글라스틴트 선셋 후기! 농도 22+10 / 경기 화성

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반갑습니다.

위로는 동탄, 우측으로는 오산, 좌측으로는 수원

그 사이 병점에 있는 쏠카입니다.

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자동차 썬팅 종류가 참 많죠?

좋은 브랜드를 골라야하고, 또 그 중에 좋은 모델을 골라야 합니다.

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오늘은 글라스틴트 선셋(SUNSET)으로 갑니다.

많은 반사필름 중에 시장에서 꽤 큰 포지션을 갖고 있는 모델.

농도는 22%와 10%로 갑니다.

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썬팅을 새롭게 고려중이시거나,

선셋에 관해 고민중이신분들에게 좋은 가이드라인이 될 것 같아요.

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현재는 단종이 되었지만

기아의 K5, K7은 역대급 명작.

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약 10년 정도 되었기에

출고 할 때 굴지의 대기업의 정말 좋은 모델로 썬팅이 되어있어도,

세월앞엔 장사가 없습니다.

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열차단율이 떨어지고,

밖에서 안이 작년보다 더 잘 보이고

이러한 현상들이 몇 년전부터 나타날 수 밖에 없는 연식.

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수 년간 운행하시면서 타이어도 적어도 한 번쯤은 교체하셨을거고

각종 오일이나 소모품류 그리고 블랙박스도 한 번쯤은 교체하셨을거예요.

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썬팅도 마찬가지.

수명이 있기 때문에 약 5년 ~ 8년 사이에 한 번 교체해주시면

신차급 열차단율과 시인성, 프라이버시 확보가 가능합니다.

단. 준수한 브랜드&모델을 잘 선정해야해요.

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전국 최저가 순으로 나열해서 찾아가서 어느모델인지도 모르고 작업하는 것은

솔직히 의미가 없습니다.

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신차가 아니기에 필연적으로

제거 및 클리닝 작업이 동반되어야하는데요.

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이 부분을 얼마나 효과적으로,

많은 경험으로 이물질을 놓치지 않고

잘 클리닝 하는지가 중요합니다.

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사진으로 보이는 희끄무레한 것들이

본드인데요.

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필름을 잡아당겨서 떼어내고

이런 본드들은 유리창에 한가득~~~ 남기 때문에

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때로는 용액으로

때로는 칼날, 헤라 등으로

신차 출고 때처럼 깨끗하게 되돌려놓아야 합니다.

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글라스틴트는 2006년도에 설립 및 런칭 이후

햇수로 20년째죠?

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썬팅업계에서 20년이면

몇 개 없는 손꼽히는 장수기업입니다.

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단순히 명맥만 유지하는 것이 아니라

수 년에 한 번씩 제품 개발 및 런칭을 통해

여러 신제품으로 계속적인 활동을 하고 있지요.

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희대의 역작 글라스틴트 선셋을 19년도에 런칭 이후

약 6~7년간 성황리에 시공 중입니다.

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문제가 생기고,

어떻게 무마가 안되는 라인업이라면

20년도 중반에 단종이 되었을거예요.

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선셋의 출시 농도는 총 네 가지.

30, 22, 10, 6 이렇게 있는데요.

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보통 전면부는 30과 22중 선택

측면과 후면은 10과 6 중 선택.

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쏠카에서 '선셋'으로 시공되는 차량들은

대부분 전면부 22%와

측, 후면부 10% 혹은 6%로 완성됩니다.

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왜 30%로 전면을 안하느냐? 하시면

대부분 반사필름을 원하시는 분들은

극대화된 프라이버시 확보도 한몫하는데

30%로 작업하면 밖에서 내부가 언뜻언뜻 보이더라구요.

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그래서 대부분들에게 사실을 알려드리고

고르실 수 있게 하고 있습니다.

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측, 후면부 농도는

음...

열 명의 손님이 오시면

8명 정도는 10%

2명 정도는 6%로 작업하는 편.

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차량의 유리 크기

혹은 내장재에 따라 비치는 정도가 다르기 때문에

최종 결정은 대부분 현장에서 하게 됩니다.

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그래서 완성된 K7

전면부 농도 22%.

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검정색 바디라인에서 에메랄드 유리로 부드럽게 이어지고,

내부가 잘 비치지 않는 알맞은 농도 중 하나.

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농도 10%로 완성된 측면부.

반사필름의 최대 장점이죠.

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미러타입으로 반사되어 보이기에

프라이버시가 조금 더 극대화됩니다.

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금속성분 첨가로 열차단 능력이 검정색 세라믹 필름에 비해

조금 더 좋은 것도 장점.

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쏠카에서 하루 종~일 작업했던

글라스틴트 선셋 농도 22와 10으로 완성된 후기였습니다.

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딱 한 번의 작업으로 5년 이상을 보장받을 수 있다면?

아무 썬팅이나 하시면 안됩니다!

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쏠카!

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