BMW XM 휠복원, 스크래치 이렇게 지웁니다 / 하남시 풍산동

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안녕하세요,

20년이상 수입차 휠을 복원해온 픽스휠입니다.

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BMW XM처럼 존재감이 확실한 SUV는 휠 하나에도 눈길이 가죠.

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그런 만큼 스포크에 스크래치가 생기면 신경이 많이 쓰이는데요.

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새 휠로 교체하자니 비용이 부담스럽고,

복원을 맡기자니 수리한 티가 날까 걱정되는 게 대부분 고객님 마음입니다.

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특히 스포크가 복잡한 XM 휠은 작은 흠집도 더 도드라져 보이죠.

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저는 이런 스크래치일수록 대충 덮고 넘어가면 안 된다고 생각합니다.

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어설프게 손대면 오히려 원래 손상보다 더 눈에 띄기 때문입니다.

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이 글을 끝까지 읽으시면 BMW XM 휠복원이 어떤 과정을 거치는지,

티 없이 살리려면 어디에서 실력이 갈리는지 알게 되실 겁니다.

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그럼 XM 휠에 생긴 이 정도 스크래치, 과연 복원이 될까요?

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이번 휠은 스포크 바깥쪽 도장면이 긁혀 밝은 자국이 남은 상태였습니다.

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다행히 휠 구조가 상한 게 아니라 표면 도장이 벗겨진 손상이라,

표면을 정돈해 색을 올리면 충분히 살릴 수 있다고 판단했습니다.

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물론 모든 손상이 복원되는 건 아닙니다.

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저는 살릴 수 있는 손상과 아닌 손상을 명확히 구분해 말씀드립니다.

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무리해서 진행했다가 티가 나면 고객님도 저도 곤란해지기 때문입니다.

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이번 휠은 손상이 도장면에 한정돼 있어,

긁힌 부분만 복원해도 나머지와 어색하지 않게 마무리된다고 판단했습니다.

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복원은 타이어를 휠에서 분리하는 것부터 시작합니다.

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타이어 탈착기로 휠을 고정할 때 스파이크의 뾰족한 면이 닿으면 미세한 찍힘이 생기는데요.

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복원하러 온 휠에 새 손상을 만들 수는 없기에,

저는 평평한 면으로 고정합니다.

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TPMS 센서도 따로 분리해 안전하게 보관해 둡니다.

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타이어를 분리하면 기존 밸런스납을 제거하는데요.

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이때 납만 떼는 게 아니라 납을 붙이고 있던 접착제까지 완전히 제거해야 합니다.

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접착제 잔여물이 남으면 그 위로 도료가 제대로 밀착되지 않기 때문입니다.

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많은 곳이 번거롭다는 이유로 접착제를 그냥 두지만,

저는 전용 세정제로 자국까지 정리합니다.

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이어서 휠 림 안쪽 구석구석에 쌓인 이물질도 꼼꼼히 세척합니다.

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표면이 깨끗해야 이후 도장이 안정적으로 올라가고 오래 유지되기 때문입니다.

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세척이 끝나면 손상 부위를 샌딩으로 정돈합니다.

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긁힌 부분과 주변을 매끄럽게 다듬어 도료가 자연스럽게 이어지도록 면을 고릅니다.

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스포크가 복잡하면 좁은 면까지 손이 많이 가는데,

대충 넘기면 도색 후 경계가 드러나게 됩니다.

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표면이 정리되면 색을 맞춰 도장합니다.

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저희는 색상 분석 장비로 원래 색상 데이터를 뽑아 도료를 직접 배합합니다.

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그래서 손상된 부위만 국소 도장해도 나머지 휠과 색이 어긋나지 않죠.

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도장 후에는 클리어 코트로 마감해 광택과 표면 보호력을 더합니다.

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그다음 200도 이상 고온에서 열처리를 진행하는데요.

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고온을 거쳐야 도막이 완전히 경화되면서 광택 유지력과 내구성이 올라갑니다.​

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마지막은 타이어 재결합입니다.

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결합 전 휠 림에 보호 테이프를 붙여 비드크림 얼룩을 막고,

결합 후에는 휠 밸런스를 잡습니다.

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밸런스가 맞지 않으면 주행 중 떨림으로 이어지기 때문입니다.

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휠볼트는 제조사 권장 토크값에 맞춰 조이고,

공기압까지 점검한 뒤 마무리합니다.

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XM 휠을 보면 스포크가 여러 갈래로 뻗어 있고 면과 면이 복잡하게 맞물려 있습니다.

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이런 휠은 도색 자체보다 마감에서 결과가 갈린다고 생각합니다.

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스포크가 복잡하면 도료가 경계를 넘어 번지거나 구석에 뭉치기 쉽기 때문입니다.

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그래서 저는 손상 부위와 주변 면의 경계를 원래 하나였던 것처럼 이어지게 다듬는 데 공을 들입니다.

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색이 맞아도 경계선이 보이거나 광택 차이가 나면 결국 티가 나기 마련이죠.

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복잡한 디자인일수록 이 경계 처리와 광택 통일이 얼마나 꼼꼼한가에서 완성도가 정해진다고 봅니다.

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"저는 복원한 티가 날 것 같으면 아예 시작도 하지 않습니다."

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이건 20년간 지켜온 원칙입니다.

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고객님이 복원을 맡기는 이유는 손대기 전과 구분되지 않는 결과를 원해서라고 생각합니다.

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그래서 작업 내내 새로운 손상을 만들지 않는 데도 신경을 씁니다.

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탈거와 결합 과정의 미세한 기스는 고객님이 알아차리기 어렵지만,

그런 부분까지 챙기지 않으면 복원의 의미가 없다고 봅니다.

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눈에 보이는 스크래치를 지우는 것만큼,

눈에 보이지 않는 곳을 지키는 일도 중요하다고 생각합니다.

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BMW XM 휠에 생긴 스크래치를 어떻게 지우는지 살펴봤는데요.

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결국 스크래치를 티 없이 살리는 일은 색을 얼마나 정확히 맞추고,

복잡한 면의 경계를 얼마나 자연스럽게 이어내는가에 달려 있다고 생각합니다.

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화려한 장비보다 이 과정을 정직하게 지키느냐가 차이를 만듭니다.

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저는 고객님 휠을 제 차 휠이라고 생각하고 작업합니다.

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될 수 있는 작업과 안 되는 작업을 솔직하게 말씀드리고,

하겠다고 한 작업은 결과로 보여드리는 게 제 방식입니다.

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BMW XM 휠복원이 고민되신다면 손상 부위 사진을 보내주세요.

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상태를 보고 솔직하게 안내드리겠습니다.

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긴 글을 읽어주셔서 감사합니다.

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