성남 분당구 야탑동 싼타페 신형 주차장 사고 수리 앞범퍼 3분할 오버홀 도색 대물보험 처리 후기 / 성남 중원

성남 분당구 야탑동 싼타페 신형 주차장 사고 수리｜앞범퍼 3분할 오버홀 도색 대물보험 처리 후기

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성남에서 차량 외형 손상 수리를 알아보는 분들이 가장 많이 고민하는 부분은 생각보다 단순합니다.

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“이 정도 손상이면 교환해야 하나?”, “보험 처리하면 복잡하지 않을까?”, “도색하면 티가 나지 않을까?”

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이번 작업 차량은 그런 고민이 그대로 담겨 있던 사례였습니다.

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이번에 입고된 차량은 싼타페 신형이었고, 사고 상황은 주차장에서 발생했습니다.

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차량을 정상적으로 주차해둔 상태였는데, 다른 차량이 이동 중 접촉하면서 앞범퍼가 충격을 받았습니다.

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운전자 입장에서는 굉장히 억울한 상황입니다.

내가 운전 중 발생한 사고가 아니라, 가만히 세워둔 차량이 파손된 것이기 때문입니다.

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이럴 때 가장 중요한 건 단순히 “빨리 고치는 것”이 아닙니다.

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보험 처리 방향을 정확히 잡고, 손상 부위를 구조적으로 판단한 뒤, 교환이 필요한지 복원이 가능한지 정확히 판단하는 것이 훨씬 중요합니다.

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이번 포스팅에서는

성남 분당구 야탑동 차량 사고 수리,

싼타페 신형 앞범퍼 오버홀 도색,

대물보험 전액 처리 과정까지 실제 작업 기준으로 자세히 설명드리겠습니다.

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성남 분당구 야탑동 주차장 사고, 생각보다 자주 발생합니다

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성남 분당구 야탑동 일대는 상가 밀집 지역과 주거 지역이 함께 형성되어 있어 주차장 접촉 사고가 생각보다 자주 발생합니다.

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특히 다음과 같은 상황에서 많이 생깁니다.

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* 후진 출차 중 옆 차량 접촉

* 핸들 조작 미숙으로 범퍼 끝단 접촉

* 주차라인 진입 중 코너 시야 확보 부족

* SUV 차량 특성상 앞범퍼 하단 확인 미흡

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이번 싼타페 신형 차량 역시 비슷한 케이스였습니다.

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차주분께서 차량을 주차해둔 상태였고, 다른 차량이 이동하면서 앞범퍼 쪽을 충격했습니다.

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처음 보면 “긁힘 정도 아닌가?”라고 생각할 수 있지만, 실제 입고 후 확인해보면 이야기가 달라집니다.

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외부에서 보이는 손상보다

도장면 손상,

플라스틱 변형,

단차 발생,

클립 체결부 밀림이 함께 발생하는 경우가 많습니다.

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겉으로는 작아 보여도 제대로 작업하지 않으면 시간이 지나면서 도장 들뜸이나 색 차이, 체결 불량이 나타날 수 있습니다.

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그래서 이런 작업은 단순 부분도색 개념으로 접근하면 안 됩니다.

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싼타페 신형 앞범퍼 구조는 일반 범퍼보다 까다롭습니다

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요즘 출시되는 현대 SUV들은 디자인 완성도가 높아진 만큼 범퍼 구조도 예전보다 훨씬 복잡해졌습니다.

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특히 싼타페 신형은 앞범퍼가 단순히 한 판 구조가 아닙니다.

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이번 차량의 앞범퍼는 크게 보면 다음과 같이 나뉘어 있었습니다.

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* 상단 범퍼

* 중단 범퍼

* 하단 범퍼

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즉, 흔히 말하는 “범퍼 하나 도색” 개념으로 접근하면 오히려 완성도가 떨어질 수 있습니다.

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왜냐하면 각 부위별로

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* 재질이 다르고

* 질감이 다르고

* 곡면이 다르고

* 분해 구조가 다르기 때문입니다.

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이 구조를 이해하지 못한 채 마스킹만 해서 부분 도색을 진행하면 어떤 문제가 생길까요?

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대표적인 문제

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* 경계면이 남음

* 광 차이 발생

* 색상 농도 차이

* 조립 후 단차 발생

* 클립 부위 벌어짐

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그래서 이번 작업 역시 앞범퍼 전체 오버홀 후 각 파트를 분리하여 작업하는 방식으로 진행했습니다.

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단순 도색이 아닌 ‘오버홀’이 필요한 이유

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차주분께서 처음 방문하셨을 때 가장 먼저 하셨던 질문이 있습니다.

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“그냥 긁힌 부분만 칠하면 안 되나요?”

