EV5 랩핑으로 크롬 죽이기 완성! / 수원시 영통구 원천동

얼마 전 기아자동차에서 새롭게 출시된 ev5 차량이 입고가 되었습니다. 신차 출고 후 바로 크롬 죽이기 시공을 하기 위해서인데요. 이 차량은 전체 작업은 불가능하고 전후면 범퍼 하단에 위치한 스커트 부분은 형상이 랩핑으로는 불가하기 때문에 측면 작업을 진행하기로 했습니다.

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측면부 작업 위치는 윈도 하단 + 사이드미러 하단 + 도어 하단 이렇게 위치해있고 추가로 사이드미러 커버까지 진행되는 시공입니다.

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그렇다면 신차 출고 후 이렇게 색상을 교체하는 이유가 있을 텐데요. 바로 반짝이는 크롬 몰딩이 주는 올드 한 느낌들을 블랙 포인트로 교체하여 좀 더 세련되고 스포티한 느낌으로 자동차를 꾸미기 위함입니다.

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ev5 모델은 아쉽게도 전후면 부분은 작업이 랩핑으로 불가하지만 측면 부분에 진행된 작업으로도 얼마나 차량이 바뀌는지 아래 완성 모습을 통해서 바로 확인해 보겠습니다.

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슬라이드 사진으로 옆으로 넘기면서 확인 가능합니다.

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작업이 완료된 모습을 보시면 순정인듯한 느낌을 내고 있죠? 요즘 많은 차량에서 블랙 포인트를 사용하다 보니 그러한데요. 그래서 색상은 블랙 유광을 가장 많이 사용하고 있습니다. 반무광 제품들은 테슬라 차량에서 많이 사용되지만 일반적인 차량에서는 유광이 가장 많이 사용되죠.

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시공 전후 비교를 통해서 얼마나 바뀌는지 바로 알 수가 있는데요. 블랙 포인트로 작업된 ev5 모습이 훨씬 세련되고 스포티한 느낌을 줍니다. 물론 취향입니다만 이런 느낌을 원하신다면 크롬 죽이기 시공은 필수죠.

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사실 가격 대비 이렇게 디자인에 큰 변화를 줄 수 있는 시공이 많지 않습니다. 또 부품 탈거를 하지 않기 때문에 오너분 입장에서도 시공에 대한 부담이 적은 편이죠.

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전면 후면에 위치한 부분까지 작업이 진행되면 참 좋았을 것 같습니다만 랩핑으로는 불가능하기 때문에 이 부분은 다른 방법으로 진행해야 할 것 같습니다.

이번 시공에 사용된 필름은 3M2080 시리즈입니다. 접착력과 유연성이 우수한 제품으로 크롬 재질 시공 시 가장 많이 사용되고 있는 필름인데요. 수축이 적고 접착력이 높기 때문에 들뜸 현상이 거의 없는 편입니다.

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보통 필름의 수명은 2~3년 내외로 보면 되는데요. 햇빛에 영향을 가장 크게 받기 때문에 사용 환경에 따라 좌우되지만 필름의 색이 탁해진다는 느낌을 받으신다면 재시공을 진행하는 것이 좋습니다.

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사이드미러 하단부와 커버 부분이 소요시간이 가장 오래 걸리는 부위인데요. 오늘 시공은 총 4시간가량 작업이 소요됐습니다. 차량이 입고되면 바로 필름 부착이 진행되지 않고 세척과정이 있습니다. 세척과정에서 유분기를 제거하는 탈지 과정까지 진행되어야 추후 필름의 들뜸을 방지할 수 있죠.

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또 작업 면 주변 마스킹은 필수인데요. 주변 보호와 좀 더 수월한 작업을 위해 진행합니다.

이런 준비과정에 많은 시간이 소요가 되기 때문에 차량 상태에 따라 작업시간 차이가 발생될 수 있습니다.

그래서 신차 출고 후 바로 랩핑을 진행하시는 게 가장 작업 진행이 빠르고 깔끔하게 나옵니다.

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오늘 ev5 차량에 적용한 크롬 죽이기 소개해 드렸는데요! 더 궁금하신 부분들은 아래 톡이나 전화문의하시면 빠른 답변드릴 수 있습니다. 감사합니다!

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