그랜저 GN7 썬팅 레거시 핀 가족을 배려한 농도 조합 / 경기 부천

안녕하세요

프리미엄 신차패키지 및

썬팅 재시공 전문 부천 카스터모터스입니다.

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국산 플래그십 세단의 자존심이자

도로 위에서 독보적인 중후함을 뽐내는

그랜저 GN7 차량이 매장에 입고되었는데요.

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카스터를 찾아주셨던 GN7 차주님께서는

차량 계약 후 동호회나 인터넷에

흔히 올라오는 일률적인

신차패키지 구성에

조금 회의감을 느끼고 계셨습니다.

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본인의 운전 성향은 물론이고

뒷좌석에 자주 타게 될 가족이나

동승자들의 쾌적함까지 모두

만족시킬 수 있는 실속 있는 구성을 원하셨죠

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두 차례 주행 환경에 대해

심도 있는 상담을 나누신 끝에

운전자의 편안한 드라이빙 시야와

동승자의 완벽한 프라이버시를

동시에 만족시키는 레거시 핀

커스텀 농도 조합을 완성했습니다.

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운전자에게 편한 시야와 동승자까지

배려한 농도 조합이 무엇인지

시공 과정과 함께 소개해 드릴게요:)

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그랜저 GN7의 변신을 시작하기 전

카스터모터스의 철칙인

40단계 디테일 신차검수를

가장 먼저 진행하는데요.

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현대자동차의 플래그십 모델답게

조립 마감 완성도가 높은 편이지만

거대한 차체와 복잡한

전장 시스템을 갖추고 있습니다.

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더불어 탁송 과정에서 미세한 도장 불량이나

조립 단차, 실내 가죽 시트의

우글거림 같은 이염 이슈가

간혹 발생하곤 합니다.

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저희는 매장 내 밝은 조명을 켜고

GN7 고유의 프레임리스 도어 유리

마감 상태와 외관 도장면을

스캔하듯 꼼꼼하게 확인하죠

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이어 실내로 들어가 공조 장치를 비롯해

각종 편의 옵션들까지

약 40가지 항목에 맞춰

검수에 임하고 있습니다.

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이후 인수가 확정되면 차량의 실내외를

완벽하게 밀봉하는

프리미엄 마스킹이 완성됩니다.

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그랜저 GN7은 미래지향적인 세단인 만큼

실내 내장재 내부가 수많은

컴퓨터 모듈과 전자기기로

빽빽하게 채워져 있습니다.

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썬팅 시공 중 사용하는 시공액이

대시보드 내부로 유입되면

치명적인 시스템 오류를 유발할 수 있죠

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따라서 이를 원천 차단하기 위해

전면 유리 하단 틈새에 수분을

즉각 흡수할 수 있도록

SOP 흡수 로프와 대형 보양 천까지

촘촘하게 감싸야 합니다.

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특히 그랜저 GN7은 문틀이 없는

프레임리스 도어 구조를 채택하고 있어

썬팅 시공 시 도어를 장시간

열어야 하기에 일정 이상의

전력을 사용할 수 있습니다.

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이 과정에서 발생하는 신차 배터리의

방전 위험과 전압 저하 대미지를

완벽히 방지하기 위해 작업 시작과 동시에

스웨덴 명품 충전 장비인 씨텍 PRO 25S를

차량에 연결합니다.

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시공이 진행되는 내내 실시간으로

가장 안정적인 전류를 공급해

안전을 최우선으로 여기며

시공에 임하고 있답니다.

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차주님은 화려한 용품 대신

오직 본질적인 열 차단 성능과

맑은 시인성에 예산을 집중하여

결정한 레거시 핀 제품으로

본 시공이 진행되었습니다.

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이번 시공의 핵심은 차량의 유리 위치마다

농도를 다르게 매칭 한

커스텀 설계에 있는데요.

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운전자의 시선이 머무는

전면 유리는 야간이나 빗길에서도 안전하고

비교적 선명한 시야 확보를 위한

30%의 농도

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사이드미러와 룸미러를 통해

측면과 후방의 상황을

즉각 파악할 수 있도록

비교적 프라이버시 보호까지 겸비한

15% 농도

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끝으로 소중한 가족이나 귀한 손님이

탑승하게 될 2열 좌석은

유리는 가장 묵직하고 어두운

5% 농도를 과감하게 적용했습니다.

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외부의 시선을 완벽히 차단하여

뒷좌석 승객에게 아늑한 독립 공간을

선사할 수 있답니다.

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더불어 레거시 핀 특유의 압도적인

총 태양 에너지 차단율 TSER과

높은 IR 적외선 차단 성능을

극대화하여 뒷좌석으로 쏟아지는

뜨거운 태양 열기를 완벽에

가깝게 차단해 줍니다.

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고성능 프리미엄 필름의 스펙을

온전히 차량 유리 위에

구현해 내는 것은 오롯이 시공자의 몫입니다.

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이때 대다수의 일반적인 시공에서

행해지는 고온 성형이나

도구로 필름을 꾹꾹 문지르는 방식은

필름 내부의 고밀도 세라믹 입자를

손상시켜 시야를

흐리게 만드는 원인이 되기도 하죠

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따라서 카스터는 낮은 온도의

열풍만을 사용하여 필름이

스스로 안착하도록 유도하는

저온 터치리스 성형 기술을 고집합니다.

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필름과 시공력이 더해진 결과가

썬팅이라는 점 기억해 주세요:)

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썬팅 시공을 마친 후

사용되었던 보양재들은 PPF 시공을 위해

안전하게 제거되는데요.

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특히 도어 개폐 시 도어 캐치 및

엣지 부위는 상당히 잦은 기스와

흠집에 노출되어 있죠

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기스와 흠집 등으로 내 차량을 보호하기에

최적의 선택은 PPF가 정답입니다.

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모든 시공을 마친 후

현재 그랜저 GN7 차량은

입고 당시와는 180도 달라진

새 차량보다 더 신차 다운 모습인데요.

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다양한 각도에서 완성된 모습을

확인할 수 있도록 준비된 사진들과

영상을 통해 천천히 구경해 보세요:)

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입고되는 차량은 항상 비슷하거나

동일할 수 있지만 사용자는

항상 상이합니다.

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그래서 카스터는 비슷한 시공이 아닌

각 차주님께 알맞은 결과물로

보답하기 위해 한 분씩

맞춤형 상담을 도와드린 후

시공까지 책임지고 있는데요.

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뻔하고 평범한 결과물보다는

내 사용 환경에 맞춘 시공,

카스터가 도와드리고 있으니

필요한 상담은 편하게

문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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