요예~~쏘나타 디엣지 대구 엠비언트 잘하는데 하는교? / 대구,구미

요예~~쏘나타 디엣지 대구에 엠비언트 잘하는데 하는교?

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대구 엠비언트 카마 마린커스텀 아입니꺼~

이 집은 비노출 전문 시공점이라가 비노출이 되는

차들은 무조건 비노출로 시공 해뿌립니더~

어설프게 틈사이에 아크릴을 낑가가 비노출이라고

카는 을라들이랑은 차원이 틀립니데이~

이번 차량은 쏘나타 최신형 디엣지 차량으로 기존에

순정 엠비언트가 있는 차량이지만 순정이 많이

어둡습니다. 사실 낮에는 거의 안보인다고 해도

믿을정도로 광량이 많이 약하지요~

그래서 그존에 부분은 순정 광량업을 하고 추가로

2열 도어랑 추가적인 시공을 하였습니다.

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우선 대시 보드 라인에 순정 엠비언트는 내비화면

아래쪽 좌, 우로 조명이 들어옵니다.

화면을 더 밝게 해서 찍고 그런거 없이 최대한

실제로 눈으로 봤을때와 동일한 모습입니다.

조명이 있기는 한데 정말 많이 약한 모습이죠~

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반대쪽 부분도 동일하게 조명이 들어오긴 하나

이정도면 실외에서 밝은날 보면 거의 보이지

않는다고 보시면 됩니다. 그리고 라인이 생각보다

너무 짧다고 생각이 드네요.

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쏘나타 디엣지는 1열 도어 라인에만 엠비언트가

들어옵니다. 하지만 아래 사진을 보시면 조명이

완전히 들어오지 않는걸 보실 수 있는데요~

순정은 도어를 열면 현대차나 기아차는

조명이 꺼지게 만들어놨더라구요.

도어를 모두 닫으면 엠비언트가 켜지게 되는

방식이지만 저희 매장에서 새로 시공을 하면

도어를 열면 전체적으로 모두 점등이 되게끔

해드렸습니다.

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우선은 시공 후에 점등이 되지 않았을때에 모습

입니다. 이건 사실 기존에 순정과 완전히 동일한

모습입니다. 당연히 비노출 시공 이다보니전혀

시공한 흔적이 보이지 않을 수 밖에 없죠!~

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핸들 오른쪽 역시 좌측과 동일하게 아무런 흔적이

보이지 않습니다. 아! 그리고 순정 엠비언트 같은 경우

조명을 끄고 싶을때엔 아래 사진을 보시면 밝기가 0으로

되어 있는데 이렇게 0으로 맞추면 엠비언트가 아예

들어오지 않습니다. 혹시라도 차를 타고 다니시다가

어느순간 엠비언트가 들어오지 않는다면 가장 첫번째로

밝기 설정에 한번 확인 해보시는게 좋아요.

(시스템 오류로 0으로 바뀌는 경우도 있어요.)

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송풍구 라인은 이렇게 송풍구 바로 윗쪽에 아주 얇은

아크릴 엠비언트 자재를 매립합니다. 이 부위는 비노출

시공이 불가능하기 때문에 이렇게 노출형 방식으로

시공이 됩니다. 노출형도 장점이 있습니다.

무조건 보기 싫은건 아니에요~ 누가 어떻게 시공을

하느냐에 따라서 퀄리티 차이가 많이 납니다.

주간에도 조명이 또렷히 잘 보여요.

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핸들 우측 송풍구 라인 역시 이렇게 아주 깔끔히

매립이 된걸 보실 수 있습니다. 대충 대충 하지

않아요. 제가 했지만서도 정말 대 만족입니다.^^

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그리고 내비게이션 화면 우측으로 라인을 하나 더

추가를 했는데 이부분은 이렇게 가까이에서 봐도

전혀 티가 나지 않습니다. 진짜 깔끔하게 매립이

되었네요~ 짝!짝!

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대시 보드 라인 전체적으로 보더라도 전혀 지저분한

느낌이 들지 않을정도로 깔끔합니다.

생각보다 쏘나타 디엣지 차량에는 비노출과 노출

이 둘의 조합이 잘 맞아 떨어지네요~

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1열 전체 점등 시에 모습입니다. 기존에 순정과는 정말

다른 느낌이지 않나요? 광량은 칼껏도 없고 운전석

도어를 열었는데에도 조수석 도어 라인에 조명이 계속

들어오는것도 보실 수 있습니다.

