쏘나타 디 엣지 S트림의 실내에 엠비언트가 설치되는 방법 / 포천, 양주, 의정부, 동두천

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쏘나타 디 엣지 S트림

RGB 엠비언트 튜닝 이야기

인플루언서 야무진튜닝

안녕하세요.

야무진튜닝 본점입니다.

오늘 이야기해볼 차량은

2026년 쏘나타 디 엣지 S트림입니다.

올래 새롭게 추가된 트림이죠?

많은 분들이 선호하시는 옵션을을

기본 사양에 담아 가성비를 높인 모델이죠.

그런데 아쉬움이 있기 마련...

순정 엠비언트가 빠졌습니다.

충분히 고급스러운 실내에

야간에는 조용하고 심심하다 할까요?

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그래서 이번 작업의 포인트는

순정 감성을 유지하면서

바뀐 구조에 대한 시공 대응법입니다.

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작업 내용

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기본 세트

✅모니터 하단

✅도어 1.2열

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옵션 추가

✅도어 포켓 1열

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큰 변화와 화려함보다는

차량의 분위기를 최대한 살리면서

은은함과 고급스러움을 노렸습니다.

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모니터 하단

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쏘나타의 이 곳은

쏘나타 순정 엠비언트가 적용되는

위치와 방식이 동일하게 만들어집니다.

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직접 제품이 보이지 않는

간접 조명 비노출 방식이예요.

모니터 틈 내부로 제품이 인스톨되어

틈 사이로 은은하게 빛이 퍼집니다.

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직접적으로 표현되지 않아

운전 중에도 부담스럽지 않고

고급스러운 분위기를 만들어줍니다.

괜히 엠비언트의 중심이 아니겠죠? ㅎㅎ

만족도가 높은 위치입니다.

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도어

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이번 작업의 핵심 내용입니다.

왜냐하면 이번 S트림은

기존 쏘나타 디 엣지의 트림과 달리

도어트림 구조가 조금 달라졌습니다.

기존 차량은 위 사진 처럼

실버 가니쉬 하단으로 홈이 형성되어 있어

틈과 공간이 확보되어있었습니다.

도어 1열 순정 라인도 안쪽으로 매립됐죠.

하지만 S트림은

그 홈을 없애고 틈이 좁게 설계됐습니다.

덕분에 깔끔해진 느낌도 있지만

시공 입장에서는 가공이 어렵습니다.

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즉, 결론부터 말씀드리면

시공 방식을 다르게 해야한다는 뜻이예요.

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도어 시공 방식

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가공이 어려운 구조인만큼

트림의 구조를 활용하는 방식이있죠?

바로 틈새 아크릴 매립입니다.

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좁은 틈에도 자연스럽게 매립되는

1mm 아크릴 제품을 사용합니다.

또한 그에 맞는 전용 LED까지~

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빛은 선명하게 표현되지만

라인 자체는 과하게 드러나지 않습니다.

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이것이 바로

틈새 아크릴 방식의 큰 장점입니다.

무리한 작업 없이 차량의 구조를 활용해서

가장 자연스러운 분위기를 꾸미는 것.

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추가 옵션

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차의 구조에 맞춰

작업 가능한 곳은 모두 선택 사항입니다.

고객님의 취향을 담을 수 있어요.

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이번 주인공은

도어 1열 포켓 공간이 추가됐습니다.

해당 차량의 포켓 공간에 맞춰

빛이 확산되어 채워주는 느낌입니다.

모든 제품은 포켓공간 아랫쪽에

비노출 방식으로 매립됩니다.

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쭉 뻗은 기본 라인 아래서

확산광으로 표현되는 포켓 옵션이

분위기를 더욱 풍성하게 만들어줍니다.

취향 저격 숨은 옵션입니다.

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설정 방식

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설정도 순정처럼 편리합니다.

별로의 리모컨이나

컨트롤러가 필요하지 않습니다.

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설정을 위해 필요한 제품은

KC 인증 스마트 모듈뿐..

품질이 검증된 이 모듈 덕분에

모든 부위 모니터 활성화를 통해 설정됩니다.

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✅64가지 단색

✅속도 제한 구간 과속 경고

✅시동 ON/OFF 세리머니

✅세븐 크로스 모드

✅10단계 밝기

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순정 인터페이스를

그대로 활용하기 때문에

사용성과 접근성이 뛰어납니다.

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배선 작업

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차종, 모드, 제품에 상관 없이

완성도를 위해 놓쳐서는 안되는 부분.

바로 배선 작업입니다.

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어쩌면 보이는 곳보다

더 중요한 과정이라고 볼 수 있죠.

모든 배선은 독일 TESA 흡음 테이프로

빠짐 없이 테이핑합니다.

그 뒤에 케이블 타이로 꼼꼼히 고정.

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주행 중 발생할 수 있는

간섭이나 잡소리를 최소화하기 위함이예요.

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또한 4P 전용 커넥터를 적용하여

발열을 줄이고 유지보수성을 높였습니다.

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보이지 않는 부분이지만

결국 완성도의 차이가 갈리는 요소입니다.

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마무리

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같은 쏘나타 디 엣지라고

트림에 따라 구조가 다르다면

이렇게 과정과 결과물이 달라집니다.

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정해진 방식이 아닌

구조에 맞춰 최적화된 방법으로

정답을 찾고 수행하는 부분이

전문점이 필요한한 이유라 생각합니다.

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모든 작업은 예약제 시공이며

보증 수리 기간은 24개월입니다.

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어떠세요?

쏘나타 디 엣지 S트림 엠비언트,

매력적이죠?

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