넥쏘 풍절음·노면소음 방음 시공｜도어방음부터 휠하우스까지 꼼꼼하게 작업했습니다^^ / 부산 강서

안녕하세요 카사운드프루프입니다 :)

요즘 날씨가 아침저녁으로는 선선한데 낮에는 또 꽤 덥더라구요ㅎㅎ 작업하다 보면 금방 땀이 맺히는 계절이 온 것 같습니다. 그래도 작업하기엔 딱 좋은 날씨라 오늘도 차분하게 한 대 한 대 꼼꼼히 시공 진행해드렸답니다^^

오늘 입고된 차량은 현대 넥쏘 수소전기차 차량입니다.

기존에는 쏘렌토 내연기관 차량을 운행하셨다고 하셨는데, 이번에 넥쏘로 넘어오시면서 오히려 더 신경 쓰이는 부분이 생기셨다고 말씀해주셨어요.

기존 내연기관 차량은 엔진음 자체가 어느 정도 있기 때문에 주행 중 발생하는 잔잔한 소음들이 크게 부각되지 않았는데요.

넥쏘는 기본 정숙성이 워낙 뛰어난 차량이다 보니 오히려 풍절음이나 노면소음 같은 부분들이 더 크게 체감되셨다고 합니다.

특히 고속주행 시 들려오는 바람소리와 노면에서 올라오는 잔진동, 공명음 같은 부분들이 계속 귀에 거슬리셨고 장거리 운전 시 피로감도 느껴지셔서 이번에 제대로 방음 작업을 진행하기 위해 방문해주셨답니다^^

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먼저 풍절음 개선을 위해 도어 방음 작업부터 진행했습니다.

도어 트림을 탈거해보면 생각보다 트립에 빈 공간이 많고, 순정 상태는 방음 구성이 굉장히 아쉬운 편이에요.

특히 전기차나 수소전기차처럼 기본이 조용한 차량들은 이런 작은 차이들이 실내 체감에서 굉장히 크게 느껴집니다.

이번 작업은 부틸 방진매트와 신슐레이터를 사용해서 2중 구조로 방음 시공을 진행했어요.

트립에서 발생하는 잔진동은 부틸매트로 잡아주고, 외부에서 유입되는 소음과 공명음은 신슐레이터로 흡음해주는 방식으로 작업을 진행했습니다.

도어 내부 구조 하나하나 간섭 없는지 체크하면서 꼼꼼하게 마감해드렸습니다ㅎㅎ

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다음으로는 주행 중 가장 크게 체감되는 노면소음을 줄이기 위해 앞뒤 휠하우스 방음 작업을 진행했습니다.

앞쪽 휠하우스는 내부를 보면 생각보다 텅 비어있는 공간이 굉장히 많습니다.

이런 공간들은 주행 중 소리가 울리면서 공명음이 발생하기 쉬운 구조라 그냥 두면 소음이 그대로 실내로 전달되기 쉽거든요.

그래서 빈 공간은 신슐레이터를 최대한 꽉꽉 채워 넣어 불필요한 공진 공간 자체를 줄여드렸습니다.

그리고 순정 상태에서 굉장히 빈약하게 붙어있던 기존 방음재는 제거 후 새롭게 보강 작업을 진행했어요.

커버 부분 역시 부틸 방진매트와 신슐레이터를 이용해 2중 구조로 보강해드렸고, 얇게 떨리던 부분들도 최대한 안정감 있게 잡아드렸습니다^^

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다음은 뒤쪽 휠하우스 작업입니다.

뒤쪽 휠하우스는 외부에서 작업하는 방식도 있지만 넥쏘 차량은 실내 휠하우스 쪽 작업 효과가 상당히 좋은 편입니다.

실내 내장재를 탈거하고 보면 넓은 철판 면적과 텅 빈 공간들이 정말 많아요.

이런 구조는 노면에서 올라오는 진동이나 타이어 소음이 그대로 울리기 쉬운 구조이기 때문에 방음 효과 체감이 큰 부분이기도 합니다.

그래서 뒤쪽 실내 휠하우스는 부틸매트로 철판 진동을 안정적으로 잡아주고, 그 위에 신슐레이터를 이용해 흡음과 공명 억제까지 함께 진행해드렸습니다.

작업 후 두드려보는 느낌 자체가 완전히 달라질 정도로 단단하게 바뀌었답니다ㅎㅎ

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마지막으로 테일게이트 작업도 함께 진행했습니다.

넥쏘 테일게이트 역시 내부 공간이 굉장히 넓고 비어있는 구조라 주행 중 잔진동이나 떨림이 발생하기 쉬운 부분인데요.

이 부분 역시 신슐레이터를 이용해서 빈 공간 없이 꼼꼼하게 채워드렸습니다.

단순히 붙이는 느낌이 아니라 내부 구조와 배선 간섭까지 고려하면서 최대한 자연스럽고 안전하게 시공해드렸어요^^

모든 작업이 끝난 후에는 전체적으로 차량 실내가 훨씬 묵직해진 느낌이 강하게 느껴졌습니다.

특히 고속주행 시 풍절음이 줄어들면서 실내에서 음악 들을 때나 대화할 때 피로감이 훨씬 줄어드는 체감이 크실 거예요.

넥쏘처럼 기본 정숙성이 좋은 차량들은 작은 소음 하나도 굉장히 크게 느껴질 수 있는데, 이런 부분들을 제대로 잡아주면 차량 만족도가 정말 많이 올라간답니다^^

오늘도 믿고 맡겨주셔서 진심으로 감사드립니다 :)