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안녕하세요~대전 세종 수입차 정비 수리 튜닝 전문점 더게러지 입니다.

더게러지 대표 김상준 :

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이번 포스팅은 기아 모하비 승차감 개선 프로젝트 입니다~

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안녕하세요~ 대전 사고차 수리 및 하체 튜닝 전문 더게러지 ( THE GARAGE) 입니다.

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오늘 소개해드릴 작업은 기아 모하비 승차감 개선을 위한 TEIN STAZ 일체형 쇼바 교환 작업입니다.

일본 프리미엄 서스펜션 브랜드 TEIN STAZ 일체형쇼바 신품으로 준비해 주시구요~

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STAZ의 핵신적인 특징으로는 감쇠력 조질식 서스펜션 (댐핑 세팅 최적화) 과 차고 조절이 가능한 (로우다운+중심 안정화) 일체형 쇼바로서

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고속주행 안정성이 개선 가능하며 승차감+핸들링 밸런스를 동시에 확보할수 있는 프리미엄 일체형쇼바 입니다.

모하비는 프레임 바디 기반의 SUV 특성상 내구성과 오프로드 성능은 뛰어나지만.순정 서스펜션 셋팅은 다소 충렁임과 롤링이 느껴지는 편입니다.

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특히 고속 주행 시 안정감,그리고 요철 통화 시 2차바운스 (잔진동) 때문에 승차감 개선을 문의하시는 오너분들이 많습니다.

모하비는 프레임 바디 + 리어 솔리드 액슬 구조를 사용하기에 내구성은 뛰어나지만 다음과 같은 특징이 있습니다.

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코너링 시 차체 롱링이 크고 노면 충격 이후 잔진동(리바운드)이 발생하지요.

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즉 편안함은 있지만 안정감은 부족한 셋팅 입니다.

이러한 셋팅은 고속에서 차체가 흔들리고 댐핑이 부드러운거 같지만 컨트롤이 부족해 꿀렁임이 심해 집니다.

순정 서스펜션을 탈거하고 테인 스타즈 일체형 서스펜션으로 장착되었습니다.

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테인 특유의 세팅은 딱딱함이 아닌 노면을 잡아주면서 부드럽게 흡수하는 타입이라 suv에 매우 잘 어울리는 서스펜션 입니다.

더게러지 답게 모든 시건은 토크렌츠를 적용해서 진행해 드리며 동시에 하체 부싱 상태 점검과 링크 및

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마운트 유격 확인 오일 누유 여부 체크까지 함께 진행해 드립니다.

토크 규정값 정확하게 적용해서 시건하고 차고 기본 셋팅값 설정을 통해서 차량의 밸런스를 잡아줍니다.

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앞뒤 밸런스 뿐만아니라 좌우 밸런스 가 더욱더 중요한 부분이기에 꼭 체크해야 합니다.

아시다시피 테인 스타즈는 감쇠력 셋팅이 가능한 서스펜션입니다 다른 브랜드들도 감쇠력조절이 가능하나

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조이거나 풀어도 크게 체감되는 부분이 없다는게 문제지만 테인은 다릅니다^^

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확연하게 감쇠력을 체감이 가능해 일반 도로 기준 중간값 셋팅이나 고객님의 주행 스타일에 맞춰 커스컴도 가능하지요.

리어서스펜션은 앞쪽과는 다르게 쇼크업 쇼바와 코일스프링이 독립형으로 분리되어 있습니다.

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테인같은 경우 스프링코일의 시트컵을 이용해서 지상고를 설정하게 되어있습니다.

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1cm시트나 0.5시트를 넣어서지상고를 셋팅해주는 타입이지요~

사진에 보이는 스프링코일에 붙어있는 알루미늄시트가 바로 스프링 시트입니다.

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순정 스프링코일과 쇼바를 탈거하고 테인 스타즈로 장착들어 갑니다.

일체형 쇼바는 단순 승차감 개선이 아니라 차량 중심 (롤 센터) 제어가 핵심입니다.

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차량의 지상고를 낮추면 무게중신이 낮아져 코너링 안정선이 상승합니다.

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또한 감쇠력이 너무 강하면 오히려 승차감을 더욱 악화시킴과 동시에 타이어의 지면 접지력이 감소합니다.

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그래서 중요한건 차량무게 + 타이어 + 주행 스타일에 맞춘 세팅값을 찾아서 인스톨하는것이 핵심입니다.

모든 인스톨을 마무리하고 3d얼라이먼트 조정을 통해서 캠버 값과 토우 값의 정확한 셋팅을 진행해 주고

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직진 안정성을 확보해 줍니다.

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출렁이는 승차감이 불편하신 분 - 고속 안정성이 부족하다고 느끼시는 분 - suv지만 세단 같은 주행감을 원하시 분

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이라면 강력 추천드립니다.

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항상 믿고 찾아주셔서 감사합니다.

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