아반떼 MD 앞범퍼 보험수리부터 뒤휀다 녹 판금도색 일반수리까지 한번에 해결한 외형복원 사례｜위례 판금도색·감일 자동차도색 전문 1991모터스 성남하대원점 / 성남 중원

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아반떼 MD 앞범퍼 보험수리부터 뒤휀다 녹 판금도색 일반수리까지 한번에 해결한 외형복원 사례｜위례 판금도색·감일 자동차도색 전문 1991모터스

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안녕하세요.

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자동차 외형복원과 보험수리, 판금도색 전문업체 1991모터스 성남하대원점입니다.

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오늘은 꾸준히 도로에서 볼 수 있는 준중형 세단 아반떼 MD 차량의 수리 사례를 소개해드리려고 합니다.

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이번 차량은 서로 다른 원인으로 손상된 두 부위를 한 번의 입고로 해결한 사례입니다.

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첫 번째는 접촉사고로 손상된 앞범퍼이며, 보험 접수를 통해 수리를 진행했습니다.

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두 번째는 차량 운전석 뒤쪽 휀다에 발생한 부식(녹) 문제였습니다. 녹은 사고가 아닌 노후화와 외부 환경의 영향으로 발생한 것이기 때문에 보험 적용 대상이 아니었으며, 고객님께 충분한 설명을 드린 후 일반수리 방식으로 진행하게 되었습니다.

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최근에는 단순 사고수리뿐 아니라, 연식이 있는 차량의 녹 제거와 외형 복원 문의도 상당히 많아지고 있습니다.

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특히 위례신도시, 감일지구, 문정동, 장지동, 복정동, 거여동, 마천동, 수서동 등 경기 동남권 생활권 고객님들의 방문 비율이 꾸준히 증가하고 있습니다.

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아반떼 MD 입고 상태 확인, 앞범퍼 사고와 뒤휀다 부식 동시 발견

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차량이 입고되었을 때 가장 먼저 진행하는 작업은 전체 외관 점검입니다.

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이번 아반떼 MD는 앞범퍼 하단과 코너 부위에 긁힘과 도장 손상이 확인되었으며, 범퍼 측면 일부는 눌림 현상도 동반하고 있었습니다.

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고객님께서는 처음에는 사고로 인한 앞범퍼만 수리할 계획이셨습니다.

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하지만 차량 상태를 함께 점검하는 과정에서 운전석 뒤휀다 하단부에 도장 들뜸 현상이 발견되었습니다.

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자세히 살펴보니 단순 스크래치가 아닌 철판 내부에서부터 진행되고 있는 부식이었습니다.

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겉으로는 손톱 크기 정도의 작은 부위였지만, 녹은 눈에 보이는 부분보다 내부 진행 범위가 넓은 경우가 많기 때문에 조기에 수리하는 것이 매우 중요합니다.

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아반떼 MD 앞범퍼 보험수리 진행 과정

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앞범퍼는 상대 차량과의 접촉으로 인해 손상이 발생한 상태였습니다.

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보험사 접수 후 대물보험 처리가 진행되었으며, 수리 방향은 고객님과 충분히 상담한 후 범퍼 탈착도색 방식으로 결정했습니다.

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간혹 비용 절감을 위해 범퍼를 차량에 장착한 상태로 부분 작업하는 업체도 있지만, 저희 1991모터스에서는 마감 품질과 내구성을 우선으로 생각합니다.

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그래서 손상 범위가 일정 수준 이상일 경우에는 탈착 후 작업하는 방식을 권장해드리고 있습니다.

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왜 탈착도색이 중요할까요?

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자동차 범퍼는 단순한 플라스틱 부품처럼 보일 수 있지만, 차량의 전면 이미지를 결정하는 중요한 부위입니다.

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탈착도색의 장점은 생각보다 많습니다.

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1. 틈새 미도장 방지

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범퍼를 장착한 상태로 작업할 경우, 헤드램프와 휀다 사이 틈새 부분의 도장이 부족해질 수 있습니다.

