링컨 MKC 기어 변속 불능 / 경기 파주

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아침일찍이 전화가 걸려왔다.

시동은 걸러지만 기어 변속이 되지 않아 차량이 움직이지 못하신다고,

출근은 해 보니 차량은 이미 견인되어 입고가 되어있었고,

마침 직원이 스케너를 통해 데이터를 확인중이였다.

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사실 고객께 전화를 받았을 당시 머릿속에 떠 오르는 문제가 있었는데,

미국 차량들이 인히비터 레버쪽에 문제가 다수 발생하기에..

스켄을 잠시 멈추고 에어크리너 덕트를 먼저 탈거해서 레버를 살펴 보라 지시하고,

작업복 환복하고 나와 보니 역시..

레버를 연결해주는 관절 부싱이 바스라져 있다.

케이블을 교환해 주면 될 일이나, 부품의 재고 유무와 무엇보다 가격이 많이 비싼편이다.

일전에도 이러한 문제로 많이 수리를 해 보았기에

차주분께 위 내용을 전달해드리고 수리를 진행해본다.

케이블과 레버를 모두 분리 하고, 레버의 바디만 남겨두고 모두 그라인더 커팅.

홀을 타공하고, 적정한 사이즈의 볼트를 넣어 후면 용접을 해준다.

케이블을 붙들고 관절 역할을 해야할 부싱를 넣어주고

와샤가 달려있는 너트의 일부분을 절단해야 케이블을 고정 할 수 있다.

용접과 절단, 모든 작업을 마치고 테스트 이상무.

작은 비용과 짧은 시간내 해결 할 수 있어서 다행이다.

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