분당 판금도색 신형 투싼 조수석 문 교환도색 수리 후기｜문기둥·휀다 사고 자차보험 처리 사례 / 성남 중원

분당 판금도색 신형 투싼 조수석 문 교환도색 수리 후기｜문기둥·휀다 사고 자차보험 처리 사례

자동차를 운행하다 보면 생각보다 자주 발생하는 사고가 바로 측면 접촉 사고입니다.

특히 좁은 골목길이나 주차장에서 기둥, 구조물, 다른 차량과 스치면서 조수석 문과 휀다 라인이 한 번에 손상되는 경우가 많은데요.

이번에 1991모터스 성남하대원점 에 입고된 차량은 신형 현대 투싼 차량으로, 조수석 측면 전체에 충격이 전달되면서 문 기둥과 휀다, 그리고 문 안쪽 부위까지 크게 손상된 사고 차량이었습니다.

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처음 차량이 입고되었을 때 고객님께서 가장 걱정하셨던 부분은 단순 외관 문제가 아니었습니다.

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문이 정상적으로 열리고 닫히는지, 수리 이후에도 단차나 풍절음 문제가 생기지 않을지, 그리고 수리비 부담이 어느 정도 발생하는지가 가장 큰 고민이셨습니다.

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이번 사고는 일반적인 생활기스 수준이 아니라 차체 골격 라인까지 충격이 전달된 상황이었기 때문에 단순 판금만으로는 완벽한 복원이 어려운 상태였습니다.

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결론적으로 조수석 문은 복원이 불가능할 정도로 손상이 심해 탈거 후 교환도색 작업으로 진행했고, 휀다와 문 기둥 부위는 판금도색으로 수리를 진행했습니다.

신형 투싼 조수석 측면 사고 입고 상태

이번 차량은 조수석 측면을 중심으로 강한 충격이 발생한 상태였습니다.

외관상 가장 먼저 보였던 부분은 조수석 문이 심하게 찌그러져 있었던 점인데요. 단순히 철판이 눌린 정도가 아니라 문 중앙 라인이 깊게 접혀 있었고, 충격 여파로 문 하단과 안쪽 프레임까지 변형이 발생한 상태였습니다.

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거기에 조수석 앞 휀다까지 함께 밀리면서 패널 간격이 틀어졌고, 문과 휀다 사이 단차도 일정하지 않게 벌어진 상황이었습니다.

특히 이번 사고에서 중요한 부분은 문 안쪽까지 충격이 전달되었다는 점입니다.

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보통 겉면만 손상된 경우에는 판금으로 어느 정도 복원이 가능하지만, 이번 차량처럼 내부 프레임까지 충격이 들어간 경우에는 억지로 복원 작업을 진행할 경우 시간이 지나면서 문 처짐이나 풍절음, 단차 문제가 발생할 가능성이 높습니다.

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그래서 1991모터스 성남하대원점 에서는 차량 상태를 꼼꼼하게 점검한 뒤 고객님께 문 교환 방향을 안내드렸고, 수리비 부분까지 비교해본 결과 일반수리보다 자차보험 처리 방식이 훨씬 유리하다고 판단되어 보험수리로 진행하게 되었습니다.

문 교환이 필요한 사고는 어떤 경우일까?

자동차 사고 수리를 하다 보면 고객님들께서 가장 많이 하시는 질문 중 하나가 있습니다.

“이 정도면 판금 가능하지 않나요?”

물론 가능합니다.

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하지만 중요한 건 ‘가능하냐’가 아니라 ‘정상적인 품질로 복원이 가능하냐’ 입니다.

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특히 신형 SUV 차량들은 차체 강성이 높고 캐릭터 라인이 복잡하게 설계되어 있기 때문에 무리하게 판금 복원을 진행할 경우 오히려 결과물이 좋지 않을 수 있습니다.

이번 신형 투싼 차량 역시 다음과 같은 이유 때문에 교환이 더 적합했습니다.

• 문 중앙 라인 깊은 접힘

• 문 안쪽 프레임 변형

• 내부 철판 늘어남 발생

• 단차 틀어짐

• 문 개폐 시 미세한 걸림 현상

• 안쪽 접합부 손상

이 정도 상태에서는 단순 판금으로 억지 복원을 하기보다 새 부품으로 교환 후 도색하는 방식이 차량 완성도 측면에서 훨씬 유리합니다.

특히 차량을 오래 운행하시는 분들이라면 초기 수리 품질이 굉장히 중요합니다.

조수석 문 탈거 및 교환 작업 진행

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본격적인 작업은 손상된 조수석 문 탈거부터 시작했습니다.

최근 차량들은 단순히 문만 분리하면 끝나는 구조가 아닙니다.

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안쪽에 각종 배선과 센서, 윈도우 모터, 도어트림 부품들이 연결되어 있기 때문에 하나씩 꼼꼼하게 탈거 작업을 진행해야 합니다.

무리하게 작업할 경우 내부 클립 파손이나 잡소리 문제가 발생할 수 있기 때문에 세심한 작업이 굉장히 중요합니다.

문 탈거 이후에는 새로운 도어 부품의 단차와 라인을 먼저 체크했습니다.

