[다산, 별내, 장위동] BMW X6 30d 윈도우몰딩, 루프렉 크롬죽이기_이니파인 / 서울 중랑

안녕하세요.

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최근 이니파인의 방향성에 대해 많은 고민을 하고 있습니다.

그 중심에는 '테슬라'가 있습니다.

최근 테슬라 모델Y 주니퍼가 국내 판매량 상위권에 오르며

많은 관심을 받고 있습니다.

여러 이유가 있겠지만,

경쟁력 있는 차량 가격 또한 큰 이유라고 생각합니다.

그러다 보니 자연스럽게 이런 고민이 생깁니다.

"출고량이 많은 테슬라를 적극적으로 타겟팅해야 하는 것이 아닐까?"

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실제로 많은 분들이

TKC(테슬라 커뮤니티) 입점을 권유해주십니다.

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하지만 저는 조금 다른 생각을 가지고 있습니다.

현재 시장에는 지나치게 낮은 가격 경쟁이 이루어지고 있는 경우가 많습니다.

소비자 입장에서는 매력적으로 보일 수 있지만,

시공자 입장에서 보면 품질을 유지하기 어려운 금액인 경우도 적지 않습니다.

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필름은 결국 원가의 차이가 존재합니다.

좋은 TPU 원단과 안정적인 점착력을 가진 필름,

그리고 검증된 필름은 분명 비용이 더 들어갑니다.

이니파인은 현재 GSWF 필름을 사용하고 있습니다.

단순히 유명해서가 아니라,

제가 직접 다양한 필름을 사용해보고 검증한 결과

가장 신뢰할 수 있다고 판단했기 때문입니다.

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그래서 저희는 가격을 맞추기 위해

필름의 등급을 낮추거나 시공 범위를 줄이는 선택을 하지 않습니다.

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당장의 계약보다 중요한 것은

몇 년 뒤에도 고객님 차량이 문제없이

유지되는 결과라고 생각하기 때문입니다.

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이니파인은 앞으로도 가격 경쟁보다

품질 경쟁을 선택하겠습니다.

조금 느릴 수는 있어도,

고객님께 떳떳할 수 있는 시공을 하는 것이

저희가 생각하는 방향성입니다.

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오늘 입고된 차량은 BMW X6입니다.

신차가 아닌 운행 중인 차량으로,

윈도우몰딩과 루프렉 크롬죽이기 시공입니다.

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BMW X6 30d는 BMW를 대표하는 쿠페형 SUV 모델입니다.

SUV의 실용성과 쿠페의 날렵한 디자인을 동시에 갖춘 차량으로,

특유의 낮게 떨어지는 루프라인 덕분에 강렬한 존재감을 보여줍니다.

[다산, 별내, 장위동] BMW X6 30d 윈도우몰딩, 루프렉 크롬죽이기

고급스러움과 스포티함을 모두 갖춘

BMW의 대표적인 프리미엄 SUV라 할 수 있습니다.

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이번 차량의 경우 크롬랩핑(크롬죽이기)시공을 하는

이유가 있습니다.

크롬 파츠에 얼룩이 심하게 남아 있었습니다.

차주분께서 케미컬을 이용해 제거를 시도하셨지만 개선되지 않았고,

결국

얼룩을 제거하는 방법보다,

블랙 랩핑을 통해 크롬을 가리고 더욱 깔끔한 외관을 완성하는 방향을 선택하셨습니다.

주행감이 있던 차량이라

틈새 먼지나 이물질이 많기때문에

시공 전 세척작업(전처리)을 꼼꼼하게 진행해 주었고,

먼지유입을 막아주기 위해

마스킹 테이프로 보양작업을 진행했습니다.

고광택 블랙 유광 필름은 일반 유광 필름보다 훨씬 예민합니다.

적은 열과 텐션에도 스탑라인이나 지렁이 자국이 발생할 수 있기 때문에,

필름에 가해지는 힘과 열을 최소화하며 시공해야 합니다.

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조금 더 시간이 걸리더라도 필름이 받는 스트레스를 줄여야

높은 광도와 깔끔한 마감을 얻을 수 있습니다.

고광택 필름은

하이그로시와 견주어도 부족하지 않을 만큼의 광도를 보여줍니다.

그래서 시공 후 만족도가 상당히 높은 필름이기도 합니다.

윈도우 몰딩 크롬 하나만 죽였는데 벌써 분위기가 달라집니다.

1열 도어는 사이드미러가 있어

필름을 올리고 커팅하기 까다로운 구간입니다.

작업 공간이 제한적이다 보니

필름이 접히거나 손상되지 않도록 주의해야 합니다.

사이드미러는 순정 하이그로시 파츠입니다.

고광택 블랙 필름의 광도가 뛰어나

랩핑된 크롬 파츠와 순정 하이그로시의 구분이 어려울 정도입니다.

덕분에 전체적인 일체감이 매우 뛰어난 모습을 보여줍니다.

c필러까지 마감을 해주면

기존 크롬의 이질감은 덜어내고

고급스러운 일체감이 돋보이는 결과를 볼 수 있습니다.

운전석 C필러도 마찬가지로

필름의 주름과 텐션을

하나하나 펼쳐가며 붙여줍니다.

(조수석과 동일한 시공이라 운전석은 생략하고 루프렉 시공으로 넘어갑니다.)

필름의 점착도를 올리기 위한

탈지작업을 꼼꼼하게 진행합니다.

루프렉은 양각과 음각이 복잡하게 이루어진 구조 입니다.

특히 움푹 들어간 부위는 필름 부착이 깨끗하게 나오기 힘든 구조라

2피스로 나누어 작업해줍니다.

샵 조명 아래서 보니 광도가 더 선명해집니다.

[다산, 별내, 장위동] BMW X6 30d 윈도우몰딩, 루프렉 크롬죽이기

루프렉까지 시공이 완료되었으면

돌아와서

작업한 부위에 한번 더 열처리 과정을 거칩니다.

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크롬죽이기의 부착부위는

대부분 좁디좁습니다.

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그래서 열처리 과정으로 점착력을 올려주는 공정은

필수입니다.

출고 준비까지 해주면

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bmw x6 크롬죽이기 시공이 완료됩니다.

이상 bmw x6 30d 도우몰딩, 루프렉 크롬죽이기 시공포스팅을

마치겠습니다.

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감사합니다.

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