부산 제네시스 스퍼터링휠 취급하는 곳 / 부산 사상구 감전동

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오늘은 제네시스 차주분의

스퍼터링휠 교체 작업 과정을

처음부터 끝까지 정리해보려고 합니다.

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휠 손상 정도가 꽤 심한 케이스였고,

단순 수리가 아닌 스퍼터링 교체까지

진행된 작업이라 전 과정을 기록해두면

비슷한 상황에 계신 분들께

도움이 될 것 같아서요.

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저희 부산 휠수리 매장에

차량이 입고 된 후,

휠 컨디션을 꼼꼼히 확인했습니다.

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가장 눈에 띄는 건 림 부분,

그러니까 타이어와 휠이 맞닿는

사이드 테두리 쪽이었습니다.

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한 군데가 아니라 여러 군데에 걸쳐

도장이 벗겨지고 알루미늄 소재가 그대로

드러난 상태였습니다.

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긁힌 길이도 짧지 않았고,

깊이도 상당했어요.

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림만 문제가 아니었습니다.

스포크 면, 즉 휠 앞면 살 부분도

곳곳이 까져 있었습니다.

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코너를 돌다 연석에 스쳤거나,

주차 중에 반복적으로 닿은 흔적처럼

보였습니다.

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이런 경우 한 번의 큰 사고보다는

일상적인 주행 중 조금씩 쌓인

손상인 경우가 많습니다.

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GV70 휠 특성상 도장 마감이

정교하게 되어 있어서, 한 번 긁히면

주변까지 도장이 들뜨거나 번지는 사례도

종종 있습니다.

이 차도 그런 상태였습니다.

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고객분은 이미 전화 상담 단계에서

어느 정도 방향을 잡고 오신 분이었어요.

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긁힌 부분만 메워서

색을 맞추는 복원 수리보다는,

아예 스퍼터링 마감으로

순정휠같은 느낌으로 바꾸고 싶다는 의향을

처음부터 갖고 계셨습니다.

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솔직히 말씀드리면,

손상 범위가 림 전체에 걸쳐 있고

스포크까지 피해를 입은 경우엔

부분 수리로 완전히 티를 없애는 게

쉽지 않습니다.

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색상을 아무리 잘 맞춰도

빛 각도에 따라 이색감이 보이는 경우가 있고,

특히 GV70처럼 휠 마감이

정교한 차량일수록 그 차이가

더 도드라질 수 있습니다.

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게다가 손상이 심한 상황이라면

수리 비용이 높아지기 때문에

때로는 스퍼터링휠로 교체 하는 것이

가성비 좋은 선택이 될 수 있습니다.

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그런 점에서 스퍼터링휠로 교체하기로

결정하신 건 충분히 납득이 가는

결정이었습니다.

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전화로 충분히 소통을 했지만,

고객분은 직접 매장에 방문하셔서

전시된 스퍼터링 휠들을

눈으로 보고 싶다고 하셨습니다.

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당연한 마음이죠.

사진으로 보는 것과 실물로 보는 느낌은

많이 다르니까요.

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저희 매장에는 다양한 디자인과

사이즈의 스퍼터링 휠을 보유하고 있어서,

방문하시면 직접 살펴본 후,

고르실 수 있습니다.

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빛을 받았을 때 반사되는 느낌이나

전체적인 무게감도 실물로 보면

선택이 훨씬 쉬워집니다.

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한 가지 꼭 말씀드리고 싶은 건,

재고 상황이 실시간으로 바뀐다는 점입니다.

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오늘 있던 사이즈가 내일 없을 수도 있고,

반대로 새로 들어온 물량이 생기기도 합니다.

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그래서 방문 전에 모델을

미리 전화로 확인하시는 게

헛걸음을 방지하는 방법입니다.

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기존에 손상된 휠은 그냥 버리지 않습니다.

저희 공장에서 따로 복원 공정을 거쳐서

재생 스퍼터링 휠로 만들어집니다.

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먼저 긁히거나 찌그러진 부분을

용접으로 메우고 형태를 원래대로

복원합니다.

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이 과정이 생각보다

손이 많이 가는 작업인데,

휠 림의 곡선이 틀어지거나

두께가 불균일해지면

나중에 타이어를 장착했을 때

공기 누설이 생기거나 밸런스가 안 맞는

문제가 생깁니다.

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그래서 형태 복원 단계를

꼼꼼하게 작업해야 합니다.

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형태 복원이 끝난 휠은

스퍼터링 전문 공장으로 보냅니다.

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스퍼터링은 진공 상태에서

입자를 고르게 증착시키는 방식이라,

일반 도장보다 훨씬 균일하고

밀착력이 높은 마감을 얻을 수 있습니다.

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크롬 도금과 비슷한 광택이 나면서도

무게 증가가 거의 없다는 것도 장점입니다.

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공장에서 작업이 완료되면

자체 검수까지 마친 상태로 돌아옵니다.

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검수 스티커가 붙은 휠을 보면

공장 측에서도 품질 기준을

통과한 제품임을 확인할 수 있습니다.

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스퍼터링이 완료된 휠에

타이어를 새로 끼우는 작업을 진행했습니다.

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타이어 장착 후에는

휠 밸런스 측정이 필수입니다.

아무리 휠이 예뻐도 밸런스가 맞지 않으면

고속 주행 시 진동이 생기거나

핸들이 떨리는 증상이 나타날 수 있습니다.

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밸런스 납을 정확한 위치에 부착해

균형을 맞춰드렸고,

휠 장착은 토크렌치를 사용해서

규정 토크에 맞게 체결했습니다.

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마지막으로 타이어 공기압도

제조사 권장 수치에 맞게 채워드리고

출고했습니다.

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제네시스 휠 외에도

여러가지 종류의 휠을 보유중이므로

스퍼터링 교체나 휠 복원 작업을

고민 중이신 분들은,

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가격만 비교하시기보다

작업 공정이 어떻게 되는지,

마감 품질이 어느 수준인지

따져보시길 권합니다.

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손상 범위와 원하시는 결과에 따라

어떤 방식이 더 적합한지 달라지기 때문에,

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정확한 판단을 위해서는 실물 확인 후

상담을 받아보시는 게 좋습니다.

궁금하신 점은 편하게 문의 주세요.

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