트레일블레이저 배터리 방전 병점 밧데리 교체 작업후기 / 동탄 능동

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#병점밧데리 출장으로 #트레일블레이저배터리 교체 이야기

#배터리방전 증상이 있으셔서 완전한

방전으로 가기 미리 교체를 진행한 후기

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몇일전 한통의 전화를 받았습니다.

교체주기가 되었는지 시동이 갑자기

힘없이 걸리신다며 방전되기 전에

방문으로 희망하셨습니다.

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차량 운행중에 평소보다 시동걸때 힘없이

걸리신다면 교체시기 알리는 증상입니다.

1️ 차주분과 상담한 내용

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✔️ 몇일전부터 시동걸때 힘없이 걸림

✔️ 최근시동걸때 계기판의 경고등

✔️ 교체시기

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교체에 필요한 상태로 차주분과 일정조율후

매장으로 방문해주셨어요.

2️ #트레일블레이저밧데리 위치

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✔️ 쉐보레 트레일블레이저 배터리위치는

엔진룸 내에 위치하고 있으며 이전

쉐보레 차량과는 다르게 커버형식으로 플라스틱부품과

배선들로 쌓여있어서 모두 탈거해야만 교체가능합니다

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경험과 노하우 없이 단순하게 접근을 한다면

부품들이 전부 플라스틱으로 되어있다보니

파손으로 이어지는 경우가 많은 구조입니다.

3️ 기존 #트블밧데리 상태 점검

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✔️ 출고시에 장착된 제품은 ac델코

제품으로 사용기간에 맞게

사용을 하셨고 빠른 교체가 필요한

상태입니다.

4️ 로케트 agm 70암페어로 진행

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이번 차주분은 순정과 동일한 제품으로

교체를 원하셔서 국산 로케트 agm

70ah로 선택을 해주셨습니다.

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✔️ 출고시에 장착된 제품과 동일한

제품이라 수명과 성능을 보장받을 수 있는

가장 확실한 방법 중 하나입니다.

5️ 관련계통 성능 테스트

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작업을 마친 뒤에는 차량에 전용

테스트기를 연결한후에 관련계통에도

문제가 있는지 점검을 진행합니다.

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발전기등 관련계통에 문제가 있을시에

방전등 다른 문제가 발생할수있기에

철저하게 여러차례 진행하였어요.

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✅ 시동능력 점검

10.90v로 스타트 능력 정상범위입니다.

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✅ 공회전시 충전전압 점검

측정결과 수치는 13.44v 체크되었으며

통상적으로 13v이상 측정이 되면은

발전기 수치 정상으로 나타났어요.

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✅ 다이오드 리플 점검

0.13볼트 정상 범위 입니다.

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✅ 부하시 전압 점검

부하시 충전전압 수치 점검에서도

13.42v로 안정적인 수치입니다.

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6️ 배터리 시스템 전압 확인

충전전압 13.55v 이상 체크가 되었으며

이상없는 결과로 나타났습니다.

7️ 모든 작업 마무리후

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✔️ 강력한 일발시동

✔️ 계기판 경고등 모두 소거

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고객님께서도 시동도 힘있게

걸리고 경고등도 없어지고 작업도 빠르게 ~

진행해주셨다며 만족하시고

주변에 소장 달라고 하셨습니다.

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