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탈착 작업은 이런 문제를 예방할 수 있습니다.

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2. 도장 경계 최소화

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부분 마스킹 도장은 시간이 지나면서 경계면이 보이는 경우가 있습니다.

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반면 탈착 후 전체 도장은 순정에 가까운 마감 품질을 기대할 수 있습니다.

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3. 이색 발생 가능성 감소

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색상 조색 후 범퍼 전체를 균일하게 도장할 수 있기 때문에, 햇빛 아래에서도 색상 차이가 적습니다.

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4. 내구성 향상

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클리어층 도포가 균일하게 이루어져 광택 유지력과 내후성이 높아집니다.

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보험수리 진행 절차는 어떻게 진행될까?

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자동차 보험수리가 처음인 고객님들은 절차를 궁금해하시는 경우가 많습니다.

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이번 아반떼 MD 차량도 다음 순서로 진행되었습니다.

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* 보험사 사고 접수

* 차량 입고

* 손상 부위 점검

* 사진 촬영 및 견적 산출

* 보험사 협의

* 수리 승인

* 작업 진행

* 품질 점검

* 출고

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저희 1991모터스에서는 고객님께서 복잡하게 느끼실 수 있는 보험 절차를 최대한 편하게 진행하실 수 있도록 상담부터 출고까지 안내해드리고 있습니다.

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고객님께서 뒤휀다 녹 수리를 함께 결정하신 이유

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처음 방문하셨을 때 고객님께서는 앞범퍼 보험수리만 생각하고 계셨습니다.

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하지만 차량 전체 상태를 확인하는 과정에서 뒤휀다 녹 발생 부위를 직접 보여드렸습니다.

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설명을 들으신 고객님께서는 “지금 하지 않으면 나중에 더 커질 것 같다”고 말씀하시며 함께 수리를 결정하셨습니다.

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실제로 부식은 시간이 지나면 면적이 넓어지고, 심한 경우 철판 교체까지 이어질 수 있습니다.

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초기 단계에서 녹을 제거하고 방청 작업을 진행하는 것이 비용 부담을 줄이는 가장 좋은 방법입니다.

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좋습니다. 1부에 이어 바로 붙여 사용할 수 있는 2부 원고입니다. 네이버 블로그 체류시간 증가와 전문성 확보를 고려해 작성했습니다.

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아반떼 MD 뒤휀다 녹은 왜 생길까? 생각보다 많은 차량에서 발생하는 부식 문제

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앞범퍼 사고 부위 점검을 마친 후 고객님께 추가로 안내해 드린 부분은 바로 운전석 뒤휀다 하단부 부식 현상이었습니다.

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아반떼 MD는 출시 이후 오랜 시간이 지난 차량들이 많아지면서 외관 부식 문의가 꾸준하게 증가하고 있는 차종 중 하나입니다.

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특히 뒤휀다 부위는 구조적으로 오염물이 쉽게 쌓이고 습기가 머무르는 환경이 조성될 수 있어 시간이 지나면서 녹이 발생하는 사례가 종종 확인됩니다.

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이번 차량 역시 처음에는 아주 작은 도장 들뜸 정도로 보였습니다.

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하지만 도장면을 살펴보니 표면 아래쪽까지 산화가 진행되고 있었으며, 단순 부분 도색으로 해결할 수 있는 수준은 아니었습니다.

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녹은 단순히 보기 좋지 않은 외관 문제를 넘어 차량 철판 자체를 약하게 만들 수 있기 때문에 조기 발견과 조기 수리가 무엇보다 중요합니다.

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아반떼 MD 뒤휀다 부식이 발생하는 대표적인 원인

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1. 겨울철 염화칼슘 잔류

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겨울철 도로 제설 작업에 사용되는 염화칼슘은 차량 하부와 휠하우스 내부에 쉽게 쌓입니다.

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세차가 충분히 이루어지지 않을 경우 철판 부식이 진행될 수 있습니다.

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2. 돌 튐(스톤칩) 손상

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주행 중 작은 돌이 튀어 도장면이 손상되면 철판이 외부 환경에 노출됩니다.

