테슬라 모델Y 주니퍼 롱바디 신차패키지 울산 오토칸 방식대로 / 울산 남구

테슬라 모델Y 주니퍼 롱바디 신차패키지 울산 오토칸 방식대로

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오늘도 길고 긴 롱바디 차량의 입고.

YL이 신차패키지를 위해

울산 오토칸에 입고되었습니다.

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모델Y 라는 명칭 뒤에 주니퍼가 붙지 않던 시절부터

모델Y는 오토칸의 인기 입고 차량이었습니다.

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모델Y를 지나, 모델Y 주니퍼부터 폭발적인 출고에

오토칸에 많은 주니퍼가 다녀갔고,

이제는 주니퍼의 롱바디 'YL'이 등장하면서

주니퍼와 함께 입고 중입니다.

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모델 S와 3도 입고 중이지만 테슬라 중에서

가장 많은 출고량은 역시 Y와 YL이죠!

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수많은 테슬라 차량에 틴팅을 시공했습니다.

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동호회 내에서 입소문을 타면 해당 제품을

찾으시는 분들이 정말 많은데요.

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오토칸에 준비된 틴팅 필름 브랜드는 11가지이며

11가지 브랜드 내에서 선택하는 만큼

고객님들의 취향과 상황에 맞는 필름을 추천하지만

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이미 '테라룩스 IR'을 경험하고 오셨다면

그대로 테라룩스 IR로 결정됩니다.

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테라룩스 IR은 제가 기술자의 시선으로 느껴도

참 괜찮은 필름이에요.

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눈이 편안하고 열차단 기능도 좋습니다.

그러나 밖에서는 안이 잘 보이지도 않습니다.

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8년 전 개업 후, 단 한 번도 빼놓지 않고 적용한

'자동차 보호' 공정입니다.

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자동차 보호 후 틴팅 필름을 부착하면

작업 도중 차량에 손상이 발생되지 않습니다.

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보호하였기 때문입니다!

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보호하지 않는다면 어떨까요?

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보호하지 않았으므로 손상을 걱정하며

시선은 자꾸 다른 곳을 향할 것입니다.

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시선이 다른 곳을 향하면 집중력은 떨어지고

틴팅 퀄리티는 낮아집니다.

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등산화를 신고 등산하면 발 걱정이 없으나

슬리퍼를 신고 등산하면 돌부리를 계속 쳐다보고

발만 신경 쓰면서 올라가게 되거든요.

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등산의 목적에 집중하려면 안전한 등산화 필수,

틴팅의 목적에 집중하려면 안전한 환경 필수입니다.

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테슬라의 모든 유리는 평면이 아닙니다.

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그래서 평면의 필름을 그냥 부착할 수 없습니다.

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위 사진 속 모습처럼 히팅건을 이용해 가열하고

필름의 형태를 바꾸는 작업도 필요합니다.

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열 컨트롤, 손목 스냅 컨트롤로써

필름 손상 없이 필름의 형태를 바꾸는 기술.

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고열로 수축시키지만 탈 만큼 강한 열은 안됩니다.

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형태만 바꿔 차량 내측 유리에 가득 채워 붙여요.

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들뜨는 부분 없이, 빈틈도 없이 최대한 깊은 곳까지

가득 채워 붙이면서 '일체감'을 높입니다.

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필름의 절단선이 보이면

아무래도 깔끔하지 않아요.

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기능 차이는 없지만 이왕이면 더 깔끔하고

더 자연스러운 모습이길 바라며 시공 중입니다.

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바램대로의 완성도를 갖추려면

늘 같은 루틴대로 시공하게 됩니다.

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어떤 날은 잘 되고, 어떤 날은 안되고,

그런 편차가 없도록 모든 공정을 표준화해

어제와 같은 방법으로 오늘도 시공합니다.

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기술적인 부분은 업그레이드하지만

기본적인 부분은 루틴을 지켜요.

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PPF 생활보호패키지 역시 기본 루틴을 지킵니다.

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저가형 필름은 취급조차 하지 않고

항시 투명도가 높고, 유연하고, 유지력이 좋은

고성능 PPF로 시공합니다.

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PPF 생활보호패키지는 부분 시공이지만

PPF 전체 시공까지 다루는 입장에서

"부분이라서 대충 시공"은 불가능합니다.

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"부분 시공 부위만 봐도 전체 시공 실력까지

알 수 있을 만큼" 퀄리티로 표현합니다.

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테라룩스 IR 틴팅 필름 시공 완료입니다.

PPF 생활보호패키지도 완료입니다.

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더 커진 뒷유리와 2열 3열 유리도

비는 부분 없이 꽉 찬 모습입니다.

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PPF 생활보호패키지 역시 꽉 찼습니다.

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도어핸들은 무광, 도어핸들 주변은 유광.

손톱이 스칠만한 부위를 모두 보호합니다.

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도어엣지는 차량의 엣지 라인만 따라 붙이는 만큼

비뚤거림 없이 직진으로 내려옵니다.

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필름은 직선이지만 엣지는 직선이 아니므로

도어 형태에 맞춰 부착하고요.

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충전구는 가장자리까지 가득 채워 붙이고

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휠 아크는 정위치를 표시하고

운전석측과 조수석측의 흐트러짐 없이 부착했습니다.

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틴팅, PPF 생활보호패키지 코팅과 같은

신차패키지는

스스로 정한 작업 방식을 늘 지켜야

늘 깔끔한 모습으로 완성됩니다.

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기술자의 태도에서 시작해

태도로 끝나는 기술임을 매일 느끼고 있습니다.

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