성남 K5 판금도색 보험수리｜조수석 뒷문 뒷휀다 사고수리 및 뒷범퍼 탈착도색 후기 / 성남 중원

성남 K5 판금도색 보험수리｜조수석 뒷문 뒷휀다 사고수리 및 뒷범퍼 탈착도색 후기

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안녕하세요.

성남 하대원동에서 자동차 판금도색, 사고수리, 보험수리, 외형복원을 전문으로 작업하고 있는 1991모터스 성남하대원점입니다.

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오늘 소개해드릴 차량은 기아 K5 차량입니다.

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운행 중 사고로 인해 조수석 뒷문과 뒷휀다 부위가 심하게 찌그러지고 긁히면서 입고된 차량이며, 충격 여파로 뒷범퍼까지 손상이 이어져 범퍼 탈착도색까지 함께 진행한 사례입니다.

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최근 성남 판금도색이나 분당 사고수리, 위례 자동차보험수리 검색 후 문의주시는 고객님들이 정말 많습니다.

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특히 K5 차량은 운행량 자체가 많다 보니 주차사고, 접촉사고, 문콕 사고, 후진사고 등으로 인해 판금도색 문의가 꾸준히 들어오는 차량 중 하나입니다.

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이번 차량 역시 단순 생활기스 수준이 아닌 실제 철판 변형이 발생한 사고 차량이었고, 수리 범위가 적지 않아 자차보험수리로 진행하게 되었습니다.

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성남 K5 사고수리 입고 상태

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차량 입고 후 가장 먼저 전체 손상 범위를 체크했습니다.

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조수석 뒷문 하단과 뒷휀다 라인까지 충격이 이어지며 철판이 안쪽으로 밀려 있었고, 도장면 스크래치 역시 깊게 발생한 상태였습니다.

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특히 K5 특유의 측면 캐릭터 라인이 무너지면서 차량 옆라인이 울어 보이는 상태였는데요.

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이런 경우 단순 도색만으로는 복원이 불가능하기 때문에 반드시 판금 작업이 선행되어야 합니다.

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또한 뒷범퍼 역시 긁힘과 찍힘이 동시에 발생해 있었고 단차 부분까지 확인이 필요한 상태였습니다.

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성남 자동차도색이나 중원구 판금도색 검색 후 방문하시는 고객님들 중에는

“도색만 하면 되는 거 아닌가요?” 라고 생각하시는 경우도 많지만 실제 사고수리는 철판 복원이 훨씬 중요합니다.

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라인이 틀어진 상태로 퍼티만 과하게 올려 작업할 경우 시간이 지나 갈라짐이나 면 불량 문제가 발생할 수 있기 때문입니다.

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K5 판금도색 작업 전 가장 중요했던 부분

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이번 K5 차량 작업에서 가장 중요했던 부분은 바로 라인 복원이었습니다.

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K5는 측면 디자인 자체가 굴곡과 캐릭터 라인이 강하게 들어간 차량이라 조금만 틀어져도 햇빛 아래에서 바로 티가 납니다.

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특히 성남 판금도색 잘하는 곳, 분당 외형복원 업체를 찾으시는 고객님들이 가장 많이 비교하시는 부분도 바로 이런 디테일입니다.

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저희 1991모터스 성남하대원점에서는 단순히 빠르게 작업하는 방식보다 사고 흔적이 최대한 자연스럽게 복원될 수 있도록 작업 방향을 잡고 있습니다.

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실제로 판금도색은 눈앞에서 봤을 때보다

햇빛 아래 자연광에서 얼마나 자연스럽냐가 훨씬 중요합니다.

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그래서 작업 과정에서도

철판 형상 복원 → 면 정리 → 서페이서 → 열처리 → 조색 → 도색 → 광택 → 자연광 검수까지 꼼꼼하게 진행하고 있습니다.

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조수석 뒷문 판금도색 작업 과정

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먼저 손상이 심했던 조수석 뒷문 판금 작업을 진행했습니다.

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밀린 철판을 원래 형상에 최대한 가깝게 복원하기 위해 판금 장비를 사용해 라인을 천천히 잡아주었습니다.

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무리하게 당기거나 퍼티 두께만 올리는 방식은 시간이 지나 문제가 발생할 수 있기 때문에 기본 철판 형상 복원 자체가 가장 중요합니다.

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판금 작업 완료 후에는

도장면을 균일하게 만들기 위한 면 작업과 샌딩 작업을 반복 진행했습니다.

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이후 서페이서 작업과 충분한 건조 과정을 거친 뒤 본격적인 도색 작업에 들어갔습니다.

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K5 컬러 특성상 색상 차이가 발생하지 않도록 여러 번 조색 테스트를 진행했고 기존 패널과 자연스럽게 이어질 수 있도록 블렌딩 작업까지 함께 진행했습니다.

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성남 자동차도색, 성남 K5 판금도색 검색 후 방문해주시는 고객님들께서 가장 만족하시는 부분 역시 색 이질감이 거의 없다는 점입니다.

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뒷휀다 판금도색은 왜 난이도가 높을까?

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자동차 사고수리에서 뒷휀다 작업은 난이도가 높은 편에 속합니다.

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그 이유는 단순 교체형 부품이 아니라 차량 바디와 이어지는 구조물이기 때문입니다.

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특히 K5 뒷휀다 라인은 굴곡이 많고 빛 반사가 예민해 조금만 울어도 바로 표시가 납니다.

