여의도 수입차 앞유리 썬팅 재시공) 피아트500 프라이버시+열차단 확보 / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 여의도 수입차 썬팅 전문

레인보우 엠앤씨입니다.

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오늘 소개는

어김없이 썬팅 재시공입니다.

여름이 다가오는 시기부터는

썬팅 재시공의 문의와 시공이 두배 이상 많아집니다.

이번에 작업한 차량의 차주분께선

썬팅 재시공을 어떻게 결정하셨는지

어떤 필름으로 선택하셨는지

알아보겠습니다.

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차량은 피아트 500 입니다.

이번 차량을 맡겨주신 분은

차주분이 아닌 보조석에 타보고

너-무 뜨겁고 더워 놀랐던

지인분이 맡겨주셨습니다. (함께 오셨어요)

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우선 전화로 예약을 주셨습니다.

앞유리 썬팅이 안되어있고 썬팅 하고 싶은데

직접보고 결정하고 싶다며

시간을 정해 차주분과 함께 방문을 주셨습니다.

정작 차주분께선

썬팅이 없어서 뜨겁지만~

그래도 익숙하고 괜찮다고 하셨습니다.

익숙하단 이유로 모든걸 감수하고 운행하시는 차주분들

생각보다 굉장히 많은데요.

좋은 컨디션의 차량을 운행하신 경험이 없기때문에

나름 참을만 해요~ 괜찮아요~ 라고 하십니다.

그치만 그사이 피부 노화는 나도 모르게 진행되고 있으니..

어떤게 나를 위한 일인지

현명한 선택을 하셨으면 좋겠습니다.

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지인분의 권유로 함께 오셨고

현 상태를 확인해본봐

아~주 얇은 필름이 시공되어 있었습니다.

시간이 지나면서 색이 바랬고

그런 과정에서 필름여부 확인이 어려운 상황이었던//

실제로 내차에 썬팅이 시공되어 있는지 모르는 차주분들도 많이 계십니다.

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오랫동안 붙어있어 시간을 보낸 이유때문인지

쪄들었다고 해야할까요,

유리면에 아주 딱- 붙어버려 제거가 매우 불편했습니다.

필름지도 매우 얇아 쉽게 찢어지고 끊어지니

제거 작업이 순탄치 않았습니다.

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필름을 제거하는 동안

다른 기술자는 외부에서 필름 성형을 진행합니다.

이 과정은

유리모양(곡)을 필름에 입히는 과정으로

꼭 필요한 과정입니다.

피아트500은 유리 곡이 심하편이라

성형과정의 난이도가 높은편이라 경험이 많은 전문 기술진이 작업을 진행했습니다.

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너풀거리던 필름에 성형을 해주면 필름이 구워져

위 사진처럼 유리면에 안착하게 됩니다.

이런 과정이 없으면 실제 유리 안쪽면에 시공을 했을때

필름이 붙지않기때문에 꼭 필요한 공정입니다.

성형이 필요한 유리는

앞유리, 뒷유리, 선루프, 차종에따라 옆창도 곡이 있으면 성형이 필요합니다.

안쪽에선 기존 필름 제거,

바깥쪽에선 필름 성형을 함께 해주니

작업시간이 많이 단축 됩니다.

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본드층이 유리면에 그대로 남아

제거 시간이 많이 걸렸습니다.

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본드제거 및 추가 청소후

성형을 마친 필름을 붙여 작업을 마무리 해줍니다.

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약 2시간 소요.

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필름은 프라이버시 + 열차단을 함께 확보하면서

가격도 합리적으로 할 수 있는 가성비 반사필름으로 선택하셨습니다.

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솔라가드 베럴G 32%

열차단이 매우 뛰어난 등급은 아니지만

반사필름은 스퍼터 성분이 적용되어있어

기본적으로 가지고 있는 열차단 능력이 동급 비반사 필름보다 높아

추천드린 필름입니다.

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측면까지 보안을 해주었다면

사생활 보호율이 더 높아 졌겠지만

시공전 보다 훨씬 나아진 모습입니다.

시공전은 앞유리 썬팅이 안되어있다고 착각할만큼

실내가 훤히 보였으니까요.

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시공이 끝나면 필름을 건조해줄 시간이 필요합니다.

요즘같이 햇빛이 강한날은

하루만에도 건조가 되는데

필름 종류나 날씨, 주차 공간에 따라 조금씩 차이가 있습니다.

건조 기간은 평균 3~4일,

두꺼운 필름은 7일정도.

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피아트500에 시공한 반사필름은 평균 4~5일정도 소요됩니다.

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차주분께 건조 기간, 주의사항 안내드리고

안전하게 인도해드렸습니다.

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보다 나은 쾌적한 환경속에서

안전한 운행 하시길 바랍니다.

감사합니다.

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