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초기에는 눈에 띄지 않지만 시간이 지나면서 녹이 올라오는 경우가 많습니다.

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3. 수분 고임 현상

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휠하우스 내부 흙이나 오염물이 배수 기능을 방해하면 습기가 장시간 머물 수 있습니다.

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4. 과거 수리 이력

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이전 수리 시 방청 처리가 충분하지 않았다면 장기간 사용하면서 부식이 다시 발생하기도 합니다.

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보험수리가 아닌 일반수리로 진행된 이유

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고객님께서 가장 많이 질문하셨던 부분은 바로 보험 적용 가능 여부였습니다.

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결론부터 말씀드리면 대부분의 자동차 보험은 사고로 인해 발생한 손상을 보상 대상으로 합니다.

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반면,

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* 녹 발생

* 자연 부식

* 노후화

* 도장 열화

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등은 일반적으로 보험 적용이 어렵습니다.

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이번 아반떼 MD 역시 사고와 직접적인 연관성이 없는 부식으로 판단되어 일반수리로 진행하였습니다.

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고객님께서는 “녹이 더 커지기 전에 하는 것이 낫겠다”고 판단하셨고, 앞범퍼 보험수리와 동시에 진행하기로 결정하셨습니다.

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뒤휀다 녹 제거 및 판금도색 작업 과정

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1단계 : 부식 부위 연마 작업

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가장 먼저 녹이 발생한 부위를 샌딩하여 손상 범위를 정확히 확인했습니다.

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겉으로 보이는 범위보다 내부 부식이 넓게 퍼져 있는 경우도 많기 때문에 꼼꼼한 점검이 중요합니다.

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부식된 철판은 최대한 제거하고 건전한 철판이 나올 때까지 작업을 진행했습니다.

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2단계 : 방청 처리

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녹 제거가 완료되면 방청 프라이머를 도포합니다.

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이 공정은 매우 중요합니다.

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방청 처리가 부족하면 일정 시간이 지난 후 녹이 재발할 가능성이 있기 때문입니다.

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철판 표면을 보호하고 산화를 억제하는 역할을 하기 때문에 장기적인 내구성 확보를 위해 반드시 필요한 과정입니다.

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3단계 : 퍼티 성형

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녹 제거 후 표면이 울퉁불퉁해진 부분은 퍼티를 사용해 순정 라인에 가깝게 복원합니다.

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특히 아반떼 MD 뒤휀다는 곡면 형상이 있기 때문에 세밀한 작업이 요구됩니다.

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라인이 틀어지면 빛 반사 각도가 달라져 수리 흔적이 눈에 띌 수 있습니다.

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4단계 : 서페이서 작업

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퍼티 성형이 끝난 후에는 서페이서를 도포합니다.

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서페이서는 도장면의 밀착성을 높이고 미세한 흠집을 메워주는 역할을 합니다.

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건조 후에는 다시 한 번 표면을 정리하여 매끄러운 상태를 만들어 줍니다.

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5단계 : 조색 및 베이스 도장

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아반떼 MD 순정 컬러 데이터를 기반으로 색상을 조색했습니다.

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차량은 연식에 따라 도장 색상이 조금씩 변색되는 경우가 있기 때문에 단순 코드만 맞추는 것이 아니라 실제 차량 상태를 확인하며 색감을 조정하는 과정도 필요합니다.

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6단계 : 클리어 도장 및 열처리

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베이스 도장이 완료된 후 클리어를 도포하여 광택과 내구성을 확보했습니다.

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이후 열처리를 통해 도막 경도를 높여 초기 손상 가능성을 줄였습니다.

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사고수리와 녹 수리를 함께 진행하면 좋은 이유

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이번 고객님처럼 사고수리와 일반수리를 함께 진행하는 경우가 점점 많아지고 있습니다.

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장점은 다음과 같습니다.