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이번 차량 역시 충격 영향으로 패널 라인이 일부 무너져 있었기 때문에 라인 복원에 많은 시간을 투자했습니다.

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성남 사고수리 업체나 판교 판금도색 업체를 알아보실 때 단순 가격만 비교하기보다 실제 라인 복원 경험이 많은 업체인지 확인하는 것이 굉장히 중요합니다.

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라인이 제대로 살아나지 않으면 멀리서 봐도 차량이 어색해 보이고 중고차 감가에도 영향을 줄 수 있기 때문입니다.

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이번 K5 차량 역시 최대한 순정 느낌이 살아날 수 있도록 판금 복원 후 미세 면 작업까지 반복하며 작업을 진행했습니다.

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K5 뒷범퍼 탈착도색 진행

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이번 차량은 뒷범퍼 손상도 함께 발생해 범퍼 탈착 후 전체 도색 작업을 진행했습니다.

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범퍼는 장착 상태로 부분도색을 진행하는 경우도 있지만 저희는 가능하면 탈착 후 작업을 우선적으로 진행하고 있습니다.

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그 이유는 탈착도색이 결과물 완성도가 훨씬 높기 때문입니다.

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범퍼를 탈거해야 안쪽 오염과 단차 상태까지 정확히 확인할 수 있고 도색 경계면 품질도 훨씬 자연스럽게 나옵니다.

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특히 성남 범퍼도색이나 분당 범퍼복원 문의 고객님들 중에는 예전에 부분도색 후 경계 티가 심하게 남아 재작업 문의를 주시는 경우도 많습니다.

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이번 K5 차량 역시 범퍼 탈착 후 손상 부위 정리와 면 작업을 진행했고 열처리 부스에서 충분히 건조 후 광택 마무리까지 진행했습니다.

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조립 후에는 단차와 컬러 차이까지 꼼꼼하게 체크하며 최종 출고 준비를 완료했습니다.

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자차보험수리로 진행한 이유

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이번 K5 차량은 조수석 뒷문, 뒷휀다, 뒷범퍼까지 작업 범위가 넓었던 만큼 수리비 부담도 적지 않은 상황이었습니다.

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차주분께서도 처음에는 일반수리를 고민하셨지만 실제 견적과 자기부담금을 비교해본 결과 자차보험수리가 더 유리한 상황이었습니다.

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성남 자차보험수리, 분당 자동차보험수리 검색 후 문의주시는 고객님들께서 가장 많이 걱정하시는 부분이 보험료 할증입니다.

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하지만 모든 사고가 무조건 할증이 크게 되는 것은 아닙니다.

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사고 규모, 기존 사고 이력, 차량 연식, 보험 조건에 따라 실제 부담 차이는 달라질 수 있습니다.

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그래서 저희 1991모터스 성남하대원점에서는 무조건 보험수리를 권유드리기보다 고객님 상황에 맞춰 일반수리와 보험수리 방향을 함께 비교 안내드리고 있습니다.

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실제로 이런 부분 때문에 성남 사고수리, 위례 보험수리, 판교 자차수리 검색 후 재방문해주시는 고객님들도 꾸준히 계십니다.

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성남 판금도색 업체 선택 시 꼭 체크해야 하는 부분

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자동차 사고수리는 업체에 따라 결과 차이가 생각보다 큽니다.

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특히 아래 부분은 꼭 확인해보시는 것을 추천드립니다.

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* 판금 라인 복원 경험이 충분한지

* 범퍼 탈착도색 진행 여부

* 열처리 부스 운영 여부

* 보험수리 경험이 많은지

* 출고 후 A/S 대응 가능 여부

* 색상 이질감 관리 수준

* 자연광 검수 진행 여부

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성남 자동차도색이나 분당 외형복원 업체를 알아보실 때 단순 가격만 보기보다 실제 작업 완성도와 작업 설명 방식도 함께 비교해보시면 도움이 됩니다.

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K5 사고수리 완료 후 최종 출고

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모든 작업 완료 후 차량 전체를 다시 한번 점검했습니다.

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조수석 뒷문과 뒷휀다 라인은 자연스럽게 복원되었고 뒷범퍼 역시 탈착도색 후 이질감 없이 깔끔하게 마무리되었습니다.

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차주분께서도 처음 입고 상태와 비교해보고 굉장히 만족해주셨고 보험처리 부분까지 편하게 진행할 수 있어 다행이라고 말씀해주셨습니다.

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자동차 사고는 갑작스럽게 발생하지만 어떤 업체에서 어떤 방식으로 수리하느냐에 따라 결과 차이는 정말 크게 달라집니다.

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성남 K5 판금도색, 성남 사고수리, 분당 자동차도색, 위례 보험수리, 판교 범퍼도색 업체를 찾고 계신다면 단순 가격보다 실제 작업 경험과 마감 품질까지 꼼꼼하게 비교해보시길 추천드립니다.

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저희 1991모터스 성남하대원점은

판금도색, 범퍼복원, 보험수리, 광택, 외형복원까지 한 번에 진행 가능한 시스템으로 작업하고 있습니다.

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사고 부위 상태에 따라 일반수리와 보험수리 방향도 함께 안내드리고 있으니 편하게 문의주시면 차량 상태에 맞춰 자세히 상담 도와드리겠습니다.

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감사합니다.

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