렉서스 ES300h 맥스프로 3D 어라운드뷰 (순정아닌 순정같은 AP모빌리티 맥스프로 어라운드뷰) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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아울하우스입니다

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저와는 관계없는 어린이날..ㅋㅋㅋ

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출근해서 예약업무 기다리는 중에 포스팅을 사부작 적어봅니다.

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아울하우스 뭐하는데냐구요..

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요새는 자동차건 중장비건 굴러다니는 장비에 카메라 다는게 주요업무랄까요?

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오늘은 자동차에 어라드뷰 시스템 장착한 이야기를 해볼께요.

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어라운드뷰는 차량 주변을 위에서 내려다보는것처럼 보여주는

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"주차보조시스템" 입니다.

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앞뒤좌우에 4개의 카메라를 설치하여, 보정작업을 마치면 마치 위에서 내 차를 내려다보이는것처럼

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보이도록 해주는 시스템인거죠.

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360도 파노라마

어라운드뷰

파노라마뷰

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이름도 여러가지이지만, 일반적으로는 어라운드뷰 라는 용어가 맞는듯 합니다.

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주차할때 주위 사물을 카메라를 이용, 모니터를 통해 직관적인 확인이 가능하여,

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주차가 어려우신 초보자분들 또는 어르신들도 많이들 의존하십니다.

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2D 어라운드뷰에서 요즘은 3D 어라운드뷰 시대입니다.

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자동차를 입체적으로 표현하고 내 주위를 3D로 모델링된 상황을 모니터로 파악되는..

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내 차를 기둥에 갖다 박거나, 남의 차에 흠집을 낼수 있는 상황을 현저하게 줄여줄수 있다라고 봅니다.

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요즘의 국산차량들은 심지어 경차급인 캐스퍼에도 옵션을 추가하면 어라운드뷰 시스템이 탑재되는 만큼

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매우 대중적이 되었다라고 생각이 드는대요.

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렉서스의 대표세단

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ES300h 하이브리드 차량입니다.

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이 차량도 7세대로 모델 체인지된게 19년도쯤이었고..

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21년도였나.. 그때 7.5세대로 페이스리프트 된 차량이죠.

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곧 8세대가 국내에 들어오니 마니 하곤 있지만.

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렉서스 차량들의 특징이라면 한 차주라 오래도록 소유하고 타는 차량같습니다.

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해당 차량도 아버님이 타시던걸 아들내외분이 받아서.. (물론 결재하셨음ㅋㅋ)

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와이프분꼐서 운전하실려니 후방카메라만으로는 불안하셨다고 합니다.

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이날은 혼자서 어라운드뷰 작업하느라 사진을 많이 안담은듯 ㅜㅜ

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일단 렉서스 ES300h 에서 7세대와 7.5세대를 구분하는 방법은

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실내 모니터만 보면 딱! 알수 있습니다.

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10인치인가 12인치의 저 중앙에 위치한 모니터가 안쪽으로 들어가있으면 7세대.

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사진과 같이 앞으로 튀어나와있으면 7.5세대 차량입니다.

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순정 오디오내 인포메이션 시스템이 7.5세대부터는 또 한번 바뀌었지만..

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(네비게이션은 아틀란 그대로이지만 LG에서 다시금 셋탑시스템을..)

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뭐.. 복잡한 이야기는 모르겠고, 우리는 어라운드뷰가 순정처럼 작동하면 되는겁니다!

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시작은 제일먼저 어라운드뷰 셋탑이 이 차량과 잘 적용이 되나부터 체크합니다.

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일단? 뜯는겁니다.

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렉서스는 정말 순서대로 딱딱 탈거안하면 안빠집니다 ㅋㅋㅋㅋ

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순서대로 차곡차곡 탈거해야되요.

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영상값이 안맞은건 본사와 통화하면서 바로 잡아갑니다.

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매번 작업하지만.. 변수는 항상 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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AP모빌리티에서도 제품의 퀄리티를 올리기 위해 제품이 바뀌다보면 이런 응급대처(?)가 필요로합니다.

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그래서 어라운드뷰는 최소 1박2일 작업으로 권장하고 있습니다.

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모니터에 영상 출력되는거 확인하고

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PAS (핸들조향에 따른 주차라인움직임)

PDC (전방센서 동작시 어라운드뷰 동작)

또..또..

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아무튼 순정에 가깝게 만든 제품이니 만큼.

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순정의 기능처럼 연동되도록 하는 기능들이 다 잘되는지 확인을 한 뒤에.

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하드웨어 작업 돌입.

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ES300h 경우에는 순정 카메라 자리에다 어라운드뷰 후방카메라가 이식됩니다.

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어라운드뷰 작업은 전장 작업의 꽃(?)이라고 말하고 싶어요 ㅋㅋ

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후방카메라 작업하는 스킬을 여기서 발동하고.

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전방카메라를 그릴 하단에 심어주고

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전방카메라 배선을 실내로 인입시켜야 합니다.

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옛날 블랙박스 보조배터리 작업할땐 엔진룸에 있는 배터리에서 실내로 배선을 많이 심었었죠..

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배선 날리기 신공 또해주고.

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사이드미러는 완전분해 조립이 한번 들어갑니다.

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키 부러짐 없도록 힘으로 줘뜯으면 안되구요.

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원래 제것처럼 재조립 딱 해드립니다.

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수입차종들의 경우 사이드미러 커버 일체형 제품의 카메라로 시공이 되어집니다.

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적용 안되는 모델은 하단부에 타공해서 카메라를 매립합니다.

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순정배선이 가는 길목..

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주름관을 통해 사이드카메라 배선도 심구요.

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전후좌우에서 보내온 카메라 배선들을 하나로 모아 모아 모아서~~

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어라운드뷰 본체에 연결시켜주고.

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순정모니터의 영상신호값을 훔쳐서(?)

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순정화면과 연동시켜줍니다.

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여기까지 오는데 몇시간의 작업이 걸립니다.

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4개의 카메라가 구동되고 화면을 자세히보면..

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방향이 제각각입니다.

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카메라들은 각자 보는 시선이 제 마음대로들이라.........

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이건 보정작업을 통해 일정한 포인트를 보도록 만들어 줘야 하는대요.

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요런 체크무늬로된 보정판을 바닥에 깝니다.

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보정판을 두니 뒤죽박죽 상태가 눈으로 확실하게 보이죠?

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요즘 3D 어라운드뷰 보정작업은 옛날에 비하면 참 쉬워졌습니다.

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소위 "자동보정" 메뉴가 있으니깐요.

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카메라 앵글 체크하고 보정을 돌리면 짠~! 하고 완성되기도 하는대요.

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가끔 자동보정으로 실패하는 경우에는 잘~해야합니다 ㅎㅎ

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보정이 끝난 후

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제대로된 화면을 보실 수있는대요

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7.5세대 렉서스는 순정모니터 터치가 적용되는 모델이기 때문에

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어라운드뷰 터치연동도 가능하답니다.

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어라운드뷰 영상의 마지막은 동영상을 참고해주세요!!

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어라운드뷰 시스템은 앞으로도 쭈욱~ 찾으시는 분들이 더 많을겁니다.

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우리가 후방센서가 기본탑재되었듯이..ㅋㅋㅋ

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요즘 어라운드뷰 없음 불안해서 운전 못하시는분들!!

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내 차에도 다 적용되실껍니다.

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문의주세요!

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감사합니다.

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