싼타페 DM 썬팅 재시공 레거시 핀 완벽해 / 경기 부천

하루 일과를 마무리 하려던 참에

걸려온 한 통의 전화는

고객님의 다급함으로 시작되었던

기억이 나는데요.

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운전 중에 뒷좌석을 보니

카시트에 앉아있는 아이의 볼이

햇빛에 빨갛게 익어있는

모습을 확인할 수 있었다고 합니다.

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중고차를 구매하셨고 운행 도중

뜨거움을 느끼곤 있었지만

아이를 보고 더 참을 순 없었죠

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그래서 빠른 시일 내 매장을 찾아주셨고

상담을 통해 레거시 핀 제품으로

싼타페 DM 차량의 본격적인

썬팅 재시공이 이루어졌습니다:)

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"필름의 색도 다 빠진것 같지 않은데

뜨거울 수가 있나요:)"

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이런 질문을 받곤 합니다.

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필름의 색이 빠지지 않아도

본연의 성능이 낮다면

포커스는 처음부터 잘못된 셈이죠

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입고된 싼타페 DM 차량의

본격적인 썬팅 재시공을 위해서

마찬가지로 보양 과정부터 진행됩니다.

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가족을 생각하는 차주님의 마음을 알기에

보양은 더하면 더했지

덜할 순 없겠더라고요:)

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늘 보양을 진행해오던 방식으로

시공자 동선에 알맞게

실외부터 실내 보양이 이루어지죠

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크게 이 세가지 포인트만 기억하시면 됩니다:)

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실, 내외의 스크래치

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실내의 수분 유입 방지

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전용 배터리 충전을 통한 전압 유지

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시공만 하기에도 벅차지만

세가지를 충족해야 시공에 더욱

열중을 가할 수 있습니다.

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보양 과정을 마친 후

싼타페 DM 차량에 붙어있는 기존 필름들을

제거할 차례인데요.

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오래된 필름은 열 차단 능력을

상실할 뿐만 아니라, 변색되면서

시야를 흐리고 미세한 가루를

발생시키기도 합니다.

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따라서 기존 필름을 제거할 때

화학 용제를 남발하지 않고

고온 스팀을 이용해 기존 필름을

천천히 불려 제거하고 있죠

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특히 싼타페 DM처럼 연식이 있는 차량은

뒷유리 열선 손상 위험이 크기 때문에

카스터의 숙련된 손길로

열선 손상 없이 안전하게

필름을 제거하고 있습니다.

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그럼에도 기존 유리에 남는 악성 본드까지

안전하게 제거해 본격적으로

새 필름을 시공할 기반을 만들죠

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차주님은 기존처럼 튀지 않는

비반사 블랙 컬러를 원하시면서도,

열 차단 성능만큼은 타협하지 않으셨습니다.

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레거시 핀은 프리미엄 나노 세라믹 기술이

적용되어 태양 에너지를

경이로운 수준으로 차단합니다.

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더는 아이의 볼이 빨갛게 달아오르지 않게

아내분과 함께 보다 편한

드라이빙이 될수 있도록

선택한 하이엔드 비반사 필름이죠

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TSER 총 태양열 에너지 차단율 최대

71%를 자랑하며

사계절 급변하는 기후에도

견곤한 내구성까지 겸비했답니다.

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필름의 성능만큼 중요한 것은

시공자의 기술력입니다.

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우수한 성능의 제품으로 시공해도

필름이 우글거리거나 뿌옇게 보이고

이물질이 유입 여부 등의

사례들이 대표적인 예로 들 수 있죠

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필름 본연의 성능이 저하되지 않도록

가하는 타격감과 스트레스가

최소화될 수 있게 차별화된

저온 터치리스 열 성형 공법을 사용합니다.

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과도한 고온의 열을 가하거나

손과 도구로 필름을 꾹꾹 누르지 않아

체감하는 시인성은 선명함에 가깝죠

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썬팅 재시공의 모든 과정을 마치고

싼타페 DM 차량은 입고 당시에 비해

오히려 더 뚜렷해 보이기도 합니다.

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정말 관리 잘된 중고차라고 봐야

맞다고 할 수 있을 만큼요.

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누구의 차량이라서 더 열심히

고가의 제품으로 시공해서 꼼꼼하게

그런 일은 없습니다.

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매 시공마다 완성도 높은 결과물이

완성되도록 애쓸 뿐이죠

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완성된 결과물은 아래의 사진들과

영상으로 구경해보세요.

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당분간 날이 좋아서, 계속 비가 와서

시간이 나지 않아 시공을 미룰 순 있지만

근본적인 건 바꾸지 않으면

그 불편함이 지속될 수 있습니다.

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예전에 썬팅 재시공을 맡겨주신

한 차주님께서 위의 내용과 비슷하게

말씀해주신 기억이 나는데요.

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그래서 첫 시공이 중요합니다:)

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지금의 시공을 통해서라도

향후 편안한 드라이빙이 되기 바라며

아래의 영상을 끝으로 포스팅을 마치겠습니다.

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썬팅 재시공 관련 필요한 상담은

언제든 문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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