병점썬팅 뒷유리기포 제거. 아반떼 CN7 / 경기 화성

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병점 쏠카! 인사드립니다.

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진안동에 위치하고 있어요.

활주로 오산방향 끝. 풍천장어라인에 제가 있습니다.

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이 자리에서 썬팅한지

어언 7년 정도 되었네요.

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많은 분들이 다녀가셨는데

그 중 악질 중에 악질인 뒷유리 기포.

오늘 그 녀석을 한 번 제거해보려 합니다.

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신형 아반떼인 CN7인데

벌써 기포가!! 얼른 제거해봅시다.

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한 눈에 보기에도 상태가 좋지 못합니다.

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차량은 좋아졌지만 썬팅 필름은

아직도 만원 ~ 백만원대처럼

폭이 정말 크고 많은데요.

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처음에 잘못 고르고,

영업사원이 저렴한 것으로 그냥 해버린다면

신차 출고 이후 이런 현상이 쉽게 발생 할 수 있어요.

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참으로 안타깝습니다.

제작년도를 보니 2년 정도 밖에 안 된 차량.

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정말 열받는 상황이 아닐 수 없습니다.

이미 발생한 것이고

방법은 제거 한 뒤에 새롭게 부착하는 방법 뿐.

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차주분이 방문하시기 전에

이미 대략적인 비용과 시간에 대해 안내를 드린 후

현장에서 최종적으로 협의 한 뒤에 작업해드리고 있는데요.

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이렇게 뒤에 벌써 무언가가 발생했다면

눈 딱감고 다시 하는 방법 뿐이에요.

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하지만

뒷유리 기포 제거 후 시공은

어떠한 자격증이나 국가고시같은 시험을 통해

숙련도가 쌓이는 것이 아니라

실제로 얼마나 많은 차량의 작업을 통해

얼마만큼의 경험치가 있는지가

곧 노하우 = 숙련도

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그래서 한 번 찾아보니 글로 적은거만 백대가 넘네요.

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글로 쓰지 않고 작업한 것과,

작업은 했지만 아직 포스팅 안 한 차량까지 합하면

삼백대는 족히 넘을 것 같습니다.

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아무튼 이 곳 저 곳 검색 및 공부를 통해

최종적으로 병점 쏠카로 방문주셨다는 건

굉장히 감사한 일.

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깔끔한 작업으로 보답해드려야겠지요.

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기포가 정말 심해도 연식이 오래되지 않았다면

천만다행스럽게도 비교적 수월하게 진행되는 편이에요.

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오래되면 오래될수록

필름과 유리 고착화가 심해지고

필름이 '삭아서' 다 부서지는 경우가 생기거든요.

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그래서 정말 비용도 아깝도 시간도 아깝지만,

기포가 단 한 개, 두 개 라도 보인다면

저와 같은 썬팅숍으로 달려가 새롭게 시공하시는걸

적극 권유드립니다.

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사진에서 볼 수 있는

좌우로 길게 늘어선 '열선'

이 부분의 손상이 제일 우려됩니다.

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오래되고

필름 상태가 좋지 못한만큼

손상 될 확률은 조금씩 올라가게 되는데요.

이 차량은 손상없이 깔끔하게 청소까지 마친 상태.

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후면부 시공의 경우

대부분 농도는 10%~15% 정도.

블랙박스도 잘 녹화되고

룸미러를 통해 시야도 그렇게 제약받지 않는

알맞은 농도로 부착.

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여기까지의 소요시간은

상태에 따라 다르지만 보통 2시간 ~ 5시간 사이

(편차가 꽤 크죠?)

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출고 한 지 얼마 되지도 않아

다시 또 시공하니

비용도, 시간도, 마음도 찜찜하지만

이미 생겨버린 기포의 경우에는

지금처럼 방문이 최선의 선택.

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보시다시피 깔끔하게 완료되었어요.

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병점썬팅 쏠카에서 완성된

CN7 아반떼 뒷유리 기포 제거 & 시공이었습니다.

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딱 한 개만 발생해도

달이 바뀌고 계절이 바뀔때마다

늘어날 수 밖에 없는 환경입니다.

몇 가지 제안을 드릴 수 있어요.

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쏠카!

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