블랙PPF 타이칸 5박6일 작업 후기 / 인천 서구 청라동

블랙PPF 타이칸 5박6일 작업 후기

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차를 오래 타다 보면

한 번쯤 이런 생각이 든다.

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"색상 좀 바꿔볼까."

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특히 화이트 차량은 깔끔하지만

조금 더 묵직한 분위기를 원하는 경우가 많다.

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이번 차량도 비슷했다.

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화이트 컬러가 싫었던 건 아니지만

지금보다 낮고 넓어 보이는 느낌을 원했던 상태 .

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그래서 색상 변경을 알아보기 시작했다.

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단순 랩핑은 보호 성능이 아쉽고,

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보호를 생각하면

원하는 색상 변화가 제한되는 경우도 많다.

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결국 색상 변화와 보호를

같이 가져가는 방향을 선택

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실제로 차량을 보면

색상에 따라 분위기가 크게 달라진다.

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차주분도 결국

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"랩핑으로 할까."

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"PPF로 할까."

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이 고민 끝에

블랙 PPF를 선택하게 됐다.

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랩핑은 비용 부담이 상대적으로 적지만,

생활 스크래치나 돌빵 보호는 한계가 있는 구조 .

색상 변경 .

스크래치 보호 .

셀프힐링 .

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이 세 가지를 같이 가져갈 수 있는 방식이다.

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필름 작업은 단순히 붙이는 작업이 아니다.

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특히 굴곡이 많은 부위는

필름을 무리하게 늘리면

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시간 지나면서

수축이 올라올 수 있는 구조 .

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그래서 처음부터

장력을 분산하면서 작업했다.

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결국 중요한 건

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• 장력 관리 .

• 마감 기준 .

• 안정성

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작업 기간이 5박 6일이었던

이유도 있다.

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차량 크기만 보고

작업 시간을 판단할 수는 없는데,

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실제로는 한 판 한 판 마감하면서

확인해야 할 부분이 많기 때문 .

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1. 모서리 .

2. 틈새 .

3. 곡면 .

4. 끝단 마감 .

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이런 부분들을 계속 체크해가며 진행했다.

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작업은 빨리 끝낼 수도 있지만,

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시간 지나서도

들뜸 없이 유지되는 상태가 더 중요하다.

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결국 차이는

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마감 기준 .

열처리 .

디테일 .

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이런 부분에서 만들어진다.

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외장 보호는 많이 신경 쓰는데,

실내는 의외로 놓치는 경우가 많다.

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그런데 요즘 차량들은

하이그로시 비중이 꽤 높은 구조 .

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손자국 .

미세 스크래치 .

생활기스 .

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조금만 사용해도 흔적이 남기 시작한다.

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센터 디스플레이도 마찬가지인데,

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주행하면서 가장 많이 터치하는 부위라

사용감이 빠르게 올라오는 편이다.

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특히 블랙 하이그로시는

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먼지나 스크래치가

더 잘 보이는 상태 .

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그래서 실내 보호 필름도

함께 진행했다.

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작업이 끝난 모습이다.

​

생활 스크래치 부담은

줄어든 상태 .

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눈에 크게 띄는 작업은 아니지만,

​

실사용 만족도는 높은 편이라

함께 찾는 분들이 많은 항목이다.

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차량 보호 이야기하면

대부분 도장면부터 떠올리는데,

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실제로는 유리가 먼저 손상되는 경우가 많다.

​

특히 고속도로 주행이 많으면

​

돌빵 .

비산물 .

와이퍼 마찰 .

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이런 데미지가 계속 쌓이는 구조 .

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작은 돌 하나라고 가볍게 보기 쉬운데,

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속도가 붙은 상태에서는

생각보다 큰 충격으로 이어진다.

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특히 전면유리는

한 번 금이 가기 시작하면

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교체까지 이어지는 경우도 많은 상태 .

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그래서 이번에는

윈드실드 보호 작업도 함께 진행했다.

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전체 PPF를 시공해도

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전면유리가 보호되지 않으면

아쉬움이 남는 구조 .

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결국 보호 범위를 어디까지 볼 것인지의 차이인데,

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장거리 주행이 많거나

고속도로 이용이 잦다면

​

생각보다 만족도가 높은 항목이다

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출고 전에는

마감 상태를 먼저 확인했다.

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광도 .

반사 .

끝단 정리 .

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특히 블랙 계열은

작은 차이도 바로 보이는 구조 .

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자연광에서 확인하면서

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라인 정렬 .

반사 상태 .

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위주로 최종 검수를 진행했다.

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색상 변경을 고민하다 보면

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랩핑으로 갈지,

블랙PPF로 갈지 고민하게 된다.

​

중요한 건 가격보다

사용 목적이다.

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블랙 컬러와 함께

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생활 스크래치 .

돌빵 보호 .

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까지 생각한다면

블랙PPF가 유리한 선택이 될 수 있다.

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이번 작업도 단순 색상 변경이 아니라,

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블랙 컬러와 보호 성능을

함께 가져가는 방향으로 마무리했다.

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