하버캠프 사파이어본드 28% 그랜저IG 시인성 위주 재시공 / 경기 부천

썬팅은 차량 출고 후 오너분이 가장 먼저

마주하는 시공이자, 한 번 하면 차를

바꾸기 전까지 운전자의 시야를 책임지는

아주 중요한 작업입니다.

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그래서 저는 단순히 필름을 유리 모양에

맞춰 붙이는 것에 그치지 않고,

어떻게 하면 필름 본연의 성능을 100%

끌어낼 수 있을지 매 순간 고민합니다.

카스터모터스 대표로서 제가 매일 작업대에 서며

스스로에게 던지는 약속이기도 합니다.

며칠 전 매장으로 입고된 그랜저 IG 차량

역시 외관상 필름 변색도 없고

멀쩡해 보였지만, 오너분의 고민은

겉모습이 아니었습니다.

"겉보기엔 멀쩡한데 해만 뜨면 살이

따가울 정도로 뜨겁고, 에어컨을 강하게

틀어도 차 안이 식지 않는다"며

심각한 열 차단 부족을 호소하셨습니다.

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여름철 차 안이 뜨거워지는 건

알맹이 없는 저가형 필름들이 가진

고질적인 한계입니다.

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오너분께서는 이번에 재시공을

결심하시면서 "뜨거운 건 무조건 잡되,

눈이 침침하거나 야간에 답답한 건

질색이니 무조건 시인성이 맑아야 한다"고

신신당부를 하셨습니다.

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그렇게 깊은 상담 끝에 내린 결론이

바로 독일 프리미엄 반사 필름인

하버캠프 사파이어 본드, 농도는 전면과

측후면 전체 28% 조합이었습니다.

신차보다 까다로운 재시공,

카스터가 어떻게 해결했는지 보여드리겠습니다.

유리가 가진 본래의 컨디션을

읽어내는 사전 검수

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재시공 차량이 입고되면 작업 전에

유리의 상태와 기존 필름의 밀착 상태를

더 냉정하게 파악해야 합니다.

겉은 멀쩡해 보여도 본드가 유리에 어떻게

고착되어 있는지 확인하는

사전 검수 단계입니다.

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제 손으로 직접 유리를 만져보고 라이트를

비춰가며 후면 열선의 상태를

가장 먼저 살핍니다.

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뜨거움 때문에 재시공을 원하시는데,

만약 오래된 필름을 아무 생각 없이

확 뜯어내다가 열선이 통째로 떨어져

나가면 차를 망치게 되니까요.

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열선 대미지를 제로에 가깝게 줄이기 위한

최적의 스팀 분사 타이밍과 불림 루틴을

머릿속으로 계산한 뒤,

차주님께 현재 유리의 컨디션을

투명하게 공유해 드리고

본격적인 작업 준비에 들어갑니다.

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썬팅 용액 한 방울도 허용하지 않는 밀폐 공정

재시공은 기존 필름을 불리고 본드를

지워내야 하기 때문에 신차보다 물과

전용 세제를 몇 배는 더 많이 사용합니다.

"어차피 타던 차인데 대충 가리고

하면 안 되냐"고 묻는 분도 계시지만,

제 사전엔 타협이란 없습니다.

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그랜저 IG의 도어 트림 전체와 가죽 시트,

그리고 수많은 센서가 집약된 대시보드

안쪽 깊숙한 곳까지 전용 침수 방지 로프와

대형 흡수 융으로 완전히 밀봉합니다.

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행여나 수분이 유입되어 전자 장비가

오작동하는 것을 원천 차단하기 위함입니다.

이렇게 차를 완벽하게 싸매고 나면,

화학 약품은 일절 쓰지 않고

오직 고온의 스팀만을 이용해 기존 필름을

아주 천천히 박리해 냅니다.

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필름을 다 뜯어낸 후 유리에 남은

찐득한 본드 잔여물과 이물질을 한 톨도

남김없이 청소하는 이 고된 과정이,

사실상 재시공 퀄리티의 모든 것을 결정합니다.

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꼬박 하루가 걸리는 작업,

배터리 케어는 필수입니다

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기존 필름 제거와 정밀 클리닝 단계까지만

해도 서너 시간이 훌쩍 지나갑니다.

문을 온종일 열어두고 닦고 지우는 작업을

반복하다 보니 차량의 배터리는

극심한 스트레스를 받게 되죠.

