아우디 Q5 연료펌프 컨트롤 모듈이상, 시트레일 작동불가 / 경기 파주

#운정#수입차정비 전문 #아우토웍스

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하루에도 수십통의 정비문의 전화를 받는다.

일반고객은 전문가가 아니다 보니 두서없는 대화가 오고 갈때도 있다.

금번 고객께서는 상당한 수준의 지식을 가지고 계신듯 하였는데, 증상을 정확히 예기 해주시기도 하셨고, 의심되는 관련 부품도 예기 해주셨다. 이미 다른 곳에서 진단을 받으셨다고 해도 어느정도 지식이 있지 않고서는

어려운 정도의 수준.

"저압펌프와 컨트롤모듈 불량이 다량 발생하는 차량이며, 중국산도 공급되긴 하나 정품을 사용하는 것이 좋다"

정도의 내용만 통화하고 입고 예정을 하셨다.

오후 늦게 전화 주셨고, 시동이 불가 하여 견인으로 입고 해주셨다.

다행이 당사에는 무인 키 보관함이 있어 업무시간 이외에도 입고가 가능하다.

다음날 출근 하여 베이에 차량을 올려 진단을 해본다.

예상대로 연료펌프관련 하여 폴트가 있고 2열 시트를 걷어내고 연료펌프를 확인해 보는데,

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어..?

이미 중국산 저압펌프가 들어가 있다.

일부 커넥터와 배선에도 문제가 있어 보이기도 하고.

저압펌프 모듈과 커넥터는 열에 녹아 기능을 상실한상태.

Q5 모델에서 다반사로 발생하는 사례로 저압펌프의 모터의 과부화로 배선에 열이 발생하고, 결국 모듈까지 타 버리는 현상이다.

모듈은 비교적 부담되지 않는 금액인데, 펌프는 100만원을 훌쩍 넘는다.

중국산의 경우 20만원대에 공급되는 것으로 알고 있다.

오래전에 나 또한 중국산 저압펌프를 사용해 본 적이 있다. 그리고 흠씬 두들겨 맞았지...

이후에 중국산 부품을 사용하고 문제가 된 차량들을 많이 수습해 보면서 확실한 데이터가 쌓여 있는지라

입고전 차주분과 통화에서도 언급했던 내용이다.

그러나 위에서 예기했듯.. 무려 120만원 가량 되는 펌프를 무작정 교환 할 수 도 없는일이지 않겠느냐..

차주분께 연락을 드려 현제 상태와 작업 방향을 브리핑 해드린다.

"연료펌프 컨트롤 모듈을 우선 교환, 이후 테스트를 해 보겠다."

"그러나 나중을 생각해서라도 저압펌프도 바꾸시는게 좋겠다"

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하루 정도 더 테스트 해 볼 생각으로 시간을 더 벌어 놓고 다시 지켜 본다.

역시 배선에 엄청난 열이 나는 것을 확인하고, 연락을 드리려던 찰라 차주분께 연락이 온다

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"와이프와 상의 했는데요, 저압펌프까지 정품으로 바꿔주세요"

"네 안그래도 연락드리려던 참인데요. 열이 엄청납니다 바꾸셔야 합니다."

아우디 정품 저압펌프로 교환을 하고, 열이 먹어 뻣뻣한 배선을 모두 제거후 규격보다 여유 있는 수준의 배선으로 교환을 해주니 모든 상태가 안정이 된다

수리된 배선과 마감 상태를 확인하고, 다시 깨끗히 테이핑하여 원위치로 자리잡아주고,

차주분께서 추가로 요청하신 운전석 시트를 확인해 본다.

시트레일 조절이 불가.

이물질이 끼어 큰 소음 뒤에 작동을 하지 않는 다고 하신다.

이문제 또한 예전 BMW에서 다수로 발생했던 사례로 모터와 레일 사이에 와이어가 단락 되는 현상임을

직감하고 탈착해 본다.

역시 와이어가 단락되었고, 부품을 확인해 보았으나 별도 파트 공급이 되지 않는다고 한다.

시트레일 어셈블리 공급이 되는데 가격이...;;;

여러 방면으로 확인해 보았으나 당장 구할 방법이 없다.

알리익스프레스에 호환이 가능 할 만한 파츠가 있긴 하나, 동일한 제품인지도, 무엇보다 시간이 맞지 않아

제작을 해 보기로 한다.

무작정 공구 상가로 가서 이집 저집 돌아보다가 동일한 두깨의 스텐레스 소재의 전산볼트를 구했다.

이건 뭐 파키스탄형님도 아니고...

직원들이 웃는다...

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자르고 깍고... 모팔모가 따로 없다.

서너번의 실패를 뒤로 하고. 다행이도 아주 잘 작동한다.

모든 내용을 알고 계신 차주분께서는 매우 흡족해 하셨고, 되려 이정도만 받아도 되냐는 질문을 받았는데

사실 인건비도 안나오는 일은 맞다.

그러나 부품값도.. 오천원 밖에 들어가지 않았으니... 손해지만 손해는 아니다.

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만족 하셨으니 위안을 삼을 수 밖에..

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