솔라가드 LX 전파방해 걱정된다면? 필름에 대한 오해 / 광명시 일직동

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안녕하세요.

광명썬팅샵 베이스틴트입니다.

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솔라가드 LX를 검색하다 보면

반드시 한 번쯤 마주치는 질문이 있습니다.

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오늘은 기아 쏘렌토 하이브리드에

솔라가드 LX를 시공하면서

이 질문에 직접 답을 드리겠습니다.

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솔라가드 LX는 풀 메탈 기반의 반사 필름입니다.

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금속 성분이 포함되어 있다는 사실 때문에

전파를 막는 것 아니냐는 우려가 생기는 건

어찌 보면 자연스러운 반응이기도 한데요.

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하지만 실제 시공 후기와

사용 경험을 살펴보면

생각이 달라지실 겁니다.

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실사용자들의 경험을 종합해보면,

하이패스 미인식 사례는

거의 보고되지 않습니다.

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그 이유는 필름의 금속 성분 함량과

도포 방식에 있습니다.

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필름에 포함된 금속층은

열을 반사하는 기능에

최적화된 두께와 밀도로 설계되어 있으며,

전파 자체를 차단할 만큼의 두께나 밀도와는

구조적으로 다릅니다.

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특히 하이패스에 사용되는 5.8GHz 대역 전파는

필름 금속층을 충분히 투과할 수 있는

파장 특성을 가지고 있어

실제 하이패스 불인식으로

이어지는 경우는 극히 드문 것이죠.

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GPS 신호 역시 마찬가지입니다.

터널이나 지하주차장에서 수신이 약해지는 현상은

구조물에 의한 전파 음영으로 발생하는 것으로,

미시공 차량에서도 동일하게 나타납니다.

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솔라가드 LX 전파방해에 대한

걱정은 이해할 수 있지만,

실제 사용 환경에서

문제가 되는 경우는 거의 없습니다.

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솔라가드 LX는 라인업 중에서도

가장 상위에 위치한 풀 메탈 필름입니다.

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일반 필름과의 가장 큰 차이는

열차단 성능의 체감입니다.

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단순히 숫자로 표현되는 TSER 수치를 넘어서

실제로 차 안에 탔을 때

창문 쪽에서 열기가 느껴지지 않는다는

압도적인 체감 차단력이 LX의 진짜 가치입니다.

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또한 필름 특유의 지적이고 깊이 있는 컬러감은

차량의 외관 품격을 한 단계 끌어올립니다.

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반사가 강하거나 번들거리는 것이 아니라

은은하고 고급스러운 광택으로

쏘렌토의 화이트 바디 위에서도

탁월한 드레스업 효과를 냈습니다.

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단, 솔라가드 LX 전파방해를 걱정하실만큼

두껍고 단단한 풀 메탈 필름이라

열성형 난이도가 매우 높습니다.

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기술력을 검증받은 소수의

THE LX 특화샵에서만 취급 가능한 이유입니다.

베이스틴트는 LX 특화샵으로

다양한 고난도 차량 시공 경험을 갖추고 있습니다.

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이번 쏘렌토 하이브리드에

적용된 농도 조합입니다.

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▪ 전면 : LX 55%

▪ 측·후면 : LX 25%

▪ 파노라마 썬루프 : LX 40%

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전면 55%는 야간 주행과 우천 시

시인성을 최우선으로 고려한 선택입니다.

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밝은 농도임에도 열차단 성능은

어두운 필름과 비교해도 전혀 손색이 없기 때문에,

시야와 성능 두 가지를 동시에 잡을 수 있는

가장 이상적인 조합인데요.

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측후면 25%는 외부 시선 차단과

드레스업 효과를 모두 확보하는 농도이구요.

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썬루프 40%는 전면과 측면 사이의

자연스러운 컬러 흐름을 만들어주는 선택으로,

파노라마 썬루프 특유의 넓은 면적을 통해

들어오는 직사광선을 효과적으로 차단합니다.

