포르쉐 718 박스터 카이맨 뒤범퍼 보험처리 PPF재시공 / 광진구 중곡동

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포르쉐 718 박스터 카이맨

차체가 낮고 후면 라인이 강조된 구조라

뒤범퍼 손상은 티가 바로 나는 구간입니다.

💬 더블유피(WP)는

자동차 PPF / 컬러PPF / 랩핑 전문 시공점입니다.

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신차 보호를 위한 PPF부터

디자인 커스텀을 위한 컬러PPF

크롬죽이기까지, 차량에 필요한 모든 보호와

스타일링을 한 번에 해결하실 수 있습니다.

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이번 차량은 기존 전체 PPF 시공이 되어 있던 상태에서

후방 추돌로 뒤범퍼 부위만 손상된 케이스

고객 과실 0%로 상대 보험 처리 재시공으로 진행되었습니다.

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후방 추돌로 뒤범퍼에 데미지가 들어온 상황이었지만

다행히 기존에 전체 PPF 시공이 되어 있어

도장면까지 손상이 번지지 않고

필름에서 1차적으로 충격을 흡수해준 케이스입니다.

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* PPF는 단순 보호필름이 아니라

도장면 대신 충격을 받아주는 1차 보호층이라

사고 이후 어떻게 처리하느냐에 따라

차량 컨디션이 완전히 달라집니다.

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그래서 이번 작업은 손상된 부위만 깔끔하게 걷어내고

기존 시공과 이질감 없이 이어지도록

라인, 마감, 텐션까지 디테일하게

맞춰 재시공하는 데 집중했습니다.

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시공은 레터링 제거 작업부터 시작합니다.

단순히 필름만 덮는 방식이 아니라

기존 엠블럼을 정확하게 탈거한 뒤

작업하는 게 기본입니다.

이 과정에서 위치값을 틀리지 않게

잡아두는 게 중요하고 재부착 시에도 순정 느낌을

그대로 살려야 완성도가 무너지지 않습니다.

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이후 PPF는 끝단을 외부에서 끊지 않고

모두 안쪽으로 말아 넣는 방식으로 시공합니다.

겉에서 보면 필름 경계가 보이지 않는

이유가 여기서 갈립니다.

이 방식은 작업 난이도가 높은 대신

시공 티가 거의 나지 않고

시간이 지나도 들뜸이나 라인 노출이 적어

결과적으로 완성도가 훨씬 깔끔하게 유지됩니다.

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뒤범퍼는 곡률이 많은 구간이라 무리하게 늘리기보다는

텐션을 분산시키면서 자연스럽게

밀착시키는 게 핵심입니다.

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특히 모서리, 굴곡, 센서 주변은

컷팅 라인 하나로 완성도가 갈리는 구간이라

필요 최소 컷만 사용해서 정리하고

최대한 한 장으로 이어가듯 마감합니다.

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* 이 부분 잘못 잡으면 시간 지나면서

들뜸 바로 올라옵니다!

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기존 시공 상태 파악 → 손상 범위 정확히 분리 →

불필요한 도색 없이 PPF로 복원 가능한지 판단 →

기존 퀄리티와 동일하게 이어 붙이는 기술

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이 흐름을 제대로 이해하고 작업하는 곳이어야

재시공 이후에도 이질감 없이 자연스럽게 이어집니다.

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보험 처리라고 대충 맞추는 작업이 아니라

오히려 더 까다롭게 접근해야 하는 작업입니다.

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이번 작업은 단순 교체가 아니라

기존 시공과 이질감 없이 이어지는 데

초점을 맞춘 재시공이었습니다.

→ 레터링 위치, 라인 흐름, 끝단 마감까지

처음 시공 상태 그대로 복원하는

방향으로 진행했습니다.

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겉으로 보기엔 그냥 깨끗한 한 장처럼 보이지만

필름 경계 숨기는 마감, 텐션 분산, 열처리 안정화까지

보이지 않는 부분에서 완성도가 갈립니다.

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특히 보험처리 재시공은

어디까지 살리고, 어디를 교체할지

판단이 핵심입니다.

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이 기준이 정확해야 도색 없이도

원래 컨디션을 그대로 유지할 수 있습니다.

사고 흔적 없이, 시공 티 없이

처음 상태 그대로 자연스럽게 복원 완료 해드렸습니다!

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🏆 더블유피(WP) | 광진구 PPF·컬러PPF 전문샵

📍 서울 광진구 군자역 인근 (중곡역 도보 5분)

🔧 시공문의 :

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