양산 산막공단 K8 차유리복원 출장 작업 후기 / 부산 해운대

안녕하세요. 마이스터입니다.

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오늘은 양산 산막공단에서 출장 차유리복원 수리를

요청해주신 기아 K8 작업 후기를 공유하고자 합니다.

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차주분의 말씀으론 아침 출근길에 주행 중

앞차 바퀴에서 돌이 튀면서 앞유리에 부딪혀

크랙이 발생되었다고 합니다.

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다행히 큰 손상은 아니었지만

운행을 할수록 금이 점점 길어지는 것이

눈으로 보여서 방치하면 문제가 될 것 같은 마음에

빠른 조치를 위해 출장 차유리복원을 하게 되었습니다.

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깨진 상태를 체크해보니 타격점을 중심으로

양쪽으로 1.5~2cm 길어진 상태였었고

전체 크기에 비해 유리표면이 깊고 넓게

파여나간 상태인 것을 확인했습니다.

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일자형 크랙은 눈으로 보기에는

손쉽게 조치할 수 있을 것 같지만

이물질 유입여부, 차유리 표면 온도

크랙 결의 형태, 금 길이 등

다양한 요소를 감안하여 차유리복원 시공을

계획하고 체계적으로 접근해야 합니다.

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차유리돌빵 작업은 전용 장비를 사용하여

크랙 상황을 고려한 맞춤 레진을 주입하게 되며

깨진 부위 틈새 끝까지 용액을 충진하는 것이 중요합니다.

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여기서 시공을 진행하는 기술자의 역량, 실력, 노하우 등

작업 퀄리티가 크게 차이나는 부분이기도 합니다.

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차유리 크랙이 발생된 곳은 유리 경도가

상당히 낮아져 있는 상태이기 때문에

유리 강성을 회복하기 위하여 고접착력의 레진을

주입 후 단단하게 경화하는 것을 중점으로 진행됩니다.

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레진 주입은 인젝터 장비를 사용하여

인위적인 진공 상태를 만든 뒤 압력을 조절하여

레진 약품을 크랙 내부로 채워넣게 됩니다.

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돌빵 틈새로 레진을 꽉 채워넣었다면

UV램프 (자외선)을 사용하여 용액을 굳히게 되는데요.

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에폭시 수지 계열의 액체인 레진 약품은

특정 빛의 파장인 자외선 빛에 반응하여

액체에서 고체 상태로 빠르게 굳어지게 됩니다.

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레진이 단단하게 굳으면 시공 부위를 제외한

불필요하게 남아 있는 곳은 제거를 하며

유리 광택, 폴리싱 시공으로 타격점 흠집 자국을

최소화하는 마무리 과정을 거치게 됩니다.

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UV경화까지 마친 이후에는

손상이 발생되었던 부위 흔적이 상당부분 줄어들며

사진에서는 잘 보이지 않을 만큼 깔끔하게 복원됩니다.

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시공 이후에는 시야 방해도 상당부분 줄어들며

안전성까지 확보하게 되었습니다.

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저희 마이스터차유리는 오직 차유리복원 수리만을

진행해드리는 전문 업체로써 시공이 필요한 차주분이

계신 곳으로 직접 방문하여 작업을 해드립니다.

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불필요한 이동 시간, 부담을 줄일 수 있는

장점이 있으며 매장에서 사용하는 동일한 장비를

숙련된 기술자가 가지고 현장으로 방문하여

수리를 해드리기 때문에 시공 퀄리티는 차이가 없습니다.

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양산 전지역 출장 복원 서비스를 해드리고 있으니

차유리돌빵이나 크랙 때문에 고민이라면

빠른 출장 복원 수리를 진행하여

안전한 자동차 주행을 해보시길 추천드립니다.

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마지막으로 양산차유리복원 작업 전,후

모습을 비교하며 기아 K8 차량

돌빵 수리 후기를 마치도록 하겠습니다.

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궁금한 사항이나 작업 문의는

파손 사진을 가까이에서 촬영하여

휴대폰 문자로 남겨주시면

확인 후 시공가능여부, 견적을 바로 알려드립니다.

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이팀장입니다.

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