수원 팰리세이드 크롬죽이기 비용이 아깝지 않은 랩핑 시공. / 수원시 영통구 원천동

차량의 이미지를 랩핑을 통해 180도 바꿔드리는

수원에 위치한 랩튠 오늘도 인사드립니다.

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오늘은 대형 suv 대표주자 팰리세이드 차량에 적용한

크롬죽이기 시공 리뷰를 가지고 왔습니다.

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큰 덩치에 걸맞은 웅장함과 세련된 올 블랙 버전의

차량을 원하신다면 오늘 리뷰 정독해 주세요!

시공은 자동차 랩핑 시공을 통해서 진행됩니다.

거의 대부분 아시겠지만 차량 전용 필름을 부착해

색상을 교체하는 시공인데요. 일반 순정 상태의 차량이 아닌

나만의 차량으로 개성 있게 꾸미고 싶을 때 차량을 맡기시는데요.

팰리세이드 모델은 차량 자체가 큰 만큼 크롬 부위도 크고

부위도 상당히 많은데요.

이번 신형 모델이 출시되면서 기존 모델들보다

실버+크롬 색상의 포인트가 정말 많아졌습니다.

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개인적으로는 좀 아쉬운 부분인데

밝은 포인트가 너무 많아 차량에 묵직한

느낌은 없는 것 같습니다.

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그렇다면 랩핑을 통해서 블랙으로 교체할 부분은

어느 부분인지 먼저 설명드릴게요.

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전체 시공이기 때문에 크롬과 실버 색상으로 된

부분들이 모두 시공이 진행된다고 봐야 하는데요.

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보통 다른 차량들 평균적인 작업 소요시간은

하루 정도인데요.

팰리세이드 전체 크롬죽이기 시공은 하루 반 정도

소요가 되고 있습니다.

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전체 시공을 진행할 경우 엠블럼을 남겨두면

어색할 수 있는데요. 아쉽게도 이 부분은 랩핑으로

진행이 어렵기 때문에 교체로 해야 합니다.

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작업하실 때 가져오시면 무상 교체 진행해 드리고 있는데요.

직접 하시는 것보다 훨씬 깔끔하게 부착해 드립니다.

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아래 사진을 보시면 교체 과정인데요.

도장면 손상이 없게끔 작업하기 위해서 엠블럼을

열을 가한 후 위로 당겨서 탈착합니다.

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헤라 같은 도구를 이용할 경우 스크래치 발생이

될 수 있기 때문에, 기존 순정 엠블럼을 희생하더라도

이렇게 제거해야 자국도 남지 않고 깔끔하게 가능하죠.

후면 엠블럼은 팰리세이드 영문자인

레터링도 포함이 되는데요. 보시듯 마스킹으로

확실히 테두리를 두른 다음 제거합니다.

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또 위치 그대로 부착하기 때문에 이질감 없이

장착해 드리고 있어요.

랩핑 시공 중 가장 중요한 전처리 과정을

빼놓고는 과정에 대해서 설명드리기가 어려운데요.

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아무리 좋은 필름과 시공자의 숙련도가 높아도

전처리가 제대로 되어있지 않다면

말짱 헛수고입니다.

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그만큼 중요하다는 뜻인데요.

부품 표면에 유분기가 남아있을 경우

필름이 오랜 시간 부착되어 있지 못하기 때문이죠.

특히 눈에 보이지 않는 부품의 틈 사이 세척이

매우 중요한데요. 마감되는 끝부분의 세척이 제대로 되어야

필름이 결정적으로 뜨지 않기 때문입니다.

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이렇게 중요한 전처리 과정을 진행하기

위해 성분이 다른 총 3가지 약품을 사용합니다.

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예전 기억을 더듬어보면 이런 전처리 과정을

막내 사원에게 시키고 그랬는데요.

정말 잘못된 판단이었죠.

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현재 수원 랩튠은 1인 시공으로

모든 전처리 과정과 랩핑을 제가 직접 해드립니다.

드디어 웅장한 모습의 팰리세이드 차량으로

바뀐 모습입니다. 전체적인 크롬죽이기 시공을 통해

완성해낸 걸작인데요. 대형 suv 차량들은

올 블랙으로 꾸몄을 때 이런 웅장함과 포스가 정말 멋집니다.

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이런 느낌을 내고자 시간과 비용을 들여 시공을 받는데요.

돈이 아깝지 않을 만큼 멋진 것 같습니다.

전면부에서 가장 많은 시간이 소요되는 그릴 부분입니다.

크롬 부품이 워낙 얇게 되어있고 많기 때문에

상당히 오랜 작업시간이 소요되는 부분인데요.

가늘고 길게 이어진 이런 부분들은

부착 후 커팅을 하지 않고, 치수를 정확하게 측정 후

미리 재단하여 부착하고 있습니다.

또 필름을 단순히 부착하는 것이 아닌

부착하는 진행 방향으로 텐션을 발생시켜

필름의 밀착력을 높여 시공하고 있습니다.

측면에서 바라보면 윈도 몰딩과 도어 하단

그리고 루프랙이 존재하는데요.

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크롬 부위가 아주 많은 만큼,

시공 후 모습도 확실하게 변하는 것 같습니다.

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남들과는 다른 압도적인 포스를 원하신다면

랩핑 시공이 정답입니다.

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도색으로 하는 방법도 있지만

루프랙/윈도 몰딩 등 탈거가 쉽지 않은 부분이

많아, 거의 힘들다고 봐야 합니다.

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후면 하단 스키드 플레이드 부분은

굴곡이 많아 필름을 많이 늘려야 하는데요.

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내구성을 확보하기 위해 필름을 덜 늘려야 하는데요.

필름을 보이지 않는 부분에서 겹치는

오버랩 시공으로 진행됩니다.

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필름을 늘리는 만큼 얇아지게 되며

그만큼 수명이 단축된다고 보기 때문에

이런 부분까지 고려하여 시공해야

좀 더 오랜 기간 사용도 가능하고

추후 필름 수축으로 인한 들뜨는 현상도

최소화할 수 있습니다.

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당장 출고된 겉모습만 보고는 판단이

어려운 부분입니다.

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시공은 수원 근교에서 많이 찾아와 주시는데요.

정말 감사드리며, 시공 후 사진을 원하실 경우

보내드리고 있으니 별도로 말씀해 주세요.

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