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30장
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k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관 / 수원시 영통구 원천동

튜닝종류
랩핑
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

k8 전체 크롬죽이기

k8 차량에 적용되어 있는 크롬 몰딩을

모두 블랙으로 교체하는 시공 "크롬죽이기" 입니다.

관리가 어려운 재질인 크롬은 몇 년만 사용해도 얼룩 제거가

어려워지기 때문에 지저분해 보일 수 있는데요. 이럴 때

랩핑 시공으로 변화를 주신다면 스포티한 느낌으로 차량을

새롭게 꾸밀 수 있습니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

자동차 랩핑으로 완성하는 나만의 개성.

자동차 랩핑은 차량 전용 필름을 부착하여 외장 색상을

변경하는 시공입니다. 일반적인 순정 상태에서 벗어나,

나만의 개성과 취향이 담긴 특별한 차량을 만들고 싶을 때

가장 효과적인 드레스업 튜닝이죠.

이번 k8 차량은 구형 모델로 그릴 부분 갈매기 모양의

포인트가 눈에 들어오는 차량입니다. 개수가 많기 때문에

작업 시간도 상당히 오래 걸릴 것으로 보이는데요.

하단 전체적으로 실버 크롬이 적용되어 있고 윈도 몰딩에도

하단 부위가 크롬 색상이기 때문에 시공 전후 차이가 확실할 것 같습니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
  • ▶k8 크롬죽이기 시공 부위

  • ●전면 그릴 전체

  • ●전면 스키드 플레이트

  • ●전면 사이드 몰딩

  • ●측면 도어 하단 몰딩

  • ●측면 윈도 몰딩

  • ●후면 스키드 플레이트

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

이 차량의 고질적인 문제가 윈도 몰딩 상단부 벗겨짐입니다.

이 차량만 그런 것이 아닌 많은 k8 차량에서 직접 확인이 가능했는데요.

경계선은 티가 날수 있지만 랩핑 후 단일 색상으로 통일되기 때문에

기존 모습보다는 훨씬 깔끔해 보일 것 같습니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

랩핑의 핵심, 타협 없는 전처리 과정과 마스킹

랩핑 시공에서 가장 중요한 핵심을 꼽으라면 단연 "전처리 과정"입니다.

아무리 좋은 프리미엄 필름을 사용하고 작업자의 기술력이 뛰어나도,

베이스가 되는 표면 전처리가 엉망이면 필름은 반드시 들뜨게 됩니다.

부품 표면에 눈에 보이지 않는 유분기나 타르, 철분이 남아있다면 필름의

점착력이 떨어지는데요. 특히 필름이 안쪽으로 마감되기 때문에

부품의 틈새와 끝부분 세척이 완벽해야 추후 들뜸 현상이

발생하지 않습니다.

이 완벽한 환경을 만들기 위해 성분과 목적이 각기 다른 총 3가지

전문 약품을 사용하여 반복 세척을 진행합니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

마감 부위가 많을수록 오랜 시간이 걸립니다.

랩핑은 부품 개수가 많을수록 작업 시간이 비약적으로 증가하는데요.

k8 차량의 그릴 부분처럼 개수가 많은 부품이 대표적인 "예"입니다.

갈매기 모양의 부품에 하나씩 작업을 진행해 나가야 하기 때문에

정말 오랜 시간이 걸리죠.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

전체 시공으로 완성된 k8 차량의 전면부입니다.

기존의 가벼워 보이던 실버 톤이 사라지고, 스포티하고 세련된

느낌으로 살아났습니다. 블랙 포인트가 주는 매력 때문에 많은 차주분들께서

시간과 비용을 투자해 크롬 죽이기를 선택하십니다. 돈이 아깝지

않다는 생각이 드실 만큼 확실한 드레스업 효과를 자랑합니다.


k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

전면부에서 가장 손이 많이 가고 시간이 오래 걸리는 그릴 부분입니다.

갈매기 모양의 수많은 부품이 모여 있는 구조라

집중력이 요구되는 구간입니다.

필름을 부품의 틈 사이로 마감하여 평소 고압세차 시에도

떨어지지 않게 부착 마감을 진행했습니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

단순히 필 팔을 얹어 부착하는 것이 아닌 필름이 안착되는 진행 방향으로

최적의 텐션을 부여하여 늘어짐이나 들뜸 없는 퀄리티로 마감을 진행했습니다.

측면부 역시 변화의 폭이 매우 큽니다.

길게 뻗은 윈도 몰딩, 도어 하단가니쉬가 블랙 색상으로

변하는 것만으로도 차량 전체적인 디자인이 달라 보입니다.

단시간에 스포츠 세단으로 변신할 수 있는 유일한 방법이죠.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

후면 스키드 플레이트 부분은

독특한 구조입니다.

머플러 팁 모양으로 되어있는데

숙여야 보이는 안쪽 깊숙한 부분까지

부분까지 모두 작업을 완료했습니다.

필름은 높은 접착력과 유연성을 갖고 있는

3M 2080 시리즈를 사용했습니다.

크롬 재질처럼 접착력이 저하되는 부분에

많이 사용되고 있는 필름인데요.

추후 필름 제거 시 접착제가 남지 않는 것은 물론이고

높은 온도에서도 수축이 적기 때문에

오랜 기간 사용하셔도 들뜸 없는 상태로 유지가 가능한 제품입니다.

보통 색상은 블랙 유광을 가장 많이 사용합니다.

순정 도장면과 매치가 가장 잘 되는 색상이기도 하지만

고급스러움과 세련미를 동시에 느낄 수 있는 색상입니다.

또 차량 디자인에 따라 스포티한 고성능 느낌을 내기도 합니다.

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

벗겨짐이 있었던 부분도 랩핑으로 마감

k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관
k8 크롬죽이기 랩핑으로 달라진 외관

  • 시공 요약

  • 차량 : k8

  • 시공 내용: 전체 크롬죽이기

  • 작업 소요 시간 : 7시간

  • 필름 : 3M 2080 블랙 유광

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