[썬팅] 포르쉐 마칸 S 레이노 얼티넘 XP 썬팅 30% 15% 시공 후기 / 대구 서구 이현동

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많은 분이 신차를 출고하거나 기존 차량의 필름을 교체할 때

인지도 만큼이나 열차단 성능과 시인성을 중요하게 생각합니다.

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특히 포르쉐와 같은 고성능 SUV 모델은

전면 유리의 각도와 측면 유리의 곡률이 미세하게 달라

시공자의 숙련도에 따라 결과물의 완성도가 크게 달라집니다.

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단순히 필름을 붙이는 행위를 넘어, 차량의 전기 장치를 보호하고

필름 본연의 광학적 성능을 최대한 활용하기 위해서는

생각보다 섬세한 기술이 필요합니다.

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이번에 입고된 포르쉐 마칸 S 차량에는

레이노(RAYNO)의 최상위 라인업인 얼티넘 XP(Ultinum XP) 시리즈가 적용되었습니다.

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고성능 차량일수록 내부 인테리어 보호와 운전자의 시야 확보가 최우선 과제인데,

얼티넘 XP는 나노 카본 세라믹 기술을 기반으로 하여

변색 방지 내구성이 뛰어난 것이 특징입니다.

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전면은 야간 주행과 우천 시 시야 확보를 위해 30% 농도로 설정했으며,

측후면은 프라이버시 보호와 열 차단을 극대화하기 위해

15% 농도를 선택했습니다.

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또한 개방감이 중요한 선루프에는 30% 농도를 적용하여

실내 온도를 낮추면서 답답하지 않은 개방감을 유지하도록 했습니다.

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이 조합은 실질적인 TSER(총 태양 에너지 차단율) 수치를

60% 이상 확보하면서도 내부 반사를 최소화하는

이상적인 설정이라 할 수 있습니다.

많은 분이 썬팅샵을 선택할 때 가격이나 브랜드만 보지만,

사실 가장 먼저 확인해야 할 부분은 기초공사입니다.

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30년 넘게 수많은 수입차를 접하며 얻은 철칙 중

하나는 차량의 전자기기를 보호하는 것입니다.

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포르쉐 마칸 S와 같이 정밀한 전자 제어 시스템이 탑재된 차량은

시공 중 문을 오래 열어두면 배터리 소모가 발생할 수 있습니다.

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이를 방지하기 위해 전문 충전 장치를 연결하여

안정적인 전압을 유지한 상태에서 작업을 시작합니다.

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또한, 실내외 마스킹은 선택이 아닌 필수입니다.

시공 시 사용하는 시공액이 도어 트림이나 대시보드 안쪽의 전자 부품으로

유입되는 것을 완벽하게 차단해야 합니다.

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특히 베이지색이나 밝은 톤의 시트와 내장재를 가진 차량은

오염에 취약하므로 비닐 커버와 전용 천을 사용하여 꼼꼼하게 보호합니다.

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이러한 과정은 시공 시간이 조금 더 걸리더라도

예기치 못한 문제를 방지하는 유일한 방법​입니다.

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포르쉐 마칸 S의 유리는 곡면이 유려하게 설계되어 있어

필름을 그대로 붙일 수 없습니다.

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유리 굴곡에 맞춰 필름을 수축시키는 열성형 과정이 필수적인데,

이때 과도한 열을 가하면 필름의 결이 깨지거나 시인성이 저하될 수 있습니다.

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30년 이상의 숙련된 감각으로 적정 온도를 유지하며

필름에 스트레스를 주지 않고 성형하는 것이 기술의 핵심입니다.

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측면 유리의 경우, 유리의 끝단과 필름 사이의 간격을 제로에 가깝게 맞추도록 합니다.

이를 통해 유리를 내렸을 때 마치 컬러 유리처럼 일체감을 주며,

필름 끝부분이 들뜨는 현상을 방지합니다.

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촘촘한 밀착력으로 인해 주행 중 발생하는 미세한 진동에서도

필름이 안정적으로 유지됩니다.

먼지 유입을 최소화하기 위한 연무 시스템 가동과

청소 공정 또한 신차 컨디션을 유지하기 위한 중요한 단계입니다.

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마친 후 실내와 실외에서 결과물을 확인해 보면,

얼티넘 XP 특유의 고급스러운 블랙 컬러가 마칸 S의 짙은 바디 색상과 조화를 이룹니다.

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밖에서는 내부가 잘 보이지 않아 프라이버시 보호 효과가 탁월하지만,

안에서 밖을 볼 때는 마치 필름이 없는 듯한 선명함을 제공합니다.

이는 고순도 세라믹 입자가 빛의 산란을 억제하기 때문입니다.

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후면 유리의 경우, 열선 손상 없이 한 장 통시공으로 진행하여

빛샘 현상을 차단했습니다.

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선루프 역시 대면적 유리임에도 불구하고,

들뜸 현상 없이 깔끔하게 마무리되었습니다.

시공 직후에는 미세한 수분이 남아 있을 수 있으나,

며칠간의 건조 과정을 거치면 더욱 투명한 시야를 경험할 수 있습니다.

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단순한 차단 기능을 넘어,

운전자의 피로도를 낮춰 주는 고기능성 필름의 진가는

장거리 주행 시 더욱 확실하게 체감할 수 있습니다.

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차량 윈도우 틴팅은 단순히 필름을 구매하는 것이 아니라

시공자의 기술력을 구매하는 서비스입니다.

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아무리 비싼 프리미엄 필름이라 해도 시공 과정에서 먼지가 유입되거나

열성형 실패로 인해 고스트 현상(이중 잔상)이 발생한다면

그 가치는 크게 떨어질 수밖에 없습니다.

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지난 30여 년 동안 카 오디오부터 PPF,

썬팅에 이르기까지 자동차 인스톨의 전 과정을 직접 수행하며 느낀 점은,

기본에 충실한 작업이 가장 완벽한 결과를 만든다는 것입니다.

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소중한 차량의 가치를 보존하고, 쾌적한 드라이빙 환경을 구축하고 싶다면,

어떤 장비로, 어떻게 시공되는지 꼼꼼히 확인하는 것이 현명한 선택의 기준이 될 것입니다.

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포르쉐 마칸 S와 같이 예민하고 정밀한 차량일수록

신뢰할 수 있는 테크니션의 손길이 필요합니다.

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