[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF 비교불가! PPF시공 잘하는 곳_이니파인 / 서울 중랑

안녕하세요!

어제 점심을 먹고 잠깐 밖을 보는데

하늘이 정말 화창한 오후였습니다.

예전 같았으면 이런 날 캠핑이나 낚시를 떠났을 텐데,

요즘은 엄두도 못 냅니다.

​

일이 끝났다고 해서 하루가 끝나는 게 아니니까요.

퇴근 후에는 곧바로 육아가 시작됩니다.

​

아기가 잠들면 흔히 '육퇴'라고 하죠.

그런데 아기와 함께 저도 함께 기절해 버립니다.

세상의 모든 아버지들을 진심으로 존경합니다.

​

지난 포스팅에서는

BMW X7 윈드쉴드 시공을 소개해 드렸는데요.

오늘은 동일 모델의 BMW X7 차량

무광 PPF 풀시공 작업을 소개해 드리려고 합니다.

(풀시공이 있는 날은 육아 면제권이 발급됩니다.

일하는 게 이렇게 행복합니다.)

​

공교롭게도 이번 차량 역시 화이트 컬러입니다.

​

포스팅 시작합니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

X7은 편안함을 중심으로 설계된

럭셔리 패밀리 플래그십 SUV입니다.

​

고성능과 스포츠 주행에 초점을 맞춘

XM과는 전혀 다른 성격의 차량입니다.

BMW SUV 라인업의 정점에 위치한

플래그십 모델인 만큼,

특유의 웅장한 차체와 고급스러운 실내 공간,

그리고 BMW 특유의 주행 성능까지

모두 갖춘 차량입니다.

​

패밀리카로는 이만한게 없습니다

오늘 포스팅은 내용이 많을 것 같아서

빠르게 넘어가도록 하겠습니다.

​

디테일링에 가까운 꼼꼼한 세차를 진행한 후,

조수석 뒷도어부터 작업을 시작합니다.

도어 PPF 시공 시에는 몇 가지 필수 탈거 부위가 있습니다.

​

대표적으로 도어캐치(손잡이)는 반드시 탈거를 진행해야 하며,

가능하다면 윈도우 몰딩까지 함께 탈거하는 것이 좋습니다.

탈거 없이 시공할 수도 있지만,

마감 퀄리티에도 차이가 발생할 수 있습니다.

탈거를 마친 후에는 1차 세차 과정에서 제거되지 않았던

틈새의 먼지와 오염물을 한 번 더 꼼꼼하게 정리해 줍니다.

PPF 시공은 필름을 붙이는 과정도 중요하지만,

그 전에 얼마나 깨끗한 작업 환경을 만들어 주느냐가 결과물에 큰 영향을 미칩니다.

이후 작업 중 발생할 수 있는 스크래치나 손상을 방지하기 위해

마스킹 테이프로 보양 작업을 진행합니다.

이렇게 시공을 위한 모든 준비가 완료되었습니다.

캐미컬을 도포한 도어 패널 위에 필름을 올려줍니다.

이후 스퀴징 작업을 통해 필름을 안착시키면,

기존의 화이트 컬러가 한층 더 고급스럽고

묵직한 무광 화이트의 분위기로 변화하기 시작합니다.

윈도우 몰딩을 탈거한 상태이기 때문에

외부에서는 보이지 않는 상단 라인까지 필름을 깔끔하게 마감할 수 있습니다.

또한 도어컵 역시 불필요한 절개라인 없이 한 장으로 시공이 가능해

더욱 완성도 높은 결과물을 얻을 수 있습니다.

디테일한 마감라인까지

한번에 확인하겠습니다.

화이트 차량은 PPF 시공 시

생각보다 까다로운 색상에 속합니다.

​

시공 직후에는 퀄리티 차이가

크게 느껴지지 않을 수 있습니다.

하지만 시간이 지나면서

필름 끝단에 오염물이 쌓이기 시작하면,

마감 방식에 따라 외관 차이가 확연하게 드러납니다.

특히 화이트 컬러는 필름 끝단에 탄 때나 오염이

더욱 눈에 잘 띄기 때문에,

작은 마감 차이도 차량의 전체적인 인상을 크게 좌우하게 됩니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

그래서 시간이 조금 더 걸리더라도

필름을 최대한 안쪽으로 감아 넣고,

​

노출되는 라인을 최소화해야

오랜 시간이 지나도 깔끔한 상태를 유지할 수 있습니다.

​

화이트 차량일수록 시공 직후의 모습보다

1년, 2년 후의 모습을 생각하며 작업해야 한다고 생각합니다.

프론트 휀다로 넘어갑니다.