기존과는 정말 다른 느낌으로 보여지면서도 엄청 화려

하지는 않지만 이뿌게 보여집니다. ㅋㅋ

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송풍구 라인도 LED표시가 전혀 나지 않는 아크릴

자재를 사용하고 있습니다. 아무리 동일한 중국산

제품이라고 하지만 자세히 보시면 제품 퀄리티

차이가 분명히 있습니다. 좀 싼 아크릴 제품은

실제로 보거나 사진으로 봤을때에 살짝 쩜쩜 처럼

보여지는 느껴집니다. 하지만 저희는 어떻게

사진을 찍더라도 전혀 표시가 나지 않고 아주

깔끔하게 라인에 조명이 들어오는걸 보실 수

있습니다.

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핸들 우측 라인도 이렇게 총 3라인에 조명이 들어옵니다.

처음에 시공 할때엔 먼가 지저분한 느낌이나 조잡한 느낌이

들껏 같았는데 막상 시공을 다하고 보니 생각보다 갠찮네요.

차주님께서 타 업체 시공 모습을 보시고 동일한 부위를

원하셔서 했는데 생각보다 갠찮습니다. ㅋㅋ

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콘솔 앞쪽 수납함은 단순히 안쪽에서 LED자재를

붙여서 한게 아니라 가공을해서 매립을 했습니다.

혹시라도 핸드폰이나 물건을 넣다가 걸려서

엠비언트가 떨어지는 경우는 0.0000001%도

없습니다. 이부분 역시 많이 고민을 하셨는데

너무 밝게 나오면 좀 이상할꺼 같다고 해서 막상

다하고 보니 아래쪽 내장재가 검은색 이다보니

크게 눈부시거나 운전에 방해가 되지는 않습니다.

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좀더 아래쪽에서 봐도 불빛 조명만 보이지 손으로

만져봐도 전혀 만져지지 않습니다.

비노출 전문 시공점은 먼가 달라도 다릅니다.

돈안되고 귀찮다고 양면테이프로 붙이는 그런건

절때 하지 않아요.

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그리고 아크릴 엠비언트도 가까이에서 자세히 보시면

끝부분에 모두 라운드를 쳤습니다.

아마 이건 전국적으로 저희 매장에서만 할껄요?

원래는 처음과 끝 부분이 직각으로 되어 있습니다.

어느 업체에서 한걸 보더라도 저희와 동일하게

해주는 업체는 절때 없을꺼에요.

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도어 라인은 기존과 동일한 느낌으로 광량만 더 밝게

나온다고 생각하시면 될듯 합니다.

아! 그리고 순정 엠비언트가 없는 차량은 아래 사진

처럼 시공이 불가능합니다. 조명이 비춰

지는 아랫부분에 홈이 없어요.

그래서 도어 라인은 아크릴 자재로 시공을 해야만 합니다.

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밝은 상태에서도 조명이 아주 선명하게 나오는데

이렇게 주위가 어두우면 말할께 없죠?

매장에 조명을 다끄고 사진을 찍으면 어설프게

하더라도 사진빨은 잘 나옵니다.

그러니 제발 이런 사진만 보고 업체 선정은

피하시는게 좋습니다.^^

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이번 쏘나타 디엣지 엠비언트에서 가장 매력 포인트는

아마도 대시 보드 라인 핸들 오른쪽이지 않을까 생각이

드네요~^^ 도어는 깔끔한 맛이 있다면 대시 보드 라인은

내비게이션 화면에만 있는거와 라인을 2군데 추가 해서

나오는게 훨씬더 이뿌게 보여집니다.

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2열 도어 라인은 기존에 조명이 없지만 1열과

동일한 방식으로 가공 후에 LED를 넣어서

동일하게 조명을 비추게 됩니다.

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간접 조명이다보니 이렇게 시트 아래까지 엄청

밝게 비추어지죠? 무조건 밝다고 좋은건 사실

아닙니다. 그리고 실제로 운행을 할 때에는

밝기를 2~3 정도만 해서 사용을 해도 충분히

밝게 다니실 수 있습니다.

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