람보르기니 우루스 랩핑, 출고 컬러가 아쉬워서 퍼플 전체랩핑으로 시선 강탈 / 서울 송파

브라운 출고 컬러가 아쉬웠던

람보르기니 우루스를 퍼플 고광택으로

전체 랩핑한 과정입니다

차를 받고 나서 묘하게 정이 안 붙는

색이 있습니다 분명 고급 차인데

막상 주차장에 세워두면 눈에

안 들어오는 경우죠 이번에 들어온

람보르기니 우루스가 딱 그런 케이스였어요

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출고 컬러가 브라운 계열이었는데

차주분 말로는 처음엔 점잖아서

골랐다가 시간이 지날수록 너무 무난하게

느껴졌다고 하더라고요

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그래서 선택한 게 퍼플 전체랩핑입니다

람보르기니의 순정 컬러 옵션 중

비오라 파시파 컬러와 동일하게

구현하였습니다

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우루스 특유의 묵직한 브라운 차체에 보라색을

입히면 어떻게 변하는지 시공자 입장에서

본 과정을 그대로 풀어보려 합니다

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위 내용도 함께 살펴보시면 다양한 시공

후기와 포트폴리오가 정리되어 있으니

함께 참고해 보시면 조금이나마

도움 되실 겁니다

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도색을 떠올리는 분도 많은데

우루스처럼 차값이 나가는 차량은

도장 이력이 남으면 나중에 재판매시

평가가 달라집니다 순정 도장면을

그대로 둔 채 색만 바꾸고 싶을 때

전체랩핑이 현실적인 답이 되는 거죠

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랩핑은 필름을 차체에 입히는 방식이라

나중에 다시 벗기면 원래 색으로 돌아갑니다

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차를 오래 두고 탈지 몇 년 뒤 바꿀지

모르는 상황이라면 이 가역성이

생각보다 큰 장점이에요

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브라운에서 퍼플로 가는 건 색 차이가

큰 편이라 더더욱 랩핑이 맞았습니다

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어두운 바탕 위에 진한 색을 올리는

작업이라 발색만 잘 잡으면 결과물

만족도가 높은 조합이거든요

퍼플이라고 다 같은 보라색이 아닙니다

같은 차에 올려도 톤에 따라

분위기가 완전히 갈려요

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짙은 자주빛에 가까운 톤은 무게감이 살고

밝은 바이올렛 쪽으로 가면

화사하면서 눈에 확 띕니다

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이번 우루스는 차체 볼륨이 크고 라인이

각진 편이라 너무 밝은 톤보다는

빛에 따라 색이 깊어지는

고광택 퍼플로 방향을 잡았어요

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햇빛 아래에선 선명하게 올라오고 실내나

그늘에선 차분하게 가라앉는 색감이죠

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차주분과 실제 필름 샘플을 차체에

대보면서 톤을 맞췄습니다 모니터 색과

실물 색은 다르고 무엇보다 그 차량의

기존 색 위에서 어떻게 보이는지가

중요하기 때문에 이 과정은

건너뛰지 않는 게 좋습니다

전체랩핑 품질을 가르는 건

평평한 면이 아닙니다

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누구나 보닛이나 도어 같은 넓은 면은

어느 정도 깔끔하게 뽑아요

차이는 곡면과 틈새에서 납니다

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우루스는 범퍼 굴곡이 복잡하고

휠 아치, 도어캡, 주유구 주변처럼

손이 많이 가는 구간이 많습니다

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이런 부분은 필름을 무리하게 당기면

시간이 지나 들뜨거나 수축이 생기기 쉽죠

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그래서 열을 주는 정도와 당기는 힘을

구간마다 다르게 가져가야 합니다

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저는 엣지 마감을 잡을 때 필름을

안쪽으로 충분히 넘겨

마무리하는 편입니다 끝선이 칼처럼

딱 떨어지면 보기엔 좋아도

일상에서 손톱이나 세차 도구에

걸려 들뜨기 시작하거든요

안 보이는 안쪽까지 넘겨야 오래갑니다

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무엇보다 기존 도장색이 노출되지 않도록

마감되어야 자연스럽고 이질감 없는

결과물로 완성되죠

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람보르기니 전체랩핑을 제대로 하려면

부분 탈거가 들어갑니다

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도어 몰딩, 일부 파츠, 손잡이 등을

떼어내고 필름을 그 안쪽까지

넣어 마감하는 방식이죠

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이외에 범퍼도 탈거하는 경우도 간혹 있지만

고가의 차량 또는 신차인 경우에는

되도록이면 신차 컨디션 유지를 위해

차주님과 충분히 상의 후 최소한의

탈거로 진행되고 있습니다

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우루스처럼 오래 보기 좋게 타려는

차량일수록 이 분해 과정을

생략하지 않는 게 맞다고 봅니다

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작업 기간은 차량 상태와 탈거 범위에

따라 달라지는데 전체랩핑은

넉넉하게 잡고 진행하는 편입니다

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무리하게 일정을 당기면 결국 마감에서

티가 나기 때문이죠

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랩핑 전에는 차체 표면

상태부터 확인합니다 미세한 오염이나

이물질이 남은 채로 필름을

올리면 그 위로 자국이 비치기 때문에

세척과 표면 정리에 시간을 들였어요

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필름 자체도 도장면을 어느 정도

덮어주는 역할을 합니다 주행 중

잔기스나 오염으로부터 원래 도장을

가려주는 셈이라 나중에 랩핑을 벗겼을 때

순정 상태가 잘 유지되는 편이죠

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다만 이건 보호 필름과는 목적이

다른 부분이라 강한 충격이나 비산물

방어가 따로 필요하다면 그건 별도

시공으로 보는 게 맞습니다

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브라운에서 퍼플로 바뀐 우루스는

같은 차가 맞나 싶을 만큼

인상이 달라졌습니다

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무난해서 아쉬웠던 차가 주차장에서

가장 먼저 눈이 가는 차가 된 거죠

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정리하면 람보르기니 우루스 랩핑은

이런 분께 잘 맞습니다 출고 컬러가

마음에 안 들지만 도장 이력은

남기고 싶지 않은 분 흔하지 않은 색으로

개성을 내고 싶은 분,

그리고 몇 년 뒤 다시 원래 색으로

돌릴 가능성을 열어두고 싶은 분이죠

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퍼플은 잘 뽑으면 가장 시선을 끄는

색이지만 톤과 마감에서 결과가

크게 갈리는 색이기도 합니다

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전체랩핑을 고민 중이라면 색 샘플을

실제 차에 대보는 것부터 시작해 보시길 권합니다

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