시공 부위의 형상에 맞춰 필름을 미리 재단해 줍니다.

간혹 필름이 넉넉하면 작업도 수월할 것이라고 생각하시지만,

꼭 그렇지만은 않습니다.

필름이 너무 크면 오히려

불필요한 텐션이 걸리거나 작업 동선이 복잡해져

시공 난이도가 높아질 수 있습니다.

좋은 시공은 필름을 많이 사용하는 것이 아니라,

필요한 만큼 정확하게 사용하는 것에서 시작됩니다.

도어 시공과 동일하게 스퀴징 후

마감부는 열처리를 통해 한 번 더 안정적으로 고정해 줍니다.

​

PPF 시공에서 열마감은 단순히 마무리 과정이 아니라,

필름이 형상에 안정적으로 안착할 수 있도록 도와주는 중요한 작업입니다.

BMW X7은 형상 자체가

특별히 까다로운 차량은 아닙니다.

다만 차체가 워낙 크고 작업해야 할 패널 수가 많다 보니,

난이도보다는 작업량이 상당한 차량에 속합니다.

한 판 한 판 꼼꼼하게 시공하다 보면

생각보다 시간이 빠르게 지나가기 때문에,

부지런히 움직여야 하는 차량이기도 합니다.

뒤 휀더는 범퍼보다도 더 많은 필름이 소요되는 부위입니다.

한쪽 기준 약 3.5m의 필름이 사용되기 때문에,

실수 없이 한 번에 안착시키는 것이 매우 중요합니다.

필름 사용량이 많은 만큼 작업자의 부담도 커지게 되고,

자연스럽게 더욱 신중하게 작업을 진행하게 됩니다.

무광으로 변한 측면을 바라보니

왜 많은 분들이 무광 PPF를 선택하시는지 알 것 같습니다.

​

같은 화이트 컬러임에도 유광에서는 느낄 수 없는

고급스럽고 묵직한 존재감이 살아납니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

과하지 않으면서도 확실한 변화,

무광 PPF만의 매력입니다.

측면 사이드미러와 도어캐치시공

빠르게 소개하고 넘어가겠습니다.

이제 차량의 얼굴이라 할 수 있는

보닛 시공입니다.

엠블럼부터 탈거해줍니다.

이후 도장면을 깨끗하게 닦아주고 필름 올려줄 준비를 마칩니다.

보닛은 다른 패널에 비해 필름이 부착되는 면적이 넓고,

도어, 휀다, 범퍼와 달리

수평에 가까운 구조를 가지고 있습니다.

그만큼 작업 중 공기 중의 먼지가 안착할 가능성이 높아

시공자의 세심한 관리가 필요한 부위입니다.

작은 이물 하나도 결과물의 완성도에 영향을 줄 수 있기 때문에,

보닛은 PPF 시공 시 특히 신경 써서 작업하는 부위 중 하나입니다.

탈거했던 엠블럼만 다시 장착해주면

보닛 시공 완료입니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

포스팅을 보시면 아시겠지만

항상 작업 사진을 많이 찍는 편입니다.

고객님들께 결과뿐만 아니라 과정도 보여드리고 싶기 때문입니다.

​

그런데 포스팅을 작성할 때마다 고민이 생깁니다.

4박 5일 동안 진행한 작업을

몇 분 만에 읽을 수 있는 글로

압축해야 하기 때문입니다.

​

현장에서는 수많은 공정과 확인 과정이 반복되지만,

그 모든 것을 담기에는 한계가 있습니다.

​

그래서 오늘도 최대한 많은 사진과 함께 작업 과정을 기록해 봅니다.

사진에는 다 담기지 않지만,

보이지 않는 부분까지 신경 쓰며 작업했다는 점만은

꼭 전달되었으면 좋겠습니다.

​

마지막으로 프론트 범버 시공입니다.

작업준비가 되면 필름을 올려줍니다.

범퍼는 다른 패널보다 굴곡이 많고

양각과 음각이 뚜렸한 특징이 있습니다.

​

그래서 난이도가 가장 높은 부위이기도 합니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

작업은 열마감까지 대략 3~4시간 정도 소요되지만

40초 영상으로 줄여보았습니다.

남은 필름은

다듬고

열마감 해주면 범퍼시공 완료입니다.

출고컷과 디테일 컷으로

bmw X7 무광 ppf 시공포스팅을 여기서 마치겠습니다.

[의정부, 하남, 성남]BMW X7 무광PPF

[출고 컷]

​

[Detail Cut]

​

#bmw#x7#무광ppf#ppf필름#화이트무광#gswf#의정부#중랑구#하남#성남#이니파인#infine