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안녕하세요~대전 세종 수입차 정비 수리 튜닝 전문점 더게러지 입니다.

더게러지 대표 김상준 :

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이번 포스팅은 미니 컨트리맨 조수석 전면 사고수리 작업입니다.

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사고는 조수석 앞쪽 충격으로 인해 앞범퍼와 조수석 헤드램프. 전면 레일 및 내부 브라켓류가 손상되어

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입고된 차량입니다.

겉으로 보기에는 범퍼와 라이트 정도만 파손된 것처럼 보일 수 있지만 실제 수입차 사고수리는

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외관보다 내부 산상 확인이 훨신 중요합니다.

툭히 미니 컨트리맨은 전면부 구조가 상당히 복잡하게 설계되어 있어 충격이 발생하면

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범퍼 안쪽 브라켓과 레일 고정포인트까지 영향을 받는 경우가 많지요.

사고수리에서 가장 중요한 부분은 단순히 부품을 교환하것 만이 아닙니다.사고 이전 상태와 동일한

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수준으로 복원하는 것이 핵심입니다.이번 차량 역시 범퍼를 탈거한 후 전면 골격 상태를 확인하였고 손상된 전레일과 내부 브라켓류를 모두

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점검하여 순정 부품으로 교환을 진행하였습니다~

전면 레일은 범퍼를 지지하는 역할뿐 아니라 충돌 시 충격을 분산시키는 중요한 부품입니다.

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육안상 큰손상이 없어 보여도 미세하게 휘어지거나 변형될 경우 향후 범퍼 단차와

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라이트 위치 오차가 발생할 수 있기 때문에 정확한 측정과 교환이 중요합니다. 머..본차량은

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한눈에 봐도 교환해야하는 부분이긴 하지요^^ㅎㅎ

수입차들은 범퍼와 휀다,헤드램프 사이 간격이 매우 정교하게 설꼐되어 있습니다 상기 브라켓들이 휘거나 꺽이면

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단차를 잡을수가 없지요 조그만 오차가 발생해도 차량 전체 인상이 달라 보이며 중고차 감정 시에도

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수리 퀄리가 그대로 드러나게 됩니다.

완벽한 수리는 흔적도없이 사고의 기억을 지워버리는 겁니다.더게러지는 사고차 수리 시 부품만 장착하는 방식이 아닌

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조립 전 가조립 작업을 먼저 진행합니다. 가조립 과정에서 범퍼와 휀다의 높이 라이트와 범퍼의 연결부 본넷과 라이트간격을

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반복적으로 확인하며 조정 작업을 진행해야 완벽한 피팅을 만들수 있지요~

이번 미니 컨트리맨 역시 수차례 가조립과 탈거를 반복하며 순정 출고 상태에 최대한 가깝게 단차를 맞추었습니다

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피팅감은 사고차 수리의 꽃과도 같습니다~

위어지고 구부러진 녀석들을 모두 신품으로 주문하고 혹여나 빠진 품목들이 없는지 한번더 체크해줘유~

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눈알이 하나 빠진 컨트리맨..ㅠㅠ 신품 라이트가 도착할때 까지는 저렇게 있어야 합니다..ㅎㅎㅎ

휠하우스 가니쉬들도 기스들이 많아서 서비스로 신품으로 교환해주시고 했어용~이정도는 가능합니다..컄캬캭

드디어 헤드램프가 도착했습니다 라이트 교환시에는 광축 상태 확인이 필수이며 범퍼 탈거 작업 후에는

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각종 센서와 배선 상태 까지 점검해야 합니다.

헤드램프를 잡아주고 지지해주는 브라켓도 신품으로 도착해서 교환해주시구유~

드디어 프론트 범퍼가 도색이 완료되어 도착했습니다~수입차는 국산차보다 색상 표형이 까다롭고 펄 입자

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배열에 따라 색감 차이가 크게 발생합니다.

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조명에 따라서 색상이 달라 보이는 경우가 많아 일반적인 방식으로 도색할 경우 색상 차이가 발생할수 있지요

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더게러지는 색상 코드만 입력하는 방식이 아니라 차량 현재 상태에 맞춰 컬러매칭 작업을 진행합니다.

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컬러착즙기로 1차 조색을 완료하고 실제 차량과의 컬러 매칭을 위해서 한번더 수정조색하는 과정이 필요한 겁니다.

그래야 이렇게 기존 도장면의 색상 변화와 퇴색 정도를 마춰서 이질감 없는 결과물을 만들어낼수 있습니다.

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이번 미니 컨트리맨 역시 손상된 앞범퍼와 조주석 헤드램프.전면 레일 및 브라켓류를 모두 순정 기준으로 복원하였으며

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도장 품질과 단차까지 완성도 높게 마무리하여 출고해드렸습니다.

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항상 믿고 찾아주셔서 감사합니다.