벤츠 SL63 휠복원, AMG 로고까지 그대로 / 하남시 풍산동

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"휠을 복원하면 스포크의

AMG 레터링이 사라지는 건 아닐까"

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그 걱정 때문에 복원을 망설이고 계셨습니까?

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저는 그 글자까지 페인팅으로 되살려야 복원이라고 생각합니다.

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안녕하세요, 20년이상 수입차 휠을 복원해온 픽스휠입니다.

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벤츠 SL63 AMG를 타시는 분들의 고민은 대체로 비슷합니다.

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한 짝만 긁혔는데 4짝을 다 칠해야 하나,

그 위의 AMG 레터링은 어떻게 되나,

깎아낸 듯 반짝이는 면이 덧칠로 뭉개지진 않나 하는 걱정인데요.

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이 글을 끝까지 보시면,

AMG 휠복원에서 무엇을 따져야 하는지 명확하게 알게 되실 겁니다.

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R232 SL63 AMG의 단조 크로스스포크 휠은 멀리선 평범한 그레이 휠 같지만,

가까이 보면 마감이 두 가지로 나뉩니다.

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스포크 윗면은 다이아몬드 컷팅으로 깎아내 금속이 반짝이고,

안쪽은 짙은 그레이로 채운 투톤이죠.

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거기에 AMG 레터링까지 들어갑니다.

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색만 비슷하게 칠한다고 끝나는 휠이 아닌데요.

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반짝이는 면과 그레이 면,

글자를 따로 살려야 원래대로 돌아온다고 생각합니다.

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스포크의 AMG 레터링은 도장면 위에 얹힌 글자입니다.

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손상 부위를 복원하려면 그 면을 다시 도장해야 하는데,

이때 글자도 함께 덮이는데요.

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그래서 적지 않은 곳이 스티커를 새로 붙여 마무리합니다.

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하지만 스티커는 시간이 지나면 들뜨고 순정과 질감도 다릅니다.

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픽스휠은 순정 휠을 만들 때와 같은 방식 그대로,

글자 하나까지 원래 위치와 서체에 맞춰 페인팅으로 되살립니다.

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이게 빠지면 AMG 휠복원이라 부르기 어렵다고 보기 때문입니다.

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다이아몬드 컷팅 면은 색을 올린 게 아니라,

금속을 얇게 깎아 단면이 빛을 반사하도록 만든 면입니다.

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그래서 긁히면 덧칠로는 광택이 살지 않는데요.

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픽스휠은 휠을 정밀 가공 장비에 걸고 CNC 컷팅으로 손상 면을 다시 균일하게 깎아냅니다.

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흠집 난 거울을 다시 연마하는 것과 비슷하죠.

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여기에 색상 분석 장비로 정품 휠의 색 데이터를 뽑아 도료를 배합하니,

한 짝만 복원해도 나머지 세 짝과 광택까지 맞춰집니다.

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4짝을 전부 칠하지 않아도,

손상된 한 짝만으로 순정에 가까운 마감을 낼 수 있다고 봅니다.

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먼저 타이어 탈착기로 타이어를 분리할 때는 고정 스파이크의 평평한 면을 씁니다.

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뾰족한 면이 닿으면 휠에 새 찍힘이 생기기 때문인데요.

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TPMS 센서는 따로 빼 보관합니다.

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밸런스납과 그 아래 끈끈이까지 전용 세정제로 제거하는데요.

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끈끈이가 남으면 도료가 밀착되지 않기 때문이죠.

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림 안쪽까지 세척한 뒤 손상 부위를 샌딩으로 정돈하고,

CNC 컷팅과 조색 및 도장을 진행합니다.

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마감은 파우더 방식으로 클리어 코트를 입히고,

200도 이상 고온에서 열처리해 도막을 경화시킵니다.

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도장이 끝나면 타이어를 다시 결합하는데요,

림에 보호 테이프를 붙여 비드크림 얼룩이 표면에 남지 않게 합니다.

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결합 뒤에는 휠 밸런스를 다시 맞추는데,

이게 어긋나면 주행 중 미세한 떨림이 생기기 때문입니다.

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끝으로 제조사 권장 토크값에 맞춰 볼트를 체결한 뒤, 공기압까지 점검해 출고합니다.

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휠 한 개를 10만 원도 안 되는 금액에 복원한다는 곳이 많은데요.

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앞서 말씀드린 끈끈이 제거, CNC 컷팅, 레터링 페인팅,

고온 열처리 같은 과정을 줄이면 단가가 내려갑니다.

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어느 쪽이 옳다고 단정하진 않습니다.

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다만 다른 곳에서는 못 살린다던 AMG 레터링 때문에 저희 블로그를 보고 찾아오시는 분들을 보면,

휠복원은 가격만 보고 결정할 일은 아니라고 생각합니다.

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처음의 걱정으로 돌아가 보죠.

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복원하면 AMG 레터링은 정말 사라지느냐.

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저는 아니라고 생각합니다.

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깎인 면은 다시 깎아내고,

글자는 페인팅으로 되살리고,

색은 한 짝만으로도 맞추는 것.

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이 모든 게 갖춰져야 로고까지 그대로인 복원이라고 봅니다.

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입 밖으로 낸 말을 결과물로 보여드리는 게 20년간 지켜온 제 방식입니다.

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벤츠 SL63 휠복원,

AMG 휠복원이 필요하시면 언제든 문의 주세요.

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긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.

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