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시공에 들어가기 전 가장 먼저 진행되는 것은

완벽한 마스킹입니다.

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도어 라인과 몰딩을 따라

정밀하게 테이핑을 해줍니다.

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작업 중 발생하는 먼지와

수분이 패널이나 트림으로 유입되지 않도록

차량 외부 전체를 꼼꼼하게 보호합니다.

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측면 도어는 문을 완전히 열어 도어 안쪽 라인

그리고 후면부와 트렁크 주변까지

빠짐없이 마스킹하는데요.

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어느 한 군데도 건너뛰지 않고

차량 전체를 감싸는 것이

베이스틴트의 기준입니다.

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실내 시트와 도어 안쪽도

커버링으로 완전히 덮습니다.

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작업 중 수분이나 이물질이 시트나

인테리어 트림에 닿지 않도록 하는 것은

고객 차량을 다루는 최소한의 책임이죠.

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솔라가드 LX 전파방해 걱정 없는

필름 패키지를 확인하며

농도와 규격을 재검수까지 진행했고요!

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처음부터 끝까지

대표인 제가 직접 진행하기 때문에

이 단계에서도 실수가 없다고

자신있게 말씀드릴 수 있습니다.

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이처럼 전면부와 썬루프 상단까지

마스킹과 커버링을 완료한 뒤

본격적인 시공 준비가 마무리됩니다.

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쏘렌토의 후면 유리는 완만하면서도

넓은 곡면 구조인데요.

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두껍고 단단한 필름인 만큼 일반 필름보다

훨씬 높은 열과 정밀한 각도 조절이 필요합니다.

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너무 강한 열을 가하면 필름의

금속 성분이 손상되어

시야가 뿌옇게 흐려지는

백화 현상이 발생하기 쉽거든요.

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반대로 열이 부족하면 넓은 후면 유리 끝단에서

들뜸이 발생할 수밖에 없습니다.

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베이스틴트는 축적된 노하우를 바탕으로

초저온을 유지하며 스트레스를

최소화하는 방식으로 열성형을 진행합니다.

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전면은 루프 라인까지 이어지는

완만하고 넓은 곡면 구조로

LX 55% 농도가 유리에 밀착되기 시작하면

특유의 깊이감 있는 컬러가 서서히 드러납니다.

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파노라마 썬루프는 면적이 매우 넓어

전체를 균일하게 성형하는 것이 쉽지 않습니다.

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스퀴지로 중심에서 가장자리 방향으로

일정한 압력을 유지하며 밀착을 완성합니다.

기포 하나 없이 마무리된 썬루프는

이후 탑승자에게 선명하고

쾌적한 시야를 제공합니다.

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필름을 유리에 올리고 정확한 위치를 잡은 뒤

밀착후 유리 끝단에 맞추어 정밀하게 커팅합니다.

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도어 유리 끝선과 필름이 정확히 일치해야

나중에 문을 열고 닫을 때

마찰로 인한 들뜸이 생기지 않습니다.

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2열 측면 유리도 동일한 방식으로 진행했는데요.

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앞 도어와 뒷 도어 사이의

필름 끝선이 시각적으로 자연스럽게 이어지도록

높이와 각도를 맞추며 작업했습니다.

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내부도 마찬가지로

기포없이 균일하게 밀착시켜 다시 검수하고

스퀴징으로 마무리까지 완벽하게 진행했습니다.

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베이스틴트는 보이지 않는 끝단 하나하나까지

타협 없이 마무리하기 때문에

많은 분들이 믿고 맡겨주시는데요.

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솔라가드 LX 전파방해에 대한 걱정으로

선택을 망설이고 계셨다면,

오늘 이 내용이 도움이 되셨으면 합니다.

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완벽하고 꼼꼼하게

대표가 직접 책임지고 시공하는

광명썬팅샵 베이스틴트로

편하게 문의해 주세요.

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감사합니다.

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