더 뉴 아이오닉 5 카오디오 튜닝: 보스(BOSE) 압도하는 알파인 DSP ·사일런스 스피커· 신포니 서브우퍼 조합 / 부산 금정

10년 경력의 젊은 오너가 직접 설계하고 시공하는 카오디오 튜닝 전문/자동차 방음 전문, 페이즈 카오디오입니다. 더 뉴 아이오닉 5, 노말 오디오의 아쉬움을 완벽하게 채우기 위해서 입고되었습니다. OEM 사운드의 문제점인 낮은 해상력으로 인한 답답함과 볼륨을 키울 시 소리가 찌그러지는 문제가 있죠. 또한 서브우퍼의 부재로 신나는 음악 청취 시 밋밋함이 너무나도 아쉬운 노말 사운드입니다.

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더 뉴 아이오닉 5 맞춤형 카오디오 튜닝 구성

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이번 튜닝의 핵심은 보스를 뛰어넘는데 주력하고, 각 대역대를 완벽하게 분리하고 출력을 극대화하여, 전기차 특유의 정숙한 실내를 나만의 콘서트 홀로 만드는 것입니다.

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1. 프런트 스피커: 사일런스 CS650K

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외산 브랜드에 절대 뒤지지 않는 뛰어난 해상력을 자랑하는 자랑스러운 국산 유닛입니다. 보컬의 숨소리와 악기의 디테일을 생생하게 전달하며, 고음역대의 찰랑거림과 중역대의 단단함을 동시에 만족시키는 컴포넌트 드라이버입니다. 여러 차례 테스트를 통해 페이즈 카오디오에서 검증한 유닛이고요. 베이직 라인업 중에서도 가성비가 뛰어난 라인입니다.

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2. DSP 앰프: 알파인 (Alpine) M60-4

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카오디오의 두뇌이자 심장 역할을 하는 인티앰프 격인 알파인 M60-4입니다. 순정 내비게이션의 밋밋한 출력을 증폭시키고, 오너의 음악적 취향과 차량 실내 구조에 맞춰 주파수를 정밀하게 세팅(타임 얼라인먼트 및 이퀄라이징) 하여 선명한 스테이지를 구현합니다. 작은 사이즈에 반해 높은 출력이 상당히 인상적인 DSP 앰프지요. 가성비가 뛰어나 최근 판매량이 높은 모델입니다.

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3. 서브우퍼: 신포니(Sinfoni) DS8

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도어 스피커만으로는 채울 수 없는 초저역대를 풍성하게 채워줍니다. 베이스가 벙벙 거리지 않고, 깊고 타격감 있는 묵직한 베이스를 뿜어내어 음악의 입체감을 확 살아나게 만드는데 좋은 신포니 DS8 액티브 서브우퍼는 정말 인기 많은 유닛이죠. 정밀한 체적과 포트홀 계산으로 10인치에 준하는 양감과 타격감을 줍니다.

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작은 사이즈 덕에 트렁크 공간도 작게 사용되어 고객님들이 많이 찾아주시네요.

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더 뉴 아이오닉 5도 도어 내부 서비스 패널 마감은 비닐입니다. 이것을 개선하지 않고서는 저음의 느낌을 살릴 수가 없죠. 물리적으로 개선해야 하는 작업은 반드시 기본으로 선행된 후 스피커 유닛 교체가 진행되어야 합니다.

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방진재가 그 역할을 하는데 알루미늄이 포함된 자재 사용으로 보다 단단한 인클로저 환경을 만들어 주는 것이 좋고요. 또한 도어 철판과 방진재의 밀착력 확보를 위해 전용 공구를 사용해서 작업을 진행하는 것이 기본입니다.

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기본 토대가 잘 작업된 상태에서 사일런스 스피커를 인스톨합니다. 그렇다면 베이직 라인업일지라도 스펙 대비 좋은 소리로 보답할 테니까요.

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순정 트위터의 막이 낀 듯한 먹먹한 소리 대신 금속돔을 통한 고음의 뻗침성과 맑은 느낌의 사일런스 트위터가 대신하게 됩니다. OEM 포지션에 설치하여 순정 핏 유지도 좋고, 간편하게 성형 작업을 통해서 노출 형태의 순정 핏도 가능합니다.

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알파인 M60-4 DSP 앰프 설치를 위해 전용 PNP 케이블 커넥팅 합니다.

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당연히 손상은 없으며, 외부 흡음 처리를 통해서 잡소리가 발생하지 않도록 세심하게 진행해 드리고 있어요.

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DSP 앰프 설치는 접근성과 외부 충격 및 발열에 좋은 2열 승객석과 트렁크 사이에 위치합니다. 알파인의 상징적인 블루 컬러가 정확하게 인스톨 되었음을 알려줍니다.

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공간감을 채워주는 베이스는 신포니 DS8 서브우퍼가 책임집니다.

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과하지 않는 공간감에 기분이 좋아지고, 부족한 초저역의 빈틈을 꽉 메우다 보니 전체적인 사운드의 질감이 기가 막히며 음악 듣는 재미를 줍니다. 물론 세팅의 중요성이 대두되지만 물리적인 요인과 제품 성능에 따라 만족도가 달라지는데 신포니 DS8은 정말이지 동급 라인업 중에서도 서브우퍼가 가져야 할 기본 능력치를 상회하는 느낌을 줍니다.

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패시브 시스템을 사용하지만 인스톨을 꼼꼼하고 세심하게 진행한 덕분에 서브우퍼와 미드 우퍼의 밸런스가 매우 좋습니다. 시스템 설계 상 타임 얼라인먼트와 위상 정렬 사용이 제한적이지만 찰떡같이 미드 우퍼와 붙어버리네요. 트위터도 순정 대비 해상력이 좋아져 어쿠스틱과 팝을 자주 들으시는 고객님의 성향에 딱 맞을 수밖에 없는 튜닝입니다.

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그래도 이퀄라이저 사용 시 전반적인 위상의 흩트림을 최소화하기 위해 기술적으로 풀어가는 것이 핵심이라는 점은 매우 중요하죠.

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더 뉴 아이오닉 5 기본 오디오 사양으로 출고하셨다고 해서 실망하실 필요가 전혀 없습니다. 오히려 애매한 옵션 비용을 투자하는 것보다, 알파인 DSP + 사일런스 + 신포니 조합의 애프터마켓 튜닝이 가격 대비 압도적으로 훌륭한 결과물을 보여줍니다.

운전하는 시간이 즐거워지는 마법 같은 사운드 변화, 여러분의 더 뉴 아이오닉 5에도 선물해 보세요!

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페이즈 카오디오 올림.

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