남양주휠수리 - 벤츠 CLS450 AMG 20인치 \'벤츠휠크랙\' 알곤용접 수리 후기 / 남양주, 강동, 하남, 송파

안녕하세요.

수입차 휠수리전문

힐링타이어입니다.

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벤츠 cls 오너분이

가장 스트레스 받는 고질병 중 하나!

바로 타이어는 멀쩡한데

특정 바퀴 공기압 경고등이 자꾸 뜬다는 점입니다.

서비스센터나

일반 타이어 매장에 가면

원인을 못찾고 타이어 교체혹은

휠교체를 해야한다는

부담스러운 진단을 받는 경우도 많습니다.

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힐링타이어에 입고된

벤츠 cls차량의 경우

원인모를 공기압 누설로 고생하시다가

벤츠 동호회에서 추천해준 글을 보고

방문해주셨습니다.

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정밀 진단 결과

고인치 휠 특히 CLS휠에서

단골로 발생하는

벤츠휠크랙 현상이었습니다.

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크랙의 경우에는

목숨과도 직결된 부분인만큼

발견 즉시 수리가 되어야 하는 부분인데요

어떻게 수리가 진행되는지

그 생생한 작업 과정을 소개해드리겠습니다.

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먼저 안전한 작업을 위해

리프트 위에 차량을 올린 뒤

휠타이어를 탈거 후

꼼꼼하게 상태를 체크해보았습니다. ,

타이어를 탈거 후 안쪽을 보니

림 끝부분에 미세한 크랙이 가 있는 것이

발견되었습니다.

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이렇게 크랙이 가면

타이어가 완벽하게 밀착하지 못하고

공기가 조금씩 새어나오곤 합니다.

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벤츠 20인치 AMG 휠처럼

편평비가 낮은 고인치 휠들은

포트홀을 밟거나 방지턱을 강하게 넘으면

림이 충격을 견디지 못하고 툭 깨지는

벤츠휠크랙현상이 굉장히 빈번하게 발생합니다.

실제로 힐링타이어에

벤츠휠수리를 위해 입고되는 차량 중

CLS 비중이 상당히 높기도 합니다.

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그럼 힐링타이어의 휠크랙수리에 대해서

안내해 드리겠습니다!

일부 업체에서는 깨진 틈 위에 겉면만 대충 떼우고

마감해버리는 경우가 있는데요

이 경우 주행 충격을 받으면

100% 다시 깨집니다.

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힐링타이어는 안쪽부터 꼼꼼히 채워서

알루미늄 전용 용접기를 사용해

알루미늄 살을 꼼꼼하게 채워나갑니다.

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겉면만 떼우는 방식이 아니라

휠 안쪽면과 바깥쪽면을

모두 용접을 진행합니다.

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용접 한 후 볼록하게 올라온 부위를

과하게 깎아내다간

용접살이 하나도 안남아

다시 깨질 수 있어서

타이어가 완벽밀착 될 수 있는 수준에 맞춰서

마무리 작업을 지행합니다.

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수리가 완료된 후에는

휠타이어를 다시 조립한 후

더이상 공기압 누설이 없는지 확인합니다.

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수리가 끝난 CLS450 20인치

AMG 휠을

차량에 다시 장착합니다.

깨끗하게 고쳐진 휠 주변에

두꺼운 보호테이핑을 진행하여

타이어 조립시

생길 수 있는 미세 기스를 100% 방지합니다.

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마지막은 토크렌치입니다.

볼트 나사산 마모를 방지하고

완벽한 결합을 위해

벤츠 제조사 제원에 맞는

규정 토크값으로

토크렌치를 이용하여

균일하게 마감합니다.

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모든 수리와 마무리 점검을 마치고

완벽한 하체 컨디션을 회복한 벤츠 CLS450입니다.

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벤츠휠크랙수리는

알루미늄 고유의 성질을 완벽하게 이해하고

수많은 수입차 데이터와 정밀 용접 기술을 보유한 매장에서

진행해야지 대형 사고를 막을 수 있으니

내차의 바퀴에 크랙이 생겼다면

주저 말고 힐링타이어에서

진단 및 수리 받아보시길 추천드립니다!!

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