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✔ 차량 입고 횟수 감소

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✔ 일정 조율 편리

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✔ 외관 상태 동시 개선

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✔ 추가 손상 예방

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✔ 장기 유지 비용 절감

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출고 전 최종 점검, 작은 부분까지 꼼꼼하게 확인했습니다

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모든 도장 작업과 건조 공정이 마무리된 후에는 출고 전 최종 검수 작업을 진행했습니다.

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자동차 판금도색은 단순히 색을 입히는 작업으로 끝나는 것이 아니라, 수리 흔적이 최대한 느껴지지 않도록 세밀한 확인 과정이 매우 중요합니다.

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이번 아반떼 MD 차량 역시 다음 항목들을 꼼꼼하게 점검했습니다

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최종 검수 항목

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✔ 앞범퍼 단차 확인

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✔ 헤드램프 주변 조립 상태 확인

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✔ 클리어층 광택 균일도 점검

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✔ 운전석 뒤휀다 라인 형상 점검

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✔ 녹 제거 부위 재확인

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✔ 열처리 완료 여부 확인

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✔ 이물질 유무 점검

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✔ 자연광 상태 색상 확인

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도장 부스 안에서는 동일하게 보이는 색상도 야외에서는 차이가 느껴질 수 있기 때문에 출고 전 자연광에서 한 번 더 확인하는 과정을 진행했습니다.

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고객님 반응은 어떠셨을까요?

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고객님께서는 처음에는 사고로 인해 손상된 앞범퍼만 보험수리하실 계획으로 방문해 주셨습니다.

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하지만 상담 과정에서 운전석 뒤휀다 부식 상태를 직접 확인하신 후, 녹이 더 진행되기 전에 작업하는 것이 좋겠다고 판단하셨습니다.

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출고 당시에는

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“앞범퍼는 당연히 깔끔해졌는데 뒤휀다까지 같이 해두니 차량이 훨씬 새 차 느낌이 난다.”

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라고 만족해하셨습니다.

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연식이 있는 차량일수록 작은 부식 하나가 시간이 지나면서 수리 범위를 크게 만들 수 있기 때문에 조기에 관리하는 것이 장기적으로 비용 절감에도 도움이 됩니다.

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경기 동남권에서 아반떼 판금도색을 찾는 고객님들이 늘어나는 이유

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최근에는 성남 지역뿐 아니라 인근 생활권에서도 꾸준히 문의를 주시고 계십니다.

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특히 다음 지역 고객님들의 방문 비중이 높아지고 있습니다.

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* 위례신도시 판금도색

* 감일지구 자동차도색

* 감일동 범퍼수리

* 문정동 보험수리

* 장지동 외형복원

* 복정동 판금도색

* 거여동 자동차도색

* 마천동 사고수리

* 수서동 범퍼도색

* 세곡동 외형복원

* 송파구 판금도색

* 위례 중앙광장 인근 자동차도색

* 위례신사선 예정지역 사고수리

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자동차 외형복원 업체를 선택하실 때는 단순히 가격만 비교하기보다는 작업 방식, 방청 처리 유무, 도장 품질, 출고 후 관리 안내까지 꼼꼼하게 확인해 보시는 것을 권장드립니다.

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사고 보험수리와 일반 녹 수리를 한 번에 진행한 아반떼 MD 작업 후기

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이번 아반떼 MD 차량은 서로 다른 원인으로 손상된 부위를 한 번의 입고로 해결한 사례였습니다.

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앞범퍼는 사고로 인한 손상으로 보험수리를 진행했고,

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운전석 뒤휀다는 연식 경과에 따른 부식 발생으로 일반 판금도색 작업을 진행했습니다.

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보험 적용 가능 여부를 정확하게 안내해 드리고, 불필요한 교환보다는 복원이 가능한 부위는 최대한 살리는 방향으로 상담을 진행해 드리고 있습니다.

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작은 스크래치부터 사고수리, 녹 제거, 범퍼 복원, 판금도색까지 꼼꼼한 작업을 원하신다면 언제든지 1991모터스 성남하대원점으로 문의해 주시기 바랍니다.

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Tel.

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