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결론부터 말씀드리면

이번 손상은 부분도색보다 오버홀 작업이 훨씬 정확한 방법이었습니다.

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오버홀이 필요한 이유는 분명합니다.

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1. 충격 부위 주변까지 응력이 퍼집니다

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범퍼는 플라스틱 소재이기 때문에 충격을 받으면

보이는 부위만 손상되는 것이 아닙니다.

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눈에 보이지 않는 미세한 변형이 주변까지 퍼질 수 있습니다.

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2. 신형 차량은 면 연결이 많습니다

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싼타페 신형은 디자인 특성상 범퍼 라인이 복잡합니다.

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중간 라인 하나만 어긋나도 수리 티가 확 살아납니다.

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3. 도장 품질은 경계 없는 면처리가 핵심입니다

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부분적으로만 작업하면 색은 맞아도

광택과 질감에서 차이가 납니다.

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그래서 이번 차량은

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상단 / 중단 / 하단 각각 오버홀 후 도색

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이 가장 정확한 방식이었습니다.

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실제 작업 진행 과정

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1. 손상 상태 점검

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입고 후 가장 먼저 진행한 것은 손상 진단입니다.

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이번 싼타페 신형은

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* 앞범퍼 표면 긁힘

* 일부 깊은 도장 손상

* 충격에 의한 미세 변형

* 결합부 압력 흔적

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이 확인됐습니다.

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겉보기보다 충격이 생각보다 있었던 상태였습니다.

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2. 범퍼 탈거 작업

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정확한 작업을 위해 범퍼를 탈거합니다.

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이 과정이 중요한 이유는 간단합니다.

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범퍼가 차량에 장착된 상태에서는

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* 모서리 부분

* 하단 안쪽

* 체결부 라인

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까지 완벽한 작업이 어렵기 때문입니다.

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특히 싼타페 신형은 센서 및 체결 구조가 정교하기 때문에

무리하게 작업하면 오히려 2차 손상이 발생할 수 있습니다.

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그래서 하나하나 확인하며 안전하게 탈거를 진행했습니다.

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3. 상단 / 중단 / 하단 분해 오버홀

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이번 작업의 핵심입니다.

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앞범퍼는 한 덩어리처럼 보이지만 실제로는 파트가 나뉘어 있습니다.

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각 부위를 분리한 후

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* 손상면 정리

* 변형부 복원

* 표면 샌딩

* 퍼티 및 면 정리

* 서페이서 작업

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순으로 진행했습니다.

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이 과정에서 가장 중요한 것은

도장 전에 면을 얼마나 정확하게 잡느냐입니다.

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도색은 결국 마지막 단계일 뿐입니다.

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실제로 완성도를 좌우하는 것은

그 전에 진행되는 면 작업입니다.

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4. 도색 작업

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도색은 단순히 색만 입히는 과정이 아닙니다.

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특히 현대 계열 차량은 색상 매칭이 매우 중요합니다.

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이번 싼타페 신형 역시

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* 주변 패널 색감

* 광도

* 메탈 입자 방향

* 자연광 기준 색상 확인

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까지 고려해 작업했습니다.

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상단, 중단, 하단 각각 분리된 상태에서 작업했기 때문에

도장 경계가 남지 않고 자연스러운 마감이 가능합니다.

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5. 건조 및 조립

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도색 후 충분한 건조 시간을 거친 뒤 조립합니다.

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이 단계에서 중요한 것은 단순 조립이 아닙니다.

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* 단차 확인

* 체결 상태 확인

* 센서 정상 여부 확인

* 라인 정렬 확인

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까지 꼼꼼하게 점검합니다.

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수리가 끝난 차량이

“수리한 티가 나지 않는 것”

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그게 가장 중요한 결과입니다.

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대물보험 처리로 차주 부담금 0원

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이번 사고는 차주 과실이 없는 주차장 사고였습니다.

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즉, 상대 차량 과실로 발생한 사고였기 때문에

대물보험 처리로 진행됐습니다.

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여기서 많이들 헷갈려 하시는 부분이 있습니다.

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대물보험 처리란?

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상대방 보험사가

내 차량 수리비를 부담하는 방식입니다.

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이번 싼타페 신형 역시

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* 접수

* 사고 내용 확인

* 손상 확인

* 수리 진행

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모든 절차가 정상적으로 진행됐고,

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수리 비용은 보험사에서 전액 지급했습니다.

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즉,

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차주분 개인 부담금은 없었습니다.

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주차장 사고의 경우

가벼운 접촉이라고 해서 현금 합의로 넘어가려는 경우도 많습니다.

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하지만 신형 차량은 범퍼 구조가 복잡하기 때문에

겉보기보다 수리비가 커질 수 있습니다.

