가성비 구리 썬팅 후퍼옵틱 클래식을 둘러싼 오해, 프나세 차이점 비교까지 - 테슬라 모델X [하이코어] / 구리 토평동

안녕하세요, 후퍼옵틱 공식 시공점

구리 하이코어 본점입니다.

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오늘은 썬팅과 PPF를 묶은

신차패키지 시공을 위해 따끈따끈한

테슬라 모델 X가 도착했습니다.

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최근들어 생산 종료 전 막바지 물량이

썬팅 작업을 위해 입고되고 있는데요.

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볼 때마다 시선을 빼앗는 팔콘 윙에

플래드의 1019마력 등

단종되기 너무 아까운 전기차라고 생각합니다.

어쩌면 이번이 마지막 테슬라 모델 X

신차패키지 작업이 되려나

하는 생각이 항상 듭니다.

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이제는 신차 출고가 불가능하니

재시공이나 PPF 시공 정도로만

모델 X를 만날 수 있겠죠?

일론 머스크 형님께서

AI 로봇 생산을 위해

모델 S와 모델 X를 단종하는

큰 그림을 그렸으니...😓

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단종 전, 막바지 물량 잡으신 분들과

후퍼옵틱 프나세 시공을 위해 블랙 모델 X

맡겨주신 오너님은 축하드립니다 :)

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후퍼옵틱하면 가장 먼저 떠오르는

최상위 세라믹 비반사 필름!

하지만 은은한 반반사 색상이 특기인

<프나세, 프리미엄 나노 세라믹>

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더 나아가 점점 더워지는 여름에

대비하기 위해 풀 메탈 열 반사 필름인

<드레이>의 인기도 높아지고 있지만

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후퍼옵틱 브랜드에서 가성비 썬팅을 찾는다면

당연 <클래식>의 인지도가 돋보입니다.

후퍼옵틱 코리아 공식 시공 가격만 봐도

국산 승용차 전면 기준

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프나세 = 79만원

클래식 = 45만원

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무려 클래식의 가격이 프나세보다

약 43%나 저렴합니다.

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그래서 깔끔한 블랙 외관의

비반사 썬팅을 희망하면서

독일제 후퍼옵틱의 성능과 기술을

경험하고 싶은 분들은 클래식 제품을

꾸준히 찾아주고 계십니다.

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프나세와 클래식 사이에 도 있지만

후퍼옵틱 RE는 에메랄드 색상의

반반사 하이브리드 필름입니다.

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후퍼옵틱 클래식

전면 33% 1열 측면 15%

2열 및 후면 33%

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구리 썬팅 전문 하이코어에서

PPF 5종과 함께 시공 완료된 2026 테슬라 모델 X

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다이아몬드 블랙의 딥한 심도를

더욱 깊게 만들어주는 깔끔한 블랙 색상이

모델 X의 포스를 한층 끌어올려 줍니다.

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그런데, 많은 분들께서 클래식을

비반사 필름으로 오해하고 계십니다.

헷갈리는 부분이 있다면

후퍼옵틱 공식 홈페이지를 방문해 보세요!

FAQ 메뉴에서 양질의 정보를 얻을 수 있습니다.

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다음은 프나세와 클래식

차이점에 대한 문의의

비교 답변입니다.

Q. 프나세와 클래식의 차이점은 무엇입니까?

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A. 세라믹 시리즈는 질소와 티타늄의

결합 구조로 100% 비금속, 무염료 제품입니다.

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하지만 클래식은 세라믹 범주가 아닌

하이브리드 소재의 필름입니다.

후퍼옵틱 홈페이지에 명시되어 있듯

클래식은 하이브리드 필름으로

스퍼터링 공법을 사용하여 제조되었습니다.

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'스퍼터링'은 금속 입자를 나노 단위로

증착 시키는 기술의 이름이죠?

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이에 따라 클래식은 비금속 + 금속

혼합된 반반사 썬팅이라는 것을 알 수 있습니다.

참고로 모델 X의 전면 유리는

IR 라미네이트 글라스입니다.

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적외선을 차단하는 기능성 유리로

어떤 썬팅 필름을 시공해도

고유의 색상을 보인다는 특징이 있습니다.

