\"셀토스 SP3의 변신, 레인보우 IS200으로 완성한 서초동 썬팅 디테일\" / 서초, 강남, 양재

안녕하세요 서초 레인보우 프리미엄 윈도우 틴팅 전문점 오너쉴드 입니다.

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오늘 포스팅 내용은 기아 셀토스 SP3 풀체인지 비반사 썬팅 레인보우 프리미엄 IS200 썬팅 및 신차패키지 작업 입니다.

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이번 풀체인지 2세대 모델에서는 측면부에 오토 플러시 도어핸들을 적용했고 먼저 출시 된 EV5와 비슷한 후면부를 가지고 있는 것이 외관상 가장 뚜렷한 특징이라 할 수 있고 1열에 접합 유리가 적용된 점도 차이라 할 수 있습니다. 이전 모델은 1,2열 모두 접합 유리가 아니였지만 이번 모델은 1열에 이중 접합 차음 글라스가 적용되었습니다.

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레인보우 프리미엄 윈도우 필름 중 최상위 성능을 가지고 있는 IS200으로 전면 30% 측후면 1열 15% 2열, 후면은 05%로 시공합니다.

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표기상 농도와 실제 농도가 거의 같아 시공 후 생각하는 농도의 이질감의 차이가 나지 않는 것이 특징 중 하나 입니다.

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고성능 필름이니까 열차단 성능이 잘 나오는 것은 당연하지만 비반사 필름에서 손꼽는 중요한 항목 중 하나가 바로 헤이즈와 실제 농도 입니다.

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레인보우 윈도우 필름은 전면 썬팅 농도 기준 제로에 가까운 헤이즈 수치인 0.98%를 가지고 있어 빛이 차량 안으로 낮게 들어와도 뿌옇게 보이는 헤이즈가 낮아 쾌적하고 투명한 시인성을 자랑합니다.

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수백만원을 호가하는 브랜드 필름이 시공된 타 브랜드의 차량을 직접 앉아보고 운행을 해봐도 광고하는 것만큼의 투명도를 가지고 있지 않은 경우가 많은데 그런것만 봐도 신차패키지 썬팅 시공 시 첫번째로 따져야 할 것은 역시 브랜드는 아니라는 생각이 듭니다.

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또 하나는 실제로 제공하고 있는 표기상 농도와 실제 필름의 농도가 많게는 5%가 차이가 나는 필름들도 있는데 이럴 경우 표기 농도보다 실제 농도가 밝으면 시인성이 좋다고 느낄 수 있지만 이것은 특별한 기술이 아닌 밝은 농도를 가진 필름이 환하게 보이는 너무 당연한데 이 부분을 마치 우리 필름은 맑은 시인성을 가지고 있다라고 말하는 것입니다.

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그래서 저희는 항상 필름의 실제 농도를 안내함과 동시에 차량 직접 운행하시는 고객분들의 주관적인 시력에 맞춰 적절한 농도를 안내해드리고 있습니다.

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썬팅 작업을 마치면 썬팅 솔루션 제거 및 PPF생활보호, 유리막코팅 작업을 위한 신차 디테일링 작업을 진행합니다.

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따끈따끈한 신차라하여도 차량 위에 남아 있는 오염과 코팅에 방해가 되는 유분기 제거는 필수로 진행되어야 하죠

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요즘은 국산차라해도 도장면에 낮진이나 철분 같은 까슬까슬한 이물질이 많이 달라붙어 출고 되는 경향이 많습니다. 이런 오염물을 제대로 제거하지 않고서 PPF나 코팅 작업이 진행되어서는 좋은 퀄리티가 나올 수 없기에 작은 부분이지만 항상 신경쓰고 있습니다.

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서초신차패키지에서 가장 중요한 썬팅이 차량의 안쪽 유리에 붙이는 시공이라면 생활보호PPF와 유리막코팅은 차량의 외부에 도장면을 보호하는 시공입니다.

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차량을 이용하면서 손이 많이 닿는 부위에 투명한 고탄성의 필름을 붙여주면 미세 생활스크래치가 보호 됩니다.

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유리막코팅은 차량 외부 오염으로 부터 도장을 보호하고 세차 시 수월한 오염 제거를 할 수 있어 물리적인 터치로 부터 미세한 스크래치 발생율을 낮춰 줍니다.

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작업 완료 후 자연광에서 촬영한 셀토스 풀체인지.

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1열은 15% 2열은 05%로 했지만 외관상 이질감은 느끼지 못하고 내부에서는 비슷한 시인성을 보여줍니다.

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햇빛이 운전석 쪽으로 들어오는 시간 때 임에도 불구하고

뿌연 헤이즈는 느끼지 못할 정도로 맑은 시인성을 보여줍니다.

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오늘은 신형 셀토스 신차패키지 작업과 레인보우 프리미엄 썬팅 비반사 IS200에 대한 전반적인 설명을 해드리는 포스팅을 작성해보았습니다.

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작업과 관련된 문의는 언제든 환영이나 작은 부분이라도 연락주시면 성의 껏 안내해드리도록 하겠습니다. 감사합니다.

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