기아 올뉴 카니발 썬팅 재시공 열선 뽀글이 스트레스 해소 / 경기 부천

도로를 달리다 보면 뒷유리에

동글동글하게 기포가 가득 차서

후방 시야를 완전히 가린 차량들을

종종 보셨을 겁니다.

​

일명 뽀글이 현상이라고 부르는

이 불량 상태는 단순한 미관상의

문제를 넘어 운전자의 안전과 건강을

위협하는 심각한 신호이기도 하죠

​

오늘은 다른 시공점에서

유리 교체 진단을 받고 고민하시다

열선 손상 없는 완벽한 제거 솔루션을 찾아

카스터를 방문해 주신

이번 올뉴 카니발 차량의 차주님과

상의를 통해 레이노 R2 제품으로

썬팅 재시공이 이루어졌답니다.

​

​

전면 유리와 측면 유리는

후면 유리에 비해 비교적

무난한 모습이었는데요.

​

후면 유리의 경우 처음 한두 개 정도

생기기 시작했던 미세한 기포가

눈 깜짝할 새에 유리 전체로 퍼져

후방 시인성이 완전히

마비되었다고 말씀하셨습니다.

​

더욱 심각한 것은 기온이 올라가면서

차 내부에서 원인을 알 수 없는

매캐한 냄새까지 올라와

도저히 운행할 수 없는 지경에

이르렀다는 점이었죠

​

문제를 해결하기 위해

주변 여러 썬팅 샵에 문의했지만

하나같이 열선이 100% 파손되니

뒷유리를 통째로 교환하고

썬팅을 새로 해야 한다는

청천벽력 같은 답변만 받았습니다.

​

이러한 문제점을 개선하기 위해

카스터의 솔루션으로 해결해 드렸죠

​

​

뒷유리에 가득 찬 기포는

저가형 염색 필름의 접착제가

태양 열에 의해 변질되면서

가스가 발생해 필름이

부풀어 오르는 현상입니다.

​

이 과정에서 필름이 부식되며

뿜어내는 매캐한 냄새의 정체는 다름 아닌

차량 내부 승객들의 호흡기에

치명적인 영향을 주기도 하는데요.

​

차주님이 느끼셨던 불쾌한 냄새는

바로 이 변질된 접착제 때문이었습니다.

​

​

타 업체에서 유리를 교체해야 한다고

고개를 저었던 이유는

이 필름을 무작정 뜯어내면

카니발의 핵심 기능인 뒷유리 열선이

함께 떨어져 나갈 가능성이

상당했기 때문인데요.

​

카스터는 고온 스팀 장비를 활용해

오랜 시간 공을 들여 접착 본드를

충분히 불려준 뒤 유리와 열선에

무리가 가지 않도록 아주 미세한

힘 조절을 통해 필름을 안전하게

한 땀 한 땀 박리하고 있습니다.

​

​

이후 필름을 제거한 뒤 유리 표면에

끈적하게 남은 악성 본드 잔여물 역시

전용 케미컬과 클리닝 공정을

수차례 반복하여

비교적 열선의 손상은 줄일 수 있고

완성도 높은 결과물까지 만들 수 있죠

​

항상 강조 드리는 얘기이지만

썬팅 재시공의 경우

전처리, 즉 기존 필름을

얼마나 잘 제거하느냐에 따라서

결과물에도 큰 영향이 가해집니다.

​

그래서 썬팅 재시공 경험이

많은 업체의 도움을 받는다면

수월한 시공까지 가능하겠죠

​

​

입고된 올뉴 카니발 차량의

후면 유리 썬팅 재시공의 경우

낡은 필름을 불리고 지워내는

클리닝 공정이 상당히 길기 때문에

시공 시간이 일반적인 작업보다

훨씬 오래 소요됩니다.

​

오랜 시간 도어를 열어둔 채 시공하기에

미세 전력을 사용하다 보면

신차든 노후 차량이든

배터리의 전력을 꽤 사용합니다.

​

따라서 최악의 경우 배터리 방전으로

이어질 수 있죠

​

이러한 작업 중 전력 방전 변수를

완벽히 차단하기 위해 차량이 입고되면

스웨덴 명품 충전 장비인

씨텍 PRO 25S를 가장 먼저 연결합니다.

​

단순히 썬팅만 교체하는 것에 그치지 않고

작업이 진행되는 동안 배터리를

지속적으로 케어하여 출고하기 직전까지

차량을 최적의 전압 상태로 유지해

차주님께 안전하게 인도해 드리고 있죠

​

​

배터리 충전까지 마친 후

기포가 발생한 오래된 필름을

제거하기 위해서는 스팀을 더불어

전용 약품까지 사용하기에

올 뉴 카니발의 넓은 실내 공간과

트렁크 내장재, 가죽 시트 등에

오염이 될 수 있습니다.

​

따라서 이에 노출되지 않도록

실내외 전체를 전용 마스킹 테이프와

커버링 천으로 꼼꼼하게 밀봉하는

보양 과정은 필수 중에 필수죠

​

​

기존 뽀글이 현상이 가득한

필름을 제거한 후 올뉴 카니발 차량에 시공될

레이노 프레스토 R2 제품은

상대적으로 우수한 가성비를 자랑하죠

​

TSER 총 태양열 에너지 차단율 최대 69%

IR 적외선 차단율 최대 92%

UV 자외선 차단율 최대 99%

향상된 내구성까지 10년의 워런티를

제공하고 있는데요.

​

더불어 비금속 필름이기에

내비게이션 GPS, 하이패스 등

차량 내 통신 장비의 수신 간섭이

전혀 없어 더욱 편안한 주행 환경을 보장합니다.

​

하지만 가성비 좋고 성능 우수한 제품도

시공자의 손길에서 완성되는 법이죠

​

카스터는 필름 고유의 내구성과 선명도를

훼손하지 않기 위해 낮은 온도의

열풍만을 사용하여 필름을

스스로 안착시키는

저온 터치리스 성형 기술을 고수합니다.

​

필름 표면에 손이나 도구를

일절 대지 않기에

레이노 R2 본연의 선명한 시인성을

최대한 보존하여 차주님께

전달해 드릴 수 있습니다.

​

​

모든 재시공 공정을 마친

기아 올 뉴 카니발의 모습은

유리 전체를 뒤덮고 있던

지저분한 기포들이 마법처럼 사라지고

레이노 R2 특유의 정갈하고 묵직한

카본 블랙 컬러가 유리에 입혀졌죠

​

펀 드라이빙의 권한은

누구에게든 주어지며 누릴 수 있습니다.

​

다만 잘못된 선택이 되지 않길

바라는 마음으로 매 시공이

첫 시공 같길 깔끔하고 정성스러운

결과물로 보답해 드리겠습니다.

​

썬팅 재시공 관련 필요한 상담은

언제든 문의주시기 바랍니다.

​

감사합니다.

​

​

​