K7 엠비언트 재시공이 필요했던 이유? 광섬유.. / 포천, 양주, 의정부, 동두천

1세대 더 뉴 K7

RGB 엠비언트 재시공 사례

네이버 인플루언서 야무진튜닝

이미 한 번 엠비언트가

튜닝으로 되어 있던 차량입니다.

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과거에 가장 많이 사용되던

광섬유 방식이었습니다.

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분명, 당시 기준에는 최선의 선택이었을 겁니다.

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하지만, 지금 기준으로는 조금 달라졌죠?

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하지만 시간이 지나면서

더 도르라지는 부분은 바로 내구성과 유지력입니다.

라인이 많이 상해있죠?

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그리고 고객님은

보이는 부분만 신경을 쓰셨겠죠?

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하지만...배선의 상태가..

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필요 이상으로 많이 사용. 날림 시공. ㄷㄷ

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정리되지 않은 상태로 묶여 있고

흡음 테이핑.고정 작업도 없었습니다.

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주행 중 지속적인 잡소리나

내장재 스트레스가 없었으면 다행이지만..

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그럼에도 이런 상태는 좀 찝찝하죠?

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요즘 이러면... 심각하죠?

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재시공

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단순히 제품을 교체한다?? 의미 없습니다.

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이번 작업의 결과를 바꾸려면

방식부터 바꿔야 합니다.

더 나은 방식이 있기 때문이죠.

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기존 광섬유와 배선 모두 제거 후,

완전히 새롭게 설계합니다.

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이번 내용의 핵심은

틈새 아크릴 매립 엠비언트

차량의 구조를 활용하는 방식입니다.

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틈새 매립형

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K7의 구조를 100% 활용.

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1mm 아크릴 라인을 사용해서

공간 사이에 매립했습니다.

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구조에 맞춰 쭉 뻗은 라인으로

자연스럽게 라인이 완성됩니다.

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라인이 얇아졌으니 광량은?

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이렇게 생각하실 수 있지만,

이 방식에 맞는 전용 LED가 있습니다.

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실제로 보시면 그 차이는 더 분명하지만

사진으로도 확실히 느껴지시죠?

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전용 LED의 확실한 색감과 밝기,

잘 맞는 이유 확실하죠?

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시공 부위

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기본 구성은

대시보드와 도어 1.2열입니다.

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실내 전체를 감싸는 부위를 먼저 잡고

흐름이 끊기지 않도록 설계되었죠.

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여기에 추가로

도어 하단 수납 1.2열 옵션 초이스.

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직접적으로 보이지 않으면서

공간을 채워주는 확산광 역할.

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은은한데 부족하지 않고

과하지 않은데 확실한 존재감.

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배선 작업

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가장 중요한 부분,

가장 걱정하시는 내용이죠? ㅎㅎ

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또한, 불필요한 배선을 줄이고

필요한 만큼만 정확하게 사용합니다.

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흡음 테이핑과 고정 포인트를 잡아

주행 중 발생할 수 있는 잡소리를

꼼꼼하게 차단하고 있죠.

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각 배선의 연결부위는

4P 커넥터를 통해 잭바이잭 연결입니다.

엠비언트 전용 커넥터입니다.

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설정 방식

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설정은 블루투스 기반

스마트폰 앱으로 제어됩니다.

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KC 인증 컨트롤러를 사용해

안정성까지 확보했습니다.

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100가지 이상의 컬러는 기본이며

RGB 조합으로 세밀한 색감 조절.

변환 모드와 변환 패턴 커스텀 모드

댄싱 모드까지 다양한 연출이 가능해요.

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100단계 밝기와 속도 조절로

상황에 맞춰 디테일하게 설정됩니다.

이제는 단순한 조명이 아니라

분위기를 만드는 기능입니다.

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마무리

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그때는 맞았습니다.

하지만 지금은 기준이 달라졌죠.

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광섬유 방식은 당시에 최선이었지만,

지금은 이질감이 분명한 방식입니다.

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하지만 재시공을 통해

완전히 달라진 경과.

이질감 없는 라인,

안전정인 구조와 확실한 분위기.

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같은 차량이지만

전혀 다른 공간이 됩니다.

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그래서

저희 같은 전문점이 필요하겠죠?

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모든 작업은 100% 예약제이며

보증 수리 기간은 24개월입니다.

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