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모델 S 앞 유리도 마찬가지죠?

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그래서 굉장히 비쌉니다

클래식이 반반사 썬팅이라면

왜 비반사 필름처럼 블랙 외관일까요?

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일단, 후퍼옵틱 공식 설명에 따르면

"후퍼옵틱 전 제품의 색상은 유럽풍의 중성톤"

이라고 명시되어 있습니다.

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프나세와 드레이에서 많이 보이는 색상이죠?

​

때문에 프나세는 반반사라는 오해를

많이 받기도 합니다. 세라믹 비반사 필름이지만요!

후퍼옵틱 클래식을 비반사 썬팅으로

오해하는 이유는 스펙표에 있습니다.

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하단에 2개의 블랙 시리즈가 보이시나요?

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클래식 블랙 05%

클래식 블랙 15%

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두 가지 농도만 제품명에

'블랙'이라고 명시되어 있습니다.

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이는 반반사 느낌의 중성톤 색상을 띄는

08 / 20 / 33 / 50% 농도와 달리

딥 블랙 색상을 제공한다는 뜻입니다.

하지만 클래식의 반반사 색상은

33%과 50%처럼 밝은 농도에서는

프나세만큼 도드라지지 않습니다.

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그리고 20%와 8%처럼

짙은 농도를 측면에 시공하는 분들은

주로 클래식 블랙 05%와

클래식 블랙 15%를 선택하십니다.

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그래서 인터넷에서 보이는 대부분 후기에서

클래식 색상이 비반사처럼 블랙으로 보이는 것이죠.

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이것이 후퍼옵틱 클래식을 비반사 썬팅으로

오해하는 가장 큰 이유입니다.

테슬라 모델 X 차량의 경우

2열 측면 순정 유리가 짙은 농도의

프라이버시 글라스로 출고됩니다.

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때문에 톤을 맞추기 위해

1열 측면 클래식 블랙 15%

2열 측면 클래식 33%

시공되었음에도

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두 제품의 색상 차이가 뚜렷하지 않고

거의 동일한 블랙으로 보입니다.

그래서 후퍼옵틱 클래식은

프나세처럼 공식 대리점과 업자들도

비반사인지, 반반사인지

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꽤나 헷갈려하시는 제품입니다 :)

후퍼옵틱 클래식과 프나세 비교

차이점이 잘 이해되셨나요?

​

정리하자면

1. 프나세는 100% 비금속 세라믹 필름으로

비반사 썬팅입니다.

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2. 클래식은 하이브리드 혼합 반반사 필름입니다.

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3. 일반 클래식 라인업은 반반사 색상이 보이지만

어두운 농도에서만 도드라집니다.

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4. 클래식은 완전한 블랙 색상으로 보이는

블랙 시리즈 05 / 15% 제품이 있습니다.

썬팅, 참 어렵죠?😅

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반반사 필름이라는 진실과 달리

거의 블랙으로 보이는 특징 때문에

클래식은 블랙 외관을 선호하며

후퍼옵틱 브랜드를 가성비 가격에

체험하고 싶은 분들에게 인기만점입니다.

마지막으로, 테슬라 모델 X

전면 유리 썬팅을 위해 꼭 탈거해야하는

룸미러 마운드와 배선이 지나가는 통로...

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그런데 앞 유리 곡률이 매우 매우 크고

사이즈 또한 정말 크기 때문에

초보 업장은 썬팅 시공을 거부하기도 합니다.

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하이코어는 특히 테슬라에 특화된

수많은 경험 및 전용 패키지를 보유하여

전문적인 프로세스와 퀄리티를 약속드립니다.

마지막으로 신차패키지에 빠지면 섭섭한

생활보호 PPF 4종과 유리막 코팅까지

꼼꼼하게 시공 후 출고를 마쳤습니다.

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구리 썬팅 전문점 하이코어는

무려 10가지의 프리미엄 브랜드를

취급하고 있어 가격대별 선택지가 넓습니다.

​

또한 100% 예약제로 운영되어

박리다매 날림 시공 없는 정교한 시공만을

고집하며 꼼꼼하게 운영합니다.

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궁금한 점은 언제나 물어보세요!

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감사합니다.

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