K7 프리미어 휠하우스 방음 후 도어 방음까지, 풍절음 잡으러 재방문 / 부산 강서

요즘 날씨가 점점 더워지면서 차량 실내 소음이나 공기에 더 민감해지는 시기인 것 같습니다 😊

오늘도 작업 하나 소개해드리려고 합니다.

이번에 입고된 차량은 K7 프리미어 차량인데요,

이전에 저희 카사운드프루프에서 휠하우스 방음 작업을 진행하셨던 차주님이십니다.

그때 작업 이후로 효과를 꽤 만족하셨다고 하시면서,

이번에는 한 단계 더 나아가서 풍절음 개선을 위해 다시 방문해주셨습니다 ㅎㅎ

이렇게 재방문 해주실 때가 제일 보람을 느끼는 순간이죠 ^^

차주님께서 말씀해주신 부분은

고속 주행 시 도어 쪽에서 올라오는 바람 소리,

일명 “쉬이익~” 하는 풍절음이 꽤 거슬리신다고 하셨어요.

이미 휠하우스 방음은 진행된 상태라

노면 소음은 많이 잡힌 상태였고,

이제 남은 건 상대적으로 더 또렷하게 들리는 풍절음이었습니다.

그래서 이번 작업은 욕심내지 않고

1열 운전석 + 조수석 도어 위주로 집중 시공 들어갔습니다.

사실 휠하우스 방음 + 도어 방음 조합이

체감 효과가 상당히 좋은 편이거든요.

하부에서 올라오는 소음을 한 번 잡아주고,

그 다음 도어에서 유입되는 소음과 공기 흐름을 정리해주면

전체적인 정숙성이 한 단계 더 올라가는 느낌을 확실히 받으실 수 있습니다 👍

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작업은 먼저 도어 트림 탈거부터 시작해서

내부 구조 하나하나 확인하면서 진행했구요,

가장 먼저 신경 쓴 부분은 도어 트림입니다.

이 부분이 생각보다 공진이나 잡소리,

그리고 풍절음이 전달되는 통로 역할을 많이 하기 때문에

도어 트림에 집중적으로 방진 + 흡음 작업을 진행했습니다.

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그 다음으로 도어 내부 쪽에도

흡음재를 추가로 보강해서

외부에서 들어오는 공기 흐름과 소음을 최대한 한 번 더 잡아주는 방향으로 시공했구요.

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과하게 두르는 방식이 아니라

효과가 나올 수 있는 포인트 위주로 정확하게 작업하는 게 중요합니다.

이미 휠하우스 방음이 되어 있는 차량이라

이번 도어 작업이 더해지면

체감 효과는 훨씬 더 크게 느껴지실 수 있는 구조였어요.

이런 조합은 경험상 결과가 꽤 잘 나오는 편입니다 ㅎㅎ

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작업은 깔끔하게 마무리해드렸고,

차주님께서는 바로 판단하시기보다는

“며칠 정도 실제로 운행해보고 피드백 주시겠다”

라고 말씀해주시면서 출고 도와드렸습니다.

이런 부분도 굉장히 좋은 방식입니다.

실제 주행 환경에서 느껴보는 게 가장 정확하니까요 ^^

며칠 뒤 어떤 피드백 주실지 저도 은근 기대가 됩니다 ㅎㅎ

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