마스킹을 "그냥 귀찮은 준비 과정"으로

보시는 분들도 계시지만, 비바아우토에서

이 공정을 절대 건너뛰지 않는 이유는

아주 명확합니다.

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좋은 퀄리티를 위해선 반드시 집중할 수 있는

환경을 먼저 만들어야 하기 때문이에요.

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보호하지 않으면, 차량에 흠집을 낼까 봐

시선이 분산되고, 집중력이 흐트러지게 되거든요.

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마스킹까지 끝나면 가장 예민한 공정인

열성형에 들어갑니다.

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쏘렌토의 앞유리와 뒷유리는

에어로다이나믹을 고려한 유선형 굴곡이 있어요.

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반면 썬팅 필름은 탄성이 전혀 없는

얇은 플라스틱 시트, 즉 평면입니다.

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이 굴곡 있는 유리에 평면 필름을 그냥 얹어 부착하면

가장자리가 들뜨고 주름이 생겨서 정상적인

부착 자체가 불가능해요.

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그래서 고열을 가해 필름의 형태를

유리 굴곡에 맞게 바꿔주는 열성형 과정이

반드시 필요합니다.

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그런데 이 과정이 단순히

"열 가해서 구부린다"는 말처럼 쉽지 않아요.

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열이 너무 강하면 필름이 하얗게 번지거나,

표면이 갈라지거나, 어른거리는 왜곡이 생기거든요.

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반대로 열이 너무 약하면 충분히 성형이 되지 않아

내측 유리에 부착했을 때 들뜨는 구간이 남고요.

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그래서 썬팅은 비바아우토입니다.

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오랜 경력과 노하우로, 시야 소실 없이 모양만

딱 맞게 바꿔내는 기술을 갖고 있으니까요.ㅎㅎ

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성형이 완료된 필름은, 세척 보드판에서

시원하게 세척하고요.

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필름이 부착될 내측 유리도 직전에

반복적인 세척 과정을 통해 청결한 상태를

만들어냅니다.

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이후 깨끗하게 세척된 유리 위에 필름을 펼쳐

자리를 잡고, 스퀴즈로 필름을 밀어 밀착시키는

스퀴징 작업에 들어가요.

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스퀴징 작업에서는 첫 번째 단계에서 가볍게 밀어

필름의 자리를 잡고, 두 번째에서는 살짝 힘을 더해

기포를 몰아내고, 마지막에는 헤라를 바꿔가며

강한 힘으로 반복해서 수분을 최대한 밀어냅니다.

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여기서 '최대한'을 강조하는 이유는

유리와 필름 사이에 남아있는 물기를

밀어내면 밀어낼수록, 건조가 빨라져

보다 빠르게 선명한 시야를

누리실 수 있기 때문이에요.:)

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신차패키지 작업답게, 썬팅 시공이 완료되고,

추가 시공인 PPF 시공이 진행되었습니다!

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이번 쏘렌토 차량에 적용된 PPF 서비스는

일상생활에서 상처 나기 쉬운 도어컵, 도어엣지,

주유구, 트렁크리드, 헤드라이트로

최대한 티 나지 않게, 순정처럼 자연스럽게

부착이 완료되었어요.^^

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PPF 시공이 끝난 후, 실내 가죽 코팅도

함께 진행되었습니다.

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이염이 되기 쉬운 밝은 컬러의 가죽은

처음부터 코팅을 입혀두면 가죽 표면에

보호막이 형성되어 오염이 스며드는 속도가

훨씬 느려지고, 일상 오염도 쉽게

닦아낼 수 있게 돼요.:)

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이후 유리막코팅 시공 전, 곧 다가올

장마철을 대비하여 유리 발수코팅도 시공했고요.

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도장면에는, '루스터 하이브리드' 제품의

유리막코팅 시공이 진행되었습니다!

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시공은 총 세 단계에 걸쳐 진행되며,

먼저 코팅제를 도장면에 균일하게 도포하고요.

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도포된 코팅제가 도장면에 안착하고 나서

충분히 경화가 이뤄지면, 타이밍에 맞춰

잔사를 없애기 위해 버핑을 진행합니다.

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그리고 마지막, 열처리 전용 부스에서의

열경화 작업입니다.

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코팅제는 도포하고 버핑하는 것만으로는

100% 성능을 발휘하기 힘들어요.

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열처리 부스 안에서 일정한 온도의 열을

충분히 가해 줘야, 코팅층이 도장면과 단단하게

결합되면서 내구성이 획기적으로 높아집니다.

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제대로 열경화까지 마친 코팅과 그렇지 않은 코팅은,

발수 효과의 지속성, 오염 방지 능력, 광택의 깊이와

유지 기간, 이 모든 면에서 확연한 차이가 나기에

비바아우토는 열경화를 고집해요.

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이렇게 쏘렌토의 신차패키지 전 과정을

소개해 드렸습니다.^^

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LED 랜턴, 도막측정기, 열화상카메라까지

동원한 집요한 신차검수로 시작해, 썬팅, PPF,

가죽시트코팅, 유리발수코팅, 그리고

유리막코팅의 열경화까지.

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어느 한 공정도 가볍게 넘어가지 않고

정성스럽게 완성한 작업이었어요.

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부산 신차검수업체를 찾으실 때

"빠르고 저렴하게"보다 "정말 제대로 봐주는 곳"을

원하셨던 고객님의 선택에 비바아우토가

부응했길 바랍니다.

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지금까지 부산 신차검수업체 비바아우토였습니다.

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감사합니다!

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