제네시스 GV90 실내 이미지 랜더링 자료 나왔어요. / 서울 성북구 삼선동4가

제네시스 GV90 실내 이미지 랜더링 자료 나왔어요.

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신차 디자인 예측, 분석 전문 유튜브 채널

'뉴욕 맘모스'에 제네시스 GV90 차량의

실내 이미지 랜더링 자료가 업데이트되었습니다.

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기존에 우리가 알고 있던 블랙 버전에 이어

이번에는 화사한 느낌의 화이트&베이지 투톤 이미지와

다채로운 컬러 이미지까지 준비되어 있는데요.

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기대되는 대한민국의 새로운 기함 럭셔리 SUV.

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랜더링 이미지로 먼저 만나보세요!

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제네시스 GV90 실내 인테리어의 핵심 철학

'레이어드 럭셔리(Layered Luxury)'로

요약할 수 있습니다.

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고급 소재들을 켜켜이 쌓아 올려

공간 전체 흐름을 완성하는 방식입니다.

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특히 이번에 공개된 화이트·베이지 투톤 버전은

동일한 구조임에도 블랙 인테리어와는

완전히 격이 다른 무드를 풍깁니다.

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블랙 버전

첨단 기술력과 압도적인 권위가 강조되는 느낌

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화이트, 베이지 버전

따뜻한 감성과 극대화된 개방감 연출

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밝은 가죽 시트 위에 얹어진 다이아몬드 퀼팅 패턴은

그림자가 더 짙게 도드라지면서

입체감이 풍성하게 살아납니다.

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무엇보다 베이지색 센터 콘솔 위에 자리 잡은

'크리스탈 스피어' 회전형 변속 다이얼은

밝은 배경 덕분에 색대비가 극대화되어

마치 고급스러운 보석이 빛나는 듯

강렬한 존재감을 뿜어냅니다.

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운전석에 앉았을 때 한눈에 먼저 들어오는 변화는

전통적인 계기판(클러스터)의 부재입니다.

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속도계나 회전계가 있어야 할 자리를 비우고

대시보드 중앙의 대형 파노라믹 OLED 화면과

고해상도 헤드업 디스플레이(HUD)가 그 역할을

대체하고 있는데요. 덕분에 운전자는 전방에서

시선을 떼지 않아도 주행 정보를 안전하게

확인할 수 있습니다.

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대시보드 상단에 떠 있는 듯 배치된

파노라믹 OLED 화면은 시각적으로

실내를 한층 넓고 가볍게 만들어 줍니다.

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디스플레이 하단에는 항공기 조종석을 연상시키는

독특한 디자인의 물리 버튼이 배치되었는데

이는 자주 쓰는 기능은 아날로그 버튼으로

나머지는 터치로 조작하게 만든

'하이브리드 UX'의 정석을 보여줍니다.

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공조 시스템 역시 깔끔함을 자랑합니다.

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송풍구를 수평 슬릿 라인 안으로 숨겨버린

'인비저블 에어벤트' 방식을 채택했습니다.

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화이트 버전에서는 밝은 표면 덕분에

구멍이 거의 눈에 띄지 않아

대시보드가 더욱 확장되어 보입니다.

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공조 조작부는 온도는 디지털로 표시하되

조작은 아날로그 다이얼을 유지하여

겨울철 두꺼운 장갑을 끼고도 직관적으로

온도를 조절할 수 있도록 안전까지 배려했습니다.

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투스포크 플랫 바텀 구조의 스티어링 휠은

화이트,베이지 컬러와 만나는 순간

세련되고 차별화된 실내 비주얼을 완성합니다.

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콘솔 중앙에는 깔끔하게 뚫린 2개의 컵홀더가 있으며

변속 다이얼 바로 안쪽에는 스마트폰 무선 충전 패드가

위치합니다. 운전석에 앉아 오른손을 자연스럽게

내렸을 때 닿는 완벽한 위치로,

굳이 눈으로 보지 않아도 손이 먼저

찾아가는 영리한 설계가 돋보입니다.

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시트의 완성도 역시 독보적입니다.

중앙 착좌면에는 부드러운 나파 가죽을 사용하고

몸을 잡아주는 사이드 볼스터에는 질감이 다른 소재를

매치하여 투톤의 매력을 살렸습니다.

테두리를 따라 흐르는 베이지 파이핑 라인이

시트의 윤곽을 정교하게 잡아주어,

고급 소파에 앉은 듯한 안락함을 선사합니다.

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도어 트림으로 이어지는 선의 연속성

(서페이스 컨티뉴이티)도 훌륭합니다.

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시트의 퀼팅 패턴과 소프트 패딩 소재가

도어 암레스트와 상단 패드까지 끊김 없이

자연스럽게 연결됩니다.

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금속 질감의 베젤로 감싸진 도어 스위치 패널은

손끝으로 누를 때마다 차가운 촉감과

정밀한 클릭감을 전달하며 프리미엄 카의

정체성을 각인시킵니다.

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제네시스 GV90 개발 초기부터 많은 이들의 기대를

모았던 요소 중 하나는 대시보드에서

두루마리처럼 말려 올라오는

'롤러블 디스플레이'였습니다.

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하지만 최종 양산형 모델에는

고정형 OLED 와이드 스크린이 탑재되는 것으로

확인되어 아쉬움을 자아내고 있는데요.

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그 배경에는 차량용 부품으로서 요구되는

엄격한 내구성과 신뢰성, 사고 시 탑승자 안전

유지는 물론 원가 및 수율 확보, 출시 일정 압박 등

현실적인 요인들이 복합적으로

작용했을 것으로 분석됩니다.

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그렇다면 제네시스가 이 기술을 완전히 포기한 걸까요?

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현대차와 LG의 롤러블 OLED 관련 특허는

여전히 유효하며, 업계 전문가들은 이 첨단 기술이

향후 GV90의 페이스리프트 모델이나

차세대 플래그십 라인업에 탑재될 가능성을

매우 높게 보고 있습니다.

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혹은 기본형 출시 후 추가될 가능성이 있는

한정판 하이엔드 트림에서 극적으로 등장할

확률도 배제할 수 없습니다.

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대신 현재 양산형 모델에는 25인치 급

파노라믹 OLED와 함께 삼성의 고성능 프로세서인

'엑시노스 오토 V927' 기반의 ccIC 인포테인먼트

시스템이 적용되어, 현존하는 기술 중 매우 쾌적하고

강력한 디지털 환경을 제공할 예정입니다.

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지금까지 한국 자동차 기술과 디자인의 정점을 보여줄

제네시스 GV90의 실내 기획 렌더링과

비하인드 스토리를 살펴봤습니다.

화려한 기술적 이상이 양산형이라는 현실로

어떻게 멋지게 착지했는지

확인할 수 있는 시간이었습니다.

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사진 출처: 유튜브 채널 '뉴욕맘모스'

윤색자: 카키모터스