필러 필름, 그냥 위에 덧붙이면 안 됩니다 🚫 르노 XM3 필러 재시공 | 고스트랩 / 고양 일산 덕양구

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안녕하세요,

경기도 고양시 덕양구에서 자동차 랩핑과 PPF를 전문으로 하는 고스트랩(GHOST WRAP) 입니다 👻

오늘 소개할 작업은 완성샷보다 과정이 더 중요한 케이스입니다.

사진을 보시면 "저게 왜 저렇게 됐지?" 싶으실 텐데요, 이런 상태에서 어떻게 마무리했는지 자세히 풀어드릴게요!

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이번 주인공은 르노 XM3 입니다.

르노 특유의 쿠페형 SUV 스타일, 낮고 날렵한 루프라인이 매력적인 모델이죠. 화이트 바디에 블랙 필러 조합은 XM3 오너들이 많이 선택하는 인기 스타일이기도 합니다.

그런데 이번 차량은 이미 필러에 필름이 시공되어 있는 상태로 입고됐어요. 문제는 그 필름 상태가... 좀 많이 심각했습니다 😅

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이번 시공 부위는 A필러 · B필러 · C필러 전체입니다.

이번 작업의 핵심은 단순 랩핑이 아니라 기존 필름 제거 → 표면 정리 → 재시공 이었어요.

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STEP 1. 기존 필름 상태 확인

입고 당시 필러 필름이 슬슬 들뜨기 시작한 상태였어요. 처음 붙였을 때는 예뻤겠지만, 시간이 지나면서 엣지부터 서서히 들리기 시작한 거죠.

뜯어내고 나니 사진에서 보시는 그 상태가 나왔습니다 😮 접착제 잔여물이 필러 전면에 덕지덕지 남아 있었고, 군데군데 너무 달라붙어서 억지로 뜯어내야 하는 구간도 있었어요.

여기서 중요한 포인트가 있습니다. 저렴한 필름일수록 제거가 훨씬 힘들어집니다. 처음엔 가격이 저렴하니까 좋아 보일 수 있는데, 나중에 제거할 때 접착제가 이렇게 고스란히 남으면서 오히려 수고와 비용이 더 들게 되는 거예요.

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그래서 필름을 선택할 때는 처음부터 품질 좋은 제품을 쓰는 게 맞고, 그 못지않게 제거 시기를 너무 늦추지 않는 것도 중요합니다. 오래 방치할수록 제거 난이도는 올라가거든요 😅

IPA와 전용 클리너로 잔여 접착제를 1차 제거했습니다. 그런데 일부 구간은 접착제가 너무 깊이 침투하거나 표면이 거칠게 남아 클리너만으로는 완전히 정리가 되지 않았어요.

이런 부위는 샌딩 작업을 추가로 진행했습니다. 샌딩 후 표면을 다시 IPA로 탈지해 새 필름이 완벽하게 밀착될 수 있는 베이스를 만들었어요.

이 과정이 전체 작업 시간의 절반 이상을 차지했습니다. 보이지 않는 곳에 공이 가장 많이 들어가는 작업이에요.

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STEP 4. 새 필름 시공

표면 정리가 끝난 후 무광 블랙 필름으로 필러 전체를 새로 시공했습니다. XM3의 화이트 바디와 어우러지면서 깔끔하고 스포티한 느낌을 살렸어요. 필러 형태에 맞게 정밀하게 재단하고, 엣지 부분까지 꼼꼼하게 말아넣어 마무리했습니다.

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이번 작업에서 가장 하고 싶은 말씀은 이거예요.

기존 필름 위에 새 필름을 덧붙이는 시공, 경우에 따라서는 가능합니다. 하지만 이번처럼 기존 필름이 이미 들뜨기 시작한 상태라면 얘기가 달라져요. 들뜬 필름 위에 새 필름을 올리면 당장은 깔끔해 보여도, 시간이 지나면 기존 필름의 들뜸이 위로 그대로 올라오면서 결국 더 빨리 망가지게 됩니다.

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이런 상황에서는 제거부터 다시 시작하는 게 맞는 방향이에요.

그리고 처음부터 품질 좋은 필름을 선택하는 것, 적절한 시기에 제거하는 것. 이 두 가지가 생각보다 훨씬 중요합니다. 싼 필름은 나중에 제거할 때 접착제가 이렇게 고스란히 남아서 결국 더 많은 시간과 비용이 들게 되거든요.

샌딩까지 해야 하는 상황이라도 저희는 그냥 넘어가지 않습니다. 시간이 더 걸리더라도 제대로 하는 게 고스트랩 스타일이에요 😊

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필러 랩핑, 기존 필름 제거 후 재시공 문의 편하게 주세요!

고스트랩은 오늘도 여러분의 차량을 더 멋지게, 더 꼼꼼하게 작업하고 있습니다 👻

다음 포스팅에서 또 만나요!

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