싼타페 MX5 크롬죽이기 랩핑으로! / 수원시 영통구 원천동

싼타페 신형 모델인 MX5 차량은 그레이 색상의 몰딩이 하단 테두리 전체와 C필러에 포인트로 적용되어 있는데요. 등급에 따라 부위가 약간씩 차이가 있습니다. 실버/그레이/크롬 등 자동차에 적용되어 있는 색상들을 블랙으로 교체하는 것을 바로 크롬 죽이기라고 부르는데요.

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시공은 차량 전용 필름으로 부착하는 방식인 랩핑으로 진행됩니다.

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신차 출고 후 바로 시공하시는 분들도 많지만 차량을 2~3년 정도 운행하다 지겨워질 때쯤 꾸며주셔도 아주 좋은데요. 이때는 기존에 있던 스크래치나 오염된 부분들을 모두 가릴 수가 있어 새것 같은 효과를 낼 수도 있습니다.

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보통 색상은 블랙 유광을 가장 많이 사용하는데요. 그 이유는 순정 보디 색상이 대부분 유광이기 때문에 가장 매치가 잘 되는 색상입니다. 요즘은 세련되고 스포티한 느낌을 주는 블랙 포인트가 트렌드이기 때문에 시공량이 가장 많습니다.

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실제로 고성능 모델들은 요즘 크롬 포인트가 아닌 블랙 포인트로 적용해서 출시되는 차량들이 상당히 많고 또 현대차에서도 블랙 잉크라는 옵션으로 제공하는 차량들이 점점 늘고 있습니다.

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랩핑으로 완성된 싼타페 MX5에 적용한 크롬죽이기 바로 아래 슬라이드에서 확인하실 수 있습니다.

그레이 색상 포인트가 그렇게 많지는 않은 차량입니다. 전면 좌우 측 범퍼 하단 포인트와 측면 하단 그리고 후면도 하단 부분에 적용이 진행됐고 필러 부분에는 C필러에 총 4개 작업 포인트가 있습니다. 싼타페 차량은 등급에 따라 위치가 조금씩 다른데요. 문의하실 때 꼭 등급을 말씀해 주셔야 합니다.

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후면 센터 부위의 경우 커팅이 필요한 모델인데요. 커팅 하지 않을 경우 후방 센서 오류가 발생되는 현상이 MX5 차량에서 심심치 않게 발견됩니다.

시공 전후 비교 사진을 통해서 크롬죽이기 시공 후 차량이 얼마나 바뀌는지 바로 확인할 수가 있는데요.

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올 블랙 차량은 호불호 없이 대부분 잘 어울리는 것 같습니다. 아무래도 다른 색상보다는 블랙 색상의 차량에서 작업량이 가장 많다고 봐야 하는데요. 여러 가지 이유가 있습니다만 대형 차량들은 묵직하고 카리스마 있는 디자인으로 완성할 수 있습니다.

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이번 시공에 사용된 필름은 3M2080 시리즈입니다. 보통 몰딩 같은 부위 시공들은 굴곡이 심한 부분이 많은데요. 3M 필름들은 접착력과 유연성이 좋은 제품으로 이런 시공 부위에 적합한 필름입니다.

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차량이 입고되면 가장 먼저 작업 부위 세척이 진행되는데요. 부품의 분해를 하지 않기 때문에 바로 세척이 진행됩니다. 필름을 부품의 틈 안쪽까지 마감하기 때문에 꼼꼼한 세척이 필요한데요. 세척과정에서 유분기를 없애는 탈지 과정은 필름을 접착력을 높일 수 있는 유일한 방법으로 필수 과정입니다.

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부품 분해 없이 시공하기 때문에 추후 필름도 쉽게 제거가 가능한데요. 보통 2~3년가량 사용 후 상태를 보고 제거를 진행하면 됩니다. 자동차용 필름들은 햇빛에 의해 필름의 수명이 결정된다고 봐야 하는데요. 평소 주차환경이 매우 중요하죠.

아래 상세 사진을 통해서 마감된 부위를 확인할 수 있는데요. 사진에 보시듯 필름은 틈 안쪽으로 마감되기 때문에 고압수로 세차를 진행하셔도 문제가 되지 않습니다. 실제 고객님들께서 이 부분을 많이 걱정하시는데요. 걱정하지 않으셔도 됩니다~

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또 작업 시 여러 번에 열처리를 반복 진행하기 때문에 바로 비를 맞거나 세차를 하셔돼 되죠.

오늘 싼타페 신형 모델인 MX5 차량에 적용한 시공 소개해 드렸는데요!

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더 궁금하신 부분들은 아래 톡이나 전화문의하시면 빠른 답변 받아보실 수 있습니다.

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감사합니다!

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