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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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전면과 측면을 다른 필름으로 해도 될까요?

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안녕하세요 프리미엄 인스톨 샵 SHADE(셰이드)입니다.

오늘은 벤츠 SL43차량으로 인사드립니다

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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화이트 차량에는 제가 여러번 영상에서도 말씀드렸다시피

반사 필름도 정말 잘 어울리는 선택지 중 하나인데요

오늘 시공하시는 차주님도 해당 부분에 동의하셔서

반반사 + 반사 조합으로 시공하기로 결정하였습니다

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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오늘 시공한 필름은

전면 브이쿨 VK 40%

측후면 브이쿨 K 14% 였는데요

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왜 전면과 측면을 다른 필름으로 시공했을까요?

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합리적으로

고성능을 필름을!

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제가 올린 다른 영상이나 블로그 글들을 보셨다면 잘 아시겠지만,

전면과 측면을 다르게 시공하는 경우가 종종 있습니다

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

첫째, 합리적인 시공을 원하는 경우

차량을 운행하는데 있어서, 가장 열에 영향을 많이 받는 곳은 전면이라고 할 수 있는데요

그곳을 집중적으로 프리미엄 라인업으로 높혀서 시공하되,

상대적으로 중요도가 떨어지는 측면과 후면을 한 단계 아래로 가성비 있게 시공하는 방법입니다

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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둘째, 필름 라인업에 원하는 농도가 없는 경우

예를 들어, 후퍼옵틱 드레이 필름의 경우 단일농도로 30% 밖에 없습니다

이런경우, 측면도 30%로 시공해야하는데

측면은 30%로 시공할 시 생각하는 것보다 내부가 잘 보이는 문제 때문에 다소 아쉬워하는 분들이 많습니다

그렇기 때문에 원하는 농도가 있는 다른 필름과 섞어서 시공하는 경우가 있죠

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벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!
벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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오늘 차주님께서는 첫번째 케이스로

전면을 최고급 라인업인 반반사 필름 VK로 시공하여 열차단과 시인성을 강력하게 가져가시면서

측후면을 반사필름 K로 시공하여 밸런스 및 가격대를 합리적으로 조정하였습니다

벤츠 SL43, 합리적인 VK + K 조합으로 시공완료!

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시공완료된 모습을 봐도 깔끔하게 잘 어울리는 모습으로 완성된 모습을 보실 수 있습니다

개인적으로 흰 차량에는 이 메탈 조합이 정말 잘 어울리는 편이라고 생각이 드네요

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차주분이 만족하셨으면 좋겠네요

기타 궁금하신 사항이나 문의사항 있으시면,

댓글로 남겨주시면 감사하겠습니다.

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