무광 PPF 관리, 송진액 피해 후 선택한 방법 / 인천 서구 청라동

무광 PPF 관리,

생각보다 어렵다고 느끼는 분들이 많다.

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차는 멋지게 출고했는데

세차 몇 번 지나고 나면

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"이거 관리 어떻게 하지?"

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하는 고민이 생기기 때문 .

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유광은 광택으로 어느 정도

정리가 가능한 경우도 있지만,

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무광은 관리 기준 자체가

다른 구조다.

실제로 작업하면서 보면

무광 PPF 관리는 어렵다기보다

관리 방법을 잘못 알고 있는 경우가 많았다.

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이번 차량도 비슷했는데,

차주분은 송진액이 떨어진 뒤부터

관리 방법을 고민하고 있었다.

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처음에는 물티슈로 닦아보고

세차도 진행해봤는데,

자국이 그대로 남아있었다.

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확인해보니 송진 성분이

표면에 남아 있었고,

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그래서 PPF로 관리하는 경우가 많다.

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특히 셀프힐링 성능이 우수한

UPPF 무광 PPF 같은 경우는,

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가벼운 생활기스 복원력과

오염 저항성이 좋은 편이고,

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보증 기간도 10년이라

장기 유지까지 고려하는 분들이 많았다.

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결국 무광 관리도 중요하지만,

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그 전에 어떤 필름을 선택했는지가

더 큰 차이를 만드는 부분이었다.

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겉으로는 괜찮아 보여도

모서리 끝단이 들뜨기 시작하면

오염이 안쪽으로 들어갈 수 있다.

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끝단 처리가 부족하면

시간 지나면서 차이가 생기고,

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마감이 잘 된 경우는

오염 유입도 훨씬 적은 편이다.

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작업할 때도 끝단 마감을 가장 중요하게 본다.

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모서리를 단순히 맞춰 놓는 게 아니라

​

안쪽으로 감아 넣고,

​

장력이 남지 않도록

안정화하는 과정 .

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제대로 된 마감이 아니면

몇 달 뒤부터 차이가 올라오기 시작한다.

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특히 무광 필름은

끝단 오염이 눈에 잘 띄는 편인데,

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필름이 중국산이거나

시공 경험이 부족한 경우는,

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나중에 제거할 때

접착제가 남거나,

​

도장면까지 손상되는 경우도 있다.

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뒤범퍼도 마찬가지다.

​

AMG GT43 같은 차량은

굴곡이 상당히 강한 구조 .

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이런 구간은 필름을

무리하게 늘리기 시작하면

​

처음에는 괜찮아 보여도

​

시간 지나면서

수축 가능성이 올라간다.

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그래서 작업할 때도

​

늘리는 양보다

장력을 어떻게 분산할지에

더 집중하는 편이다.

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차주분은 평택에서 방문했는데,

​

차량을 맡기고 이동하기가 쉽지 않아

딜리버리 서비스까지 함께 진행했다.

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작업 범위가 넓고 마감 기준도 까다로운 편이라,

​

차량 입고부터 출고까지

총 4박 5일 일정으로 진행했다.

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시공이 끝나면

무광 전용 코팅까지 진행했는데,

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여기서도 일반 왁스나 광택제처럼

광을 올리는 방식은 사용하지 않는다.

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무광 특유의 질감을 유지하면서

오염 부착을 줄여주는 방향으로

작업을 진행하는 편이다.

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그래서 세차 부담은 줄이고,

무광 느낌은 그대로 유지할 수 있다.

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벌레 자국 .

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물때 .

​

새똥 .

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이런 오염이 오래 남지 않도록

보호막을 형성하는 과정 .

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그래서 세차도 훨씬 수월해진다.

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생각보다 관리가

어려운 편은 아니다.

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무광 도장과 달리

무광 PPF가 시공된 차량은,

​

필름이 보호막 역할을 하기 때문에

관리 방식도 훨씬 자유로운 편이다.

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그래서 유광 차량 관리하듯

세차를 진행해도 되고,

​

자동세차를 이용하는 경우도

많은 편이다.

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그 기준만 지켜도

깔끔하게 유지하는 데 도움이 된다.

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오늘은 AMG GT43 차량을 보면서

무광 PPF 관리 기준에 대해 이야기해봤다.

​

무광은 관리가 어려운 게 아니라

처음 선택이 중요한 분야다.

​

필름 품질과 시공 기준이

제대로 갖춰져 있다면,

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이후 관리는 생각보다 단순하고

유지 부담도 크지 않은 편이다.

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12년 동안 한자리에서만

랩핑과 PPF 작업만 해오면서,

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결국 오래 만족하는 차량들은

좋은 필름과 좋은 시공이라는

공통점을 가지고 있었다.

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새 차의 광이나 컨디션은

시간이 지나면 달라질 수 있지만,

​

제대로 시공된 PPF는

그 처음 느낌을 더 오래

유지할 수 있게 도와준다.

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관리 방법을 찾기 전에

어떤 필름을 사용하는지,

​

그리고 어떤 기준으로

시공하는지부터 확인해보길 바란다.

​

그 차이가 몇 달 뒤가 아니라

몇 년 뒤 차량 컨디션에서

결국 드러나기 때문이다.

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