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신형 투싼은 측면 캐릭터 라인이 굉장히 강하게 들어가 있는 차량이라 문과 휀다, 뒤쪽 패널 라인이 정확하게 이어져야 차량이 깔끔해 보입니다.

조금만 틀어져도 빛 반사면에서 바로 티가 나기 때문에 여러 번 단차를 조정하면서 작업을 진행했습니다.

휀다 및 문기둥 판금도색 작업

조수석 문은 교환으로 진행되었지만 휀다와 문기둥 부위는 판금도색으로 복원을 진행했습니다.

사고 충격으로 인해 휀다 끝 라인이 안쪽으로 밀려 있었고, 문기둥 부분 역시 눌림 현상이 발생한 상태였습니다.

특히 문기둥 부위는 차량 골격과 연결되는 부분이기 때문에 단순히 보기 좋게만 만드는 방식이 아니라 원래 라인 형태를 최대한 정확하게 복원하는 것이 중요합니다.

판금 장비를 이용해 철판을 조금씩 당겨주며 원래 형상을 복원했고, 이후 면 정리 작업을 통해 표면을 매끄럽게 만들어 주었습니다.

이후 퍼티 작업과 샌딩 작업을 반복하면서 도색 준비를 진행했고, 서페이서 작업까지 마무리한 뒤 본도색 작업에 들어갔습니다.

신형 투싼 컬러 맞춤 도색 작업

최근 현대 차량들은 컬러감이 굉장히 예민합니다.

특히 흰색 계열이나 펄 컬러 차량은 각도에 따라 색 차이가 잘 보이기 때문에 색상 매칭이 상당히 중요합니다.

이번 차량 역시 기존 도장면과 최대한 자연스럽게 이어질 수 있도록 컬러 데이터를 여러 번 체크하면서 작업을 진행했습니다.

도색 이후에는 열처리와 건조 과정을 거친 뒤 광택 및 마감 작업까지 꼼꼼하게 진행했습니다.

최종적으로 문 단차와 휀다 라인, 도장 상태를 다시 한번 점검했고 고객님께 출고 전 차량 상태를 자세하게 설명드렸습니다.

이번 사고는 왜 자차보험이 유리했을까?

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많은 분들이 자동차 사고 수리를 고민할 때 가장 먼저 생각하는 부분이 바로 비용입니다.

“현금수리가 나을까?”

“보험처리가 나을까?”

이번 신형 투싼 차량의 경우에는 단순 외형복원이 아니라 문 교환과 판금도색이 함께 들어가는 작업이었기 때문에 수리비 자체가 상당히 높게 형성되는 상황이었습니다.

여기에 도색 범위와 부품 비용까지 포함되다 보니 일반 현금수리로 진행할 경우 고객 부담이 커질 수 있는 상태였습니다.

그래서 고객님 차량 보험 이력과 자기부담금을 비교해본 결과 자차보험으로 처리하는 방식이 훨씬 유리하다고 판단되었습니다.

무조건 보험처리가 답은 아닙니다.

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사고 규모나 차량 상태, 자기부담금, 향후 보험료까지 같이 계산해봐야 합니다.

1991모터스 성남하대원점 에서는 차량 상태를 먼저 확인한 뒤 고객님 입장에서 어떤 방식이 유리한지 비교 안내까지 함께 도와드리고 있습니다.

자동차 측면 사고는 수리 경험이 중요합니다

측면 사고는 생각보다 난이도가 높은 작업입니다.

특히 문 교환과 판금도색이 동시에 들어가는 경우에는 단순 도색 기술만 중요한 것이 아니라 차체 라인과 단차, 조립 완성도까지 모두 중요합니다.

잘못 작업될 경우 시간이 지나면서

• 문 단차 벌어짐

• 풍절음 발생

• 문 닫힘 불량

• 도장 들뜸

• 색상 차이

같은 문제가 발생할 수 있습니다.

그래서 단순히 가격만 비교하기보다 실제 작업 경험과 완성도를 꼼꼼하게 확인하는 것이 중요합니다.

분당 판금도색 사고수리 찾고 계신다면?

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자동차 사고는 갑자기 발생합니다.

특히 신형 차량일수록 수리 방향을 잘못 잡으면 비용은 더 들어가고 결과물 만족도는 떨어질 수 있습니다.

1991모터스 성남하대원점 에서는 신형 투싼 같은 최신 차량 사고수리 경험도 꾸준히 진행하고 있으며,

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• 판금도색

• 교환도색

• 보험수리

• 외형복원

• 광택

• 덴트

• 범퍼 복원

• 사고차 수리

까지 한 번에 작업 가능합니다.

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특히 고객님 차량 상태에 따라

자차보험 / 현금수리 중 어떤 방식이 유리한지도 같이 비교 안내드리고 있으니 사고로 고민 중이시라면 부담 없이 상담 받아보시길 바랍니다.

차량은 단순히 외관만 복원하는 것이 아니라 사고 이전 상태에 최대한 가깝게 복원하는 것이 가장 중요합니다.

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신형 투싼 조수석 사고처럼 문 교환이 필요한 큰 사고도 꼼꼼하게 작업 도와드리겠습니다.

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TEL.

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