부산 카오디오 튜닝 기아 k5 무옵션이 풀옵션보다 튜닝하기 좋은 이유! / 부산 연제구

안녕하세요

오너님 편에서 시행착오를 줄여드리며 튜닝을 설계하는

부산 카오디오 굿사운드 굿싸부 입니다

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오랜시간을 드라이브를 하시는 영업용 차량들이 있죠

오늘은 그 중 택시를 운영하시는 오너님께서 방문을 하셨습니다

낭만택시 와우~ 왠지 낭만적인데요 ^^

드라이브에 시간을 많이 드리는 분들은 늘 라디오며 음악을 많이 청취하시죠

특히 젊은 분들은 신나는 노래 들으며 즐겁게 일을 하고 계신데요

오늘 낭만 택시 오너님 역시 그러셨습니다

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부산 카오디오에서 포인트는 오너님께 맞춘 설계를 한다는 것이고요

또한 무옵션이기에 가성비도 좋은 편입니다

평소 강렬한 비트로 차오디오를 들으시는 스타일에 맞추어

사운드 튜닝의 방향을 제시해드렸습니다

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그럼 지금부터 낭만택시 튜닝을 시작합니다

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오늘의 튜닝 내용

• 프론트 스피커 Phass PI-165BL

• 서브우퍼 스피커 헤르츠 10인치 액티브 우퍼

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순정 스피커의 음색 들어보면 힘이 없다는 느낌 많이 들죠!

고음에서는 해상력이 없는 느낌도 많이 들고요!

이러한 부분들은 차량 부품용 스피커 유닛으로 인한 품질 저하 문제가 있고요

내부 설계로 소리가 나오긴 하지만 순정 사운드 퀄리티는 그렇게 높은 편이 아니죠

그래서 음악을 즐겨 들으시는 분들은 스피커 튜닝을 많이 하고 계신데요

기본에 충실한 튜닝으로 부산카오디오 스피커 설치 진행하고 있습니다

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프론트 스피커는 ​phass 미드베이스와 트위터 스피커로 구성이 되었고요

오늘 장착될 프론트 스피커는 파스스피커로 미드베이스가 단단하게 출력되어

앞쪽에서의 중저역과 중고역의 음역대를 충분히 소화하게 될것입니다

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그만큼 고정방법도 중요한데요

단단한 미드베이스를 잘 견디기위해서 진동 억제를 시키는 작업이죠

자작아대나무를 활용하여 스피커를 단단하게 잡아주게 되고요

플라스틱 트림의 떨림도 방진패드를 활용해서 이러한 스피커의 효율들을

높이도록 활용하기위해 방음 작업을 합니다

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고음스피커의 설치를 잠시 고민을 하였는데요

보다 생동감있는 고음 전달을 위해서 챔버를 사용하여 시공을 해드렸고요

맑은 소리가 나에게 직접적으로 전달되니 고음 체감이 너무 좋습니다

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이제 미드베이스 스피커가 소화하지 못하는 저역의 베이스 대역은 서브우퍼가

맞아서 소리를 내게 될텐데요

헤르츠 액티브 서브우퍼인 만큼 사이즈도 컴팩트하면서

사운드의 질은 다이나믹한 베이스가 연출이 됩니다

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dsp 앰프로 프리아웃 출력이 없을때엔 하이인풋을 입력하여 서브우퍼를 구동하는데요

그리고 간단한 주파수 컷팅과 레밸 조절을 핤후가 있는 헤르츠 서브우퍼 입니다

전원단은 메인 배터리에서 공급을 받도록 설치를 하였습니다

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앞스피커와 10인치 서브우퍼 장착으로 사운드가 출력될 때 나오는 주파수 대역을

모두 잘 나올수있도록 레밸을 잘 매칭해드렸고요

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차주님은 물론, 탑승하시는 승객분들도 함께 즐거운 드라이브가 되실거라 생각하고요

마지막으로 빼먹을수 없는 시간이죠

부산카오디오에서 제공하는 차량 출고 전 사운드 청음의 시간입니다

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늦은 시간까지 기다려 주신 오너님께도 감사드리고요

빨리 귀가 하실수 있도록 사운드 짧게 담아보았습니다

방문해주신 오너님께도 다시한번 감사를 드립니다

감사합니다 ^^

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