BMW X3 카오디오 튜닝 헬릭스 V8 DSP앰프-나만의 소리 만들기 / 경기 성남 수정

안녕하세요 성남 카오디오 전문점 프로카사운드입니다

타던 차가 질거나 싫증 나면 변화를 줘서 같은 차 다른 느낌의 차량으로 만들어야 하는데요

이런 효과를 가장 크게 느낄 수 있는 부분은 카오디오 튜닝입니다

가장 효과가 크기도 하지만 오래 지속되는 방법이 아닐까 하네요

카오디오 튜닝하시는 분들이 대부분 공감하는 부분인듯합니다

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이번 입고된 BMW X3 차량도 마찬가지로 차가 질리고 싫증 나서 변화를 준다고 하네요

가장 간단하면서도 변화 체감이 크게 느껴지는 카오디오 튜닝은 DSP 앰프 작업입니다

정해진 소리로 오랜 시간 듣는다는 것도 실증 유발의 원인일수가 있죠

이번 작업기는 BMW X3 차량에 헬릭스 V8 DSP 앰프 작업에 대해 포스팅을 해보려 합니다

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▶ 포칼 스피커를 장착했던 BMW X3 차량에 헬릭스 V8 DSP 앰프 장착

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BMW X3 차량입니다

장착했던 포칼 스피커는 이상 없이 잘 사용 중이시네요

내, 외관 인테리어에 많이 신경 쓴 BMW X3 차량이네요

인테리어보단 카오디오 튜닝이 체감 변화는

크게 느껴질 거란 기대감에 카오디오 튜닝 작업을 하게 됩니다

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BMW X3 차량의 순정 오디오 옵션은 하만카돈 오디오입니다

총 9채널이죠

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BMW X3에 순정 옵션인 하만카돈 순정 앰프입니다

트렁크 벽면에 위치하며 2앰프 사양입니다

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BMW X3 하만카돈 순정 앰프에 PNP 케이블을 사용하여 잭바이잭으로 작업을 합니다

순정 케이블 커팅은 단 한 가닥도 없이 작업하게 됩니다

그리고 BMW X3 하만카돈의 총 9채널 중 7채널을 사용하여

헬릭스 DSP 앰프에 물려지게 됩니다

3열 서라운드 스피커는 순정 바이패스 시키기 때문에 헬릭스 DSP에서는 구동을 하지 않고

순정 앰프에서 구동을 하게 됩니다

BMW 차량들의 DSP 앰프 장착 시 가장 많이 하는 구성이기도 하네요

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순정 앰프에서 헬릭스 V8 DSP 앰프에 케이블 연결이 되었습니다

매치 DSP 앰프는 잭바이잭 이지만 헬릭스 DSP 앰프는

사용하고자 하는 채널에 하나하나 물리는 방식입니다

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BMW X3 차량에 헬릭스 V8 DSP 앰프가 연결이 되었습니다

전원은 배터리에서 직결을 하고

중간에 퓨즈 블록도 장착을 하여 안전하게 장착을 했습니다

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BMW X3 차량의 트렁크 하단 공간에 헬릭스 DSP 앰프를 장착했습니다

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BMW X3 차량에 제대로 된 소리를 만들기 위해 정밀 세팅을 합니다

RTA 장비를 사용하여 정밀 측정을 하는데요

제가 세팅하며 중요하게 생각하는 부분은 타임 얼라인먼트입니다

타임 값이 제대로 맞아야 정확한 위치에서 악기 소리와 보컬이 들리기 때문에 정확하게 측정을 해야 합니다

순정 하만카돈 오디오에 타임 값이 잡혀있고

새롭게 헬릭스 DSP 앰프에 타임 값을 잡아야 하기 때문에 RTA 장비는 필수입니다

사람 귀로 들으며 타임 값을 잡는다?... 이 부분은 논쟁의 여지가 있을 거 같습니다 ㅎㅎ

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타임 값을 잡고 크로스오버에 주파수 커팅을 하고 슬로프 값을 정하고 EQ로 음을 다듬고...

DSP 세팅은 여러 가지 기능들을 총동원해서 한 개라도 중요하지 않은 항목이 없기 때문에

다듬고 또 다듬어줍니다

작업 후에 세팅하는 시간이 제일 중요한 시간이네요

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RTA로 측청한 정확한 데이터값을 헬릭스 전용 프로그램을 사용하여 입력을 해줍니다

여기에서 수정해야 할 부분, 차주분이 불편해하는 부분 또 한 번 세팅을 해줍니다

기나긴 시간 동안 돈값 하는 세팅을 만들고 있습니다

그리고 차를 인도 후 음악을 듣다가 불편한 부분이 있으면 수정을 해주고 있습니다

만족할 때까지요~

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BMW X3 차량에 포칼 스피커 장착 후 헬릭스 V8 DSP 앰프 장착을 완료했습니다

차주분은 맘에 들어 하시고 믿고 맡기신 만큼 최고의 소리로 보답 드렸습니다

감사합니다..

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