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그래서 정확한 판단 없이 합의부터 진행하는 것은 오히려 손해가 될 수 있습니다.

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왜 교환이 아닌 복원 도색으로 진행했을까?

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차주분들도 많이 물어보시는 부분입니다.

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“이 정도면 범퍼 교환 아닌가요?”

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이번 경우는 교환보다 복원이 더 합리적이었습니다.

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그 이유는 분명합니다.

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교환이 꼭 정답은 아닙니다

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범퍼 교환은 단순히 새 부품을 끼우는 것이 아닙니다.

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* 부품 수급

* 도장

* 조립

* 센서 탈부착

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까지 포함되기 때문에 비용이 더 커질 수 있습니다.

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하지만 이번 차량은

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* 구조 손상 없음

* 파손 없음

* 복원 가능 범위 내 손상

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이었기 때문에

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오버홀 후 도색이 훨씬 효율적인 방법이었습니다.

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보험사 입장에서도 합리적이고,

차주 입장에서도 결과가 좋은 방식입니다.

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수리 퀄리티에서 가장 중요한 건 ‘티가 나느냐’입니다

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자동차 외형 수리에서 가장 많이 듣는 질문은 사실 이것입니다.

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“수리 티 나나요?”

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정확하게 말씀드리면

좋은 수리는 수리한 흔적이 거의 느껴지지 않아야 합니다.

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그걸 결정하는 것은

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* 정확한 탈거

* 면 작업

* 색상 매칭

* 조립 완성도

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입니다.

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특히 싼타페 신형처럼 디자인 요소가 강한 차량은

라인이 조금만 틀어져도 바로 눈에 들어옵니다.

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이번 차량 역시 작업 완료 후 확인했을 때

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* 범퍼 라인 자연스럽고

* 색상 이질감 없고

* 광 차이 없고

* 체결 상태 정상

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으로 마무리됐습니다.

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차주분도 차량 출고 시 가장 먼저 하신 말씀이

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“사고 난 부분이 어디였는지 모르겠네요.”

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이 한마디가 사실 가장 정확한 결과입니다.

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성남 분당구 야탑동에서 주차장 사고 수리, 이런 경우 바로 점검 받아야 합니다

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주차장 사고는 작은 접촉처럼 보여도

다음 증상이 있다면 바로 점검받는 것이 좋습니다.

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* 범퍼가 눌려 들어감

* 도장이 벗겨짐

* 하단 부위가 벌어짐

* 단차가 생김

* 센서 경고가 뜸

* 충격 부위 주변이 울어 있음

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이런 증상은 시간이 지나면 더 커질 수 있습니다.

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특히 플라스틱 범퍼는

초기 복원이 훨씬 깔끔합니다.

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성남 자동차 사고 수리는 작업 방식이 결과를 만듭니다

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같은 범퍼 도색이라도 결과는 다릅니다.

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왜 다를까요?

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얼마나 정확하게 분해하고, 얼마나 꼼꼼하게 면을 잡고, 얼마나 자연스럽게 색을 맞추느냐

이 차이입니다.

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이번 싼타페 신형 작업처럼

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* 상단

* 중단

* 하단

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각각 구조를 이해하고 접근해야

수리 후 완성도가 살아납니다.

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겉만 빠르게 마감하는 방식과는 결과가 분명히 다릅니다.

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이번 작업은 성남 분당구 야탑동 주차장 사고로 입고된 싼타페 신형 차량이었습니다.

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정차 중 상대 차량 접촉으로 인해 앞범퍼 손상이 발생했고,

범퍼 구조 특성상

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상단 / 중단 / 하단 각각 오버홀 후 도색 작업

​

으로 진행했습니다.

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또한 차주 과실이 없는 사고였기 때문에

대물보험 처리로 수리비 전액 보험사 부담으로 마무리됐습니다.

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주차장 사고는 작아 보여도

차량 구조에 따라 작업 방식이 완전히 달라질 수 있습니다.

​

특히 신형 SUV 차량은

범퍼 디자인이 복잡하기 때문에

정확한 진단과 작업 경험이 매우 중요합니다.

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혹시 성남에서

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* 주차장 접촉 사고

* 앞범퍼 긁힘

* 범퍼 찌그러짐

* 대물보험 수리

* 싼타페 외형복원

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을 고민하고 계시다면,

​

무조건 교환부터 판단하기보다 먼저 복원 가능 여부를 정확하게 확인해보는 것이 비용과 결과 모두 유리합니다.

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작업 결과는 결국

얼마나 꼼꼼하게 손상 구조를 이해하고 수리하느냐에서 차이가 납니다.

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1991모터스 성남 하대원점

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Tel.

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