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그래서 저는 마스킹이 끝나면

무조건 엔진룸을 열고 씨텍 PRO25S

충전기부터 연결합니다.

세계적인 슈퍼카 브랜드들이 센터에서

필수로 사용하는 이 장비를 통해

일정한 전압을 공급하는

SUPPLY 모드를 가동합니다.

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장시간 작업 중 발생할 수 있는 배터리 방전을

완벽하게 막고, 시스템 전압을 안정화해

주는 핵심 과정입니다.

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눈에 보이지 않는 엔진룸 속 배터리까지

최상의 컨디션으로 관리해 출고하는 것이

카스터모터스를 믿고 찾아주신 분들에

대한 제 최소한의 예의입니다.

하버캠프 사파이어 본드의 빛감을

살리는 '저온 터치리스 열성형'

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청소가 완벽하게 끝난 유리 위에

비로소 프리미엄 필름을 올립니다.

하버캠프 라인업 중

유일한 메탈릭 반사 필름인 사파이어 본드는

은은한 블루 빛의 아름다운 광학 특성을

자랑하지만, 금속 성분 때문에

성형 난이도가 매우 높습니다.

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조급하게 고온의 열을 가하거나

헤라로 필름을 누르면

즉시 하얗게 백화가 오거나 결이 깨져버립니다.

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저는 아무리 예약이 밀려있어도

필름에 절대 손을 대지 않는

'저온 터치리스 열성형'만 고집합니다.

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필름이 스트레스를 받지 않는 최적의

저온에서 오직 바람으로만 유리의 곡면에

안착시켜야, 사파이어 본드가 가진

맑은 시인성이 온전히 유지됩니다.

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특히 이번 그랜저 IG 오너분께서는

시인성을 최우선으로 생각하셨기에

전면과 측후면을 모두 28% 단일 농도로

선택하셨는데,

이게 아주 영리한 선택이었습니다.

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반사 필름 특유 of 프라이버시 효과 덕분에

28%라는 밝은 농도임에도

외부 시선은 확실히 쳐내면서,

안에서 밖을 볼 때는 밤길이나 빗길에서도

시야 답답함이 전혀 없는 최상의 시인성을

확보할 수 있기 때문입니다.

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유리 끝단과 필름의 경계를 칼날로

정교하게 깎아내는 정밀 쉐이빙까지 더해

컬러 유리 같은 마감으로 시공을 끝마쳤습니다.

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뜨거움은 지우고 맑은 시야를 얻은

그랜저의 자부심

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모든 유리의 작업이 끝나고

차를 꽁꽁 감싸고 있던 비닐과 천들을

하나씩 걷어낼 때,

그랜저 IG는 완전히 다른 차로

재탄생해 있습니다.

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단순히 멋을 위해 바꾼 게 아닙니다.

이제 한낮의 떵떵거리는 태양 볕 아래서도

에어컨만 살짝 틀면 금방 시원해질 강력한

TSER(총태양에너지차단율) 성능을

갖추게 되었습니다.

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가장 중요한 내부 시인성 역시,

운전석에 앉아 밖을 보신 차주님이

"어두운 느낌 없이 정말 투명하게

잘 보인다"며 대만족 하셨습니다.

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반사 필름이 주는 프라이버시와 밝은 농도가

주는 맑은 시야를 모두 잡아낸 결과물입니다.

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열선 손상 없이 완벽하게 마무리된 유리창을

보며 오너분이 지으신 안도의 미소는

제가 이 힘든 재시공 작업을 계속하게

만드는 원동력입니다.

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정직하게 땀 흘린 만큼만 이야기합니다

카스터모터스는 말로만

최고라고 포장하지 않습니다.

시공이 끝난 후 초기 필름 건조 기간의

주의사항을 상세히 일러드리고,

독일 하버캠프 정품 보증서 발급과 함께

제 손을 거쳐 간 모든 부위에 대한

사후 관리를 확실하게 약속드립니다.

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아무리 에어컨을 틀어도 차 안이 뜨겁고,

그렇다고 무작정 어두운 썬팅을

하기는 두려우신가요?

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확실한 열 차단과 밤길에도 안전한 시인성

두 가지 본질을 모두 원하신다면

카스터모터스를 찾아주세요!

대표인 제가 직접 정석대로,

고객에 니즈에 맞는 제품을 시공해드리겠습니다.

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