영등포, 여의도 자동차 썬팅 재시공 - GV70 전기차 어항썬팅 → 사생활 보호와 열차단 시공. / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포, 여의도 자동차 썬팅 전문

레인보우 엠앤씨 입니다.

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자동차 썬팅을 소개드리는 내용을 보면

결과적인 내용은 대부분 비슷 비슷합니다.

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처음할때 기왕이면 기능성인 좋은 썬팅으로 하세요.

저가형은 피하세요.

결국 운전자와 동승자만 불편합니다.

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이렇게 말씀드리는 이유는

이번 소개드리는 차량 재시공의 이유와 같다고 볼 수 있는데

이번 작업한 GV70 전기차는

어떤 이유의 어떤 내용으로 재시공을 택하셨는지

알아보도록 하겠습니다.

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GV70 전기차,

한 2년전쯤

그랜저 차량 앞유리 시공으로 방문을 주셨던 차주분의 차량입니다.

어쩐지 낯이 익어 전에도 방문 주신적 있는지 물어보니

그렇게 말씀을 주시네요ㅎㅎ

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이번 작업내용은 썬팅 재시공.

새차를 인수 받았는데 아버지께서 밝은 농도를 선호 하셔서

앞유리는 시공에서 아예 제외를 하셨고

측후면은 제네시스에서 발급되는 썬팅 쿠폰 전용 필름으로 30% 농도로 시공을 하셨는데,

뭐 말할것도 없이 만족스럽지 않죠.

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아버지의 의견이 90% 반영이 된 시공내용인데

정작 차량 사용은 차주분인 아드님이 많이 하시기에

이번엔 아드님의 의견과 취향을 반영해 시공을 진행하고자 하셨습니다.

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아드님도 앞유리 시공은 하지 말자는 아버지 의견에 동의했던 이유는

야간에 운전할때 잘 안보이는게 싫고

더군다나 난시가 있어 썬팅이 주행에 방해가 될까 싶어서 라고 하셨죠.

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근데 2년전 앞유리 썬팅을

35% 농도로 시공 했던 이력이 있어 그때 어떠셨냐 했더니

괜찮다고 하시는 답변을 듣고

본격적인 필름 상담을 시작했습니다.

농도 먼저 상담을 했던 이유는

필름 종류마다 조금씩 농도 차이가 있어

이렇게 농도에 예민한 차주분들껜 농도 부터 확인후

필름 상담을 진행하는게 좋습니다.

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필름 제거 작업에 있어 가장 신경이 쓰이고

가장 리스크가 클 수 있는 부분이

뒷유리이기 때문에 뒷유리 필름 제거는 신중하게 작업을 합니다.

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현대/기아차량은 열선 손상없이 대부분 제거가 되지만

그래도 유독 열선이 약한 차종이 있기에

항상 조심스런 작업 입니다.

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기존 필름을 제거한 후

열선이 살아 있는지 테스터기로 체크했습니다.

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이번에도 열선 손상없이 제거 완료.

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상담후 선택하신 필름은

생고뱅 파노라마 럭스R (비반사)

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이 필름으로 선택하신 이유는

높은 열차단 능력과 맑은 시인성 때문.

반사필름은 싫다는 확고한 기준이 있으셔서

중성톤 블랙 반사 필름인 럭스X 대신

비반사 필름인 럭스R로 택하셨습니다.

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전면30%

측후면15%

농도로 고민을 많이 하셨는데

끝내 평균적인 농도로 선택을 하셨습니다.

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보통 밖에서 볼때 '진하다'를 인지하시고

운전할때도 이렇게 진하면 안되는데?

라고 생각하시는데

실제 자리에 앉았을때 썬팅을 통해 보이는 진하기는 다르기에

걱정 하셨던 차주분께서도

안도 하시고 만족스러워 하십니다.

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이는

겉으로 봤을땐 사생활 보호의 효과를,

안에서 봤을땐 생각했던거 보다 맑은 시야를,

또한 눈부심 보호의 효과를 보여줍니다.

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평균 농도는 괜히 기준이 된게 아니듯

80% 이상의 차주분들께서 무난하게 선택하시는 농도입니다.

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럭스R로 선택하신 이유,

가장 큰 이유는 아무래도 높은 열차단에 있었습니다.

샵에 직접 오시면

각 필름의 열 차단 능력를 피부로 느낄 수 있는 테스터기로 여러가지 필름을 비교해 보실 수 있는데

이번 차주분께서도 직접 비교후 선택하신거라

더욱 믿음을 느끼셨습니다.

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이렇게 내가 사용할 필름의 성능, 능력을

간단하게라도 알고 계시면

그냥 시공 받는것 보다 더 만족감을 느끼시곤 합니다.

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그리고 저는 정확성이 떨어지는

온라인에 긍정적이기만 글, 칭찬만 즐비한 글 보다는

내차량을 맡길 전문점에 방문해

전문가의 상담 또한 매우 중요하다고 생각합니다.

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실내 시트가 밝은 경우는

같은 농도로 시공을 했다고 하더라도

어두운 시트의 차량보다

내부 비침이 높을 수 있습니다.

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위 사진같이 찍은 사진을 올리며

시인성이 좋다는 업체 블로그 글 많이 보실텐데요.

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저도 예전엔 뭣도 모르고 시인성 좋다는걸 보여드리기 위해 이런 사진을 올렸지만

이는 정보 전달을 위해 알맞은 방법은 아닙니다.

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시인성이 나쁜 필름도 사진으로는 나쁘다는게 쉽게 찍히지 않고

오히려 사진기는 촛점을 맑고 선명하게 맞춰

좋게 보이기때문에 위 같은 사진을 올리며 시인성이 좋다는 말은

100% 신뢰하지 않는게 좋겠습니다.

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그렇지만

파노라마 럭스R 필름은

실제로도 시인성이 좋아

경쟁사 브랜드 총판에서도 인정하는 필름입니다.

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세월이 지나면서 기술력이 많이 발전해 이렇게 진짜 기능성 필름도 많이 출시되지만

실망스런 기능의 필름들도 굉장히 많으니

고르실때 신중함이 필요합니다.

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이번 차주분께선

야간운행때 어두울까 걱정했던 차주분 이셨지만

너무 밝게 시공한 경험으로

오히려 밝은 농도에 불편을 느끼셨고

평균 농도로 시공해도

크게 불편하지 않다는 인식을 가지게 된 케이스의 시공이었습니다.

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썬팅이 처음인 차주분들은

나와 맞는 농도가 무엇인지 가늠이 되지 않기 때문에

안전을 위해 밝게 선택하시는 경우도 많은데

밝은 농도는 이번 소개드리는 경우처럼 여러가지 아쉬운점이 따르게 됩니다.

썬팅 종류 선택도, 농도 선택도 고민이 되실땐

경험이 많은 전문가의 도움을 받으시길 바랍니다.

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재시공 작업이다보니

신차 작업할때보다 1시간 정도 더 소요되었습니다.

기존에 시공되어있던

쿠폰용 필름이 접착층이 많이 남아

시간이 더 걸린 이유도 있었습니다.

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재시공 작업은 예약이 필수이며

뜨거운 올여름 쾌적한 운전을 위하신다면

연락 주세요.

감사합니다.

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시공문